Para que é usada uma válvula borboleta?

O que é uma válvula borboleta?
 

Em um motor a gasolina tradicional de ignição por faísca, uma válvula de borboleta é um componente muito importante do sistema de admissão de ar. Em outras palavras, controla a quantidade de fluxo de ar que entra na câmara de combustão de um motor de carro.

Como projeto, a válvula borboleta é relativamente simples. Consiste principalmente em um corpo cilíndrico, no qual existe um acelerador ("borboleta"), girando em torno de um eixo e um sensor.

Onde esta válvula está localizada e como ela funciona?
 

Como a principal tarefa da válvula borboleta é controlar e controlar a quantidade de ar que entra na câmara de combustão, só pode haver um local - entre o filtro de ar e o coletor de admissão.

Quando o pedal do acelerador é pressionado, a placa da válvula se abre e passa o ar para a câmara de combustão. Quando o pedal é solto, a placa fecha e "sufoca" o fluxo de ar na câmara de combustão. A quantidade de ar fresco que a válvula entra na câmara de combustão controla a velocidade do motor, o que significa que ela também controla a velocidade do carro.

Tipos e operação do acelerador
 

O tipo de válvula é determinado por seu design, atuador e modo de operação. Com base nesses fatores, podemos dizer que os tipos de válvulas borboleta são principalmente dois: acionados mecanicamente e eletrônicos.

Válvulas Borboleta Operadas Mecanicamente
 

Os carros mais antigos geralmente são equipados com válvulas de borboleta. Uma característica deste modo de operação é que o pedal do acelerador é conectado diretamente à válvula através de um cabo especial.

O modo de operação de um acelerador com acionamento mecânico é o seguinte:

Quando o pedal do acelerador é pressionado, um sistema de alavancas e cabos é ativado para abrir a válvula. Como resultado, o ar começa a fluir para o sistema e forma uma mistura combustível-ar.

Quanto mais ar é fornecido, mais combustível é fornecido e a velocidade do veículo aumenta. Quando o pedal do acelerador é liberado, a válvula do acelerador se fecha, deixando entrar ar fresco, como resultado do qual o motor reduz a velocidade do carro.

Válvulas de borboleta eletrônicas
 

As válvulas desse tipo não são apenas mais modernas que as mecânicas, mas também possuem um princípio operacional diferente. Diferentemente das válvulas mecânicas, as válvulas eletrônicas não requerem uma conexão mecânica com o pedal do acelerador. Em vez disso, eles usam controle eletrônico, que permite controlar totalmente o fluxo de ar.

Problemas que ocorrem mais comumente com válvulas borboleta
 

Como qualquer elemento ou sistema de automóvel, a válvula do acelerador, mecânica ou eletrônica, pode se desgastar. Felizmente, isso é relativamente raro, pois esses componentes são muito fortes e duráveis, e é possível que você não precise trocar a válvula enquanto estiver dirigindo.

No entanto, é útil conhecer os principais sintomas que indicam que o acelerador não está funcionando corretamente.

Mau funcionamento do motor
Depósitos se acumulam dentro do corpo do acelerador (válvula) ao longo do tempo, o que pode reduzir ou interromper o fluxo de ar fresco para a câmara de combustão. Se isso acontecer, o combustível e o ar não podem se misturar adequadamente, o que, por sua vez, causa um desequilíbrio no combustível - a mistura de ar e o motor não funcionarão corretamente.

Depósitos de carbono agem como sujeira acumulada. Eles se acumulam nas paredes do acelerador e interrompem a atomização da mistura ar-combustível.

Problema no sensor
Se o sensor localizado no corpo do acelerador estiver danificado, ele envia informações incorretas ao computador do carro, o que leva a uma mistura inadequada de ar e combustível na câmara de combustão.

Rotações baixas e ocioso
Quando o acelerador está entupido ou desgastado, um dos sintomas mais comuns de um mau funcionamento é a incapacidade de aumentar a velocidade do carro. Não importa o quanto você tente, a velocidade do carro estará entre 500 e 1000, e o motor vibrará muito mais forte e mais barulhento do que antes.

Maior consumo de combustível
Se o consumo de combustível cair repentinamente e o carro não acelerar adequadamente, esse é outro sinal de que há um problema com o acelerador.

A válvula do acelerador pode ser reparada?
 

De fato, se a válvula quebrar ou se desgastar, ela não poderá ser reparada e deverá ser substituída por uma nova. Felizmente, a maioria de seus problemas só pode ser resolvida com a limpeza. Os fabricantes recomendam limpar a válvula a cada 30-40 km, mesmo que você não tenha notado nenhum dos sintomas listados.

A limpeza não é particularmente difícil e, se você tiver tempo, desejo e algumas ferramentas básicas em mãos, poderá fazê-lo.

Como limpar a válvula borboleta?
 

Para limpar a válvula, você só precisa de um detergente especial, uma toalha e uma chave de fenda. Se você os tiver em mãos, siga estas etapas:

Pare o motor e localize a mangueira do coletor de admissão. Siga-o até chegar ao suporte que o conecta ao acelerador
Usando uma chave de fenda, afrouxe o grampo e remova a mangueira.
Se houver outras mangueiras, remova-as.
Antes de pulverizar a válvula com detergente, descubra onde está o sensor e tome cuidado para não borrifá-lo.
Pulverize com detergente e aguarde alguns minutos.
Conecte todas as mangueiras ao acelerador.
Faça um test drive. Ligue o motor e contorne os arredores. Se a válvula estiver bem limpa, o motor deve funcionar sem problemas e a fumaça saindo do silencioso deve ter uma cor normal.
Limpeza do acelerador

Se nada mudar, provavelmente você precisará substituir a válvula.

Como substituir uma válvula borboleta?
 

Ferramentas necessárias para decidir substituir o acelerador: chaves de fenda, chocalhos, um conjunto de chaves e alicates.

Obviamente, você deve adquirir uma nova válvula borboleta antes de iniciar o trabalho em turnos. Você pode descobrir o que é consultando o manual de instruções do seu carro ou perguntando à loja de autopeças onde deseja comprar esta peça.

A última coisa que você precisa é de roupas de proteção. Roupas de trabalho, óculos e luvas geralmente confortáveis ​​são suficientes para cuidar da sua segurança.

Etapas de substituição da válvula do acelerador
 

• Pare o motor, localize o acelerador e desconecte todos os cabos e mangueiras conectados a ele.
• Certifique-se de desligar os sensores de energia e temperatura do ar.
• Desativar sensor de posição do acelerador
• Remova todos os parafusos que seguram o corpo do acelerador
• Normalmente, existem quatro deles e eles conectam o corpo do acelerador ao coletor de admissão.
• Ao desapertar os parafusos, você também notará uma vedação. Tenha cuidado com isso, porque você o usará quando colocar uma nova válvula.
• Remova a válvula borboleta antiga e limpe a área completamente.
• Instale um novo corpo de válvula. Verifique se a vedação está no lugar, insira a válvula, prenda-a firmemente ao coletor de admissão e aperte os parafusos.
• Reconecte todos os componentes na ordem de inicialização inversa.
• Substituição do acelerador

Importante. Antes de tentar substituir a válvula, como mostramos a você, verifique se estas instruções são apropriadas para o modelo do seu veículo. Se for difícil substituir o acelerador sozinho, é melhor entrar em contato com um serviço especializado, onde eles farão a substituição rápida e completamente profissionalmente.

Perguntas e Respostas:

Para que é usada uma válvula borboleta? A válvula borboleta faz parte do sistema de admissão do veículo. Ele regula o fluxo de ar que entra. Na versão clássica, é representado por um amortecedor rotativo, ajustável por cabo.

Qual é o outro nome da válvula borboleta? Uma borboleta, uma válvula borboleta, uma válvula borboleta - todos esses são nomes do mesmo mecanismo que muda a área de fluxo do trato de admissão.

O que é uma válvula borboleta eletrônica? Em contraste com o acelerador clássico, o acelerador eletrônico é acionado eletricamente. Sua posição é regulada pela unidade de controle.