Luzes diurnas - halógenas, LED ou xenônio? - guia
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Luzes diurnas - halógenas, LED ou xenônio? - guia

Luzes diurnas - halógenas, LED ou xenônio? - guia Além das conhecidas luzes diurnas de xenônio, cada vez mais módulos em tecnologia LED estão aparecendo no mercado. Não só consomem menos energia, como também duram mais do que as lâmpadas de halogéneo ou de xénon. Eles trabalham até 10 horas.

Luzes diurnas - halógenas, LED ou xenônio? - guia

A inovação da tecnologia LED permite emitir mais luz com menor consumo de energia. Além de maior segurança e economia de combustível, as luzes de LED realçam a aparência do veículo, dando-lhe um toque pessoal.

Luzes diurnas LED - são energeticamente eficientes

“A tecnologia LED pode reduzir significativamente o consumo de combustível”, confirma Tomasz Supady, especialista da Philips Automotive Lighting. – Por exemplo, um conjunto de duas lâmpadas halógenas consome 110 watts de energia, um conjunto de luzes diurnas padrão de 32 a 42 watts e um conjunto de LEDs apenas 10 watts. Para produzir 110 watts de energia, são necessários 0,23 litros de gasolina por 100 km.

O especialista explica que, no caso das luzes diurnas de LED, gerar 10 watts de energia por 100 km nos custa míseros 0,02 litros de gasolina. Os faróis modernos, disponíveis em lojas automotivas, não apresentam dificuldades para os usuários devido ao acendimento e desligamento automáticos. Os produtos LED são muito mais duráveis ​​​​em comparação com o xenônio ou o halogênio - eles funcionam 10 horas, o que corresponde a 500-000 quilômetros a uma velocidade de 50 km / h. Em média, os LEDs duram 30 vezes mais do que as lâmpadas H7 convencionais usadas nos faróis.

Os módulos LED emitem luz com uma temperatura de cor extremamente alta (6 Kelvin). Essa luz, graças à sua cor branca brilhante, garante que o carro que dirigimos já seja visível na estrada de longa distância para outros usuários da estrada. Para comparação, as lâmpadas de xenônio emitem luz na faixa de 4100-4800 Kelvin.

Cuidado com luzes falsas

Ao comprar luzes diurnas, você deve prestar atenção se elas têm uma licença, ou seja, permissão para usar o produto naquele país.

“Procure luzes com relevo E, como E1”, explica Tomasz Supady. - Além disso, as luzes diurnas legais devem ter as letras RL no abajur. Para evitar problemas, você deve comprar iluminação automática de fabricantes confiáveis.

Especialistas enfatizam que você não deve comprar lâmpadas que estão repletas de leilões online. Um especialista da Philips explica que o preço muito atrativo das lâmpadas de xenônio ou LED deve nos deixar desconfiados.

Ao instalar luminárias falsificadas, geralmente fabricadas na China, corremos o risco de perder o certificado de registro, porque quase certamente não serão aprovados. Além disso, a baixa qualidade da lâmpada reduz drasticamente sua durabilidade. Faróis falsos geralmente têm problemas com vazamentos e falta de dissipação de calor eficaz. Essas lâmpadas simplesmente brilham pior e, além disso, podem interferir nos motoristas que viajam na direção oposta.

Instalação de luzes diurnas

As luzes diurnas devem ser brancas. Se girarmos a chave na ignição, eles devem ligar automaticamente. Mas eles também devem desligar se o motorista ligar o farol baixo, o farol alto ou os faróis de neblina.

Ao instalá-los na frente do carro, lembre-se de que eles devem estar a pelo menos 25 cm do solo e não superiores a 150 cm. A distância entre os módulos deve ser de pelo menos 60 cm. Eles devem ser instalados em um local não 40 cm do contorno lateral do carro.

Prêmios

Os preços das luzes diurnas variam. As luzes diurnas padrão custam cerca de PLN 50. Os preços dos LEDs são mais altos. Eles dependem da qualidade dos diodos usados ​​neles (certificados, aprovações) e sua quantidade.

no módulo. Por exemplo: modelos premium com 5 LEDs custam cerca de 350 PLN.

Bom saber

De acordo com a norma europeia ECE R48, a partir de 7 de fevereiro de 2011, os fabricantes de automóveis são obrigados a instalar um módulo de luz diurna em todos os carros novos. Lembre-se de que o farol baixo é usado para dirigir à noite, com chuva ou neblina.

Petr Valchak

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