Luzes diurnas
Dirigir o dia todo com as luzes acesas não é muito econômico e não só faz com que as lâmpadas dos faróis queimem mais rápido, como também aumenta o consumo de combustível.
Na Polónia, desde 2007, somos obrigados a conduzir com faróis durante todo o ano e XNUMX horas por dia, e para isso utilizamos principalmente os médios. As lâmpadas dos faróis consomem muita eletricidade, o que, por sua vez, aumenta o consumo de combustível. Em vez de faróis de médios, podemos usar luzes diurnas (também conhecidas como DRL - Daytime Running Lights), um tanto esquecidas na Polónia, especialmente concebidas para o efeito. 
As luzes diurnas são dispostas de maneira um pouco diferente dos faróis baixos. eles não usam lâmpadas halógenas, pois servem apenas para garantir que o carro seja claramente visível para o dia ao redor, enquanto a iluminação da estrada não importa aqui. Portanto, eles podem ser muito menores e fornecer uma luz mais fraca e menos ofuscante.
Nas luzes diurnas de hoje, os LEDs são frequentemente usados em vez de uma lâmpada convencional, que emite uma luz branca intensa, especialmente visível para os veículos que se aproximam.
Os engenheiros da Philips calcularam que a vida útil dos LEDs durará aproximadamente 5. horas ou 250 mil quilômetros. Outra vantagem indiscutível do DRL-i sobre o farol baixo é que eles consomem pouca energia elétrica em comparação com as lâmpadas convencionais (farol baixo - 110 W, DRL - 10 W). E isso implica, acima de tudo, menor consumo de combustível.
Luzes diurnas adicionais (DRLs) devem funcionar de maneira muito simples, ou seja, liga automaticamente quando a chave é girada na ignição e desliga quando a iluminação padrão do carro é ligada (médios). As luzes diurnas adicionais devem ostentar na carroceria uma marca de homologação com o símbolo “E” e um código numérico. O regulamento define os parâmetros especiais das luzes diurnas ECE R87, sem as quais é impossível circular pela Europa. Além disso, os regulamentos poloneses exigem que as luzes traseiras acendam ao mesmo tempo que as luzes diurnas.
Lâmpadas adicionais podem ser colocadas, por exemplo, no pára-choques dianteiro. De acordo com o regulamento que define as condições técnicas para permitir a circulação de automóveis, a distância entre as luzes deve ser de pelo menos 60 cm, e a altura da superfície da estrada de 25 a 150 cm. Neste caso, os faróis não devem ser mais menos de 40 cm da lateral do veículo.
Fonte: Philips
