Detalhes do veículo elétrico BYD Atto 2022: preço, alcance, tempo de carregamento, especificações, garantia e tudo o mais que sabemos até agora sobre o maior concorrente do MG ZS EV.

O pequeno SUV Atto 3 é o primeiro modelo totalmente elétrico de grande escala da BYD Austrália.

A BYD causou impacto na semana passada quando anunciou preços e especificações australianos para o pequeno SUV Atto 3, seu primeiro modelo totalmente elétrico vendido localmente. Mas agora sabemos ainda mais sobre o início de emissão zero, previsto para julho.

Graças ao banco de dados australiano de veículos elétricos (EV) Zé Carro, mais detalhes sobre o Atto 3 foram divulgados, então aperte o cinto enquanto mergulhamos no maior concorrente do MG ZS EV.

Opções e preços por estado

Assim; Quanto custa Atto 3 depende de onde você mora.

Antes de mais nada, no entanto, há uma única classe disponível, apelidada de Superior. Ele tem duas opções de bateria: uma variante de nível básico sem nome e uma variante principal de alcance estendido. Explicaremos as diferenças entre eles em uma das últimas seções deste artigo.

Para manter as coisas simples, o Superior começa em $ 44,381.35 mais despesas de viagem, enquanto o Superior Extended Ranger reivindica um prêmio de $ 3000, que é $ 47,381.35 (+ORC).

Mas se você mora na Tasmânia, você está com sorte porque a taxa de embarque regular do Superior é de US$ 44,990 e o Superior Extended Range é de US$ 47,990 (por dia por ano).

Os australianos ocidentais são cobrados significativamente mais em $ 47,931.54 (por dia) para Superior e $ 51,313.56 (por dia) para Superior Extended Range.

No entanto, o preço inicial do Superior na Tasmânia é igual ao do ZS EV pré-facelift de saída para o título de carro totalmente elétrico mais barato na Austrália, embora este último tenha o preço nacional.

E não se esqueça de que os incentivos EV estão disponíveis em alguns estados e territórios e podem reduzir o valor da sua carteira até certo ponto, potencialmente economizando milhares de dólares.

Powertrain totalmente elétrico e desempenho

Quer escolha o Superior de 1615 kg ou o Superior Extended Range de 1690 kg, o Atto 3 é alimentado por um motor elétrico dianteiro de 150 kW/310 Nm.

De qualquer forma, é energia suficiente para correr da paralisação a 100 km / h em 7.3 segundos, o que é território de hot hatch (pense no Kia Cerato GT e no Hyundai i30 N Line).

Em comparação, o Atto 3 é atualmente numerado como ZS EV quando se trata de potência (105kW/353Nm), mas o modelo atualizado deste último aumentará a aposta no meio do ano com uma nova faixa padrão supostamente mais cara (130kW/280Nm). ) e alcance estendido. (150 kW/280 Nm).

Baterias, quilometragem e tempo de carregamento

O Superior vem com uma bateria LFP de 50.1 kWh que oferece 320 km de alcance certificado WLTP, enquanto como o nome sugere, o Superior Extended Range aumenta a aposta com uma unidade de 60.4 kWh que dura 420 km com uma única carga.

Assim, o Atto 3 novamente tem uma vantagem sobre o ZS EV pré-facelift: a bateria de 44.5 kWh deste último oferece 263 km de autonomia.

Mas em breve haverá versões atualizadas do ZE EV Standard Range e Long Range com baterias com capacidade de 50.3 kWh e 70 kWh para 320 km e 440 km de viagem com uma única carga, respectivamente.

Voltando ao Atto 3, tanto o Superior quanto o Superior Extended Range suportam carregamento de 7kW AC com um plugue Tipo 2 e carregamento rápido de 80kW DC com uma porta CCS Tipo 2, enquanto o aumento da capacidade da bateria de 45 para 20 baterias requer 80 minutos. cento.

O Atto 3 também suporta carregamento de veículo para carga (V2L) ou bidirecional, com até 2.2 kW de potência capaz de alimentar qualquer coisa, desde uma máquina de café até um forno de micro-ondas ou qualquer outro eletrodoméstico.

E enquanto você está em movimento, o sistema de frenagem regenerativa do Atto 3 trabalha duro com dois níveis disponíveis, permitindo que o piloto escolha o quão agressiva é a regeneração de energia.

Equipamento padrão e recursos de segurança

O equipamento padrão no acabamento Superior inclui uma suspensão traseira multilink, pintura branca (cinza ou azul custa US $ 700 extra), rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 215/55, retrovisores elétricos e aquecidos, trilhos de teto, teto solar panorâmico teto, entrada sem chave e porta traseira elétrica.

Interior: partida sem chave, sistema de infoentretenimento DiLink com tela sensível ao toque giratória de 12.8 polegadas, rádio digital, sistema de áudio Dirac de oito alto-falantes, painel de instrumentos digital de 5.0 polegadas, carregador de smartphone sem fio, bancos dianteiros elétricos (passageiro de quatro lugares) e falso azul-cinza estofamento em couro (em breve mais uma opção de cor).

Deve-se notar que o suporte para Apple CarPlay e Android Auto será adicionado como parte de uma atualização de software over-the-air prevista para setembro deste ano.

Os sistemas avançados de assistência ao motorista se estendem à frenagem de emergência autônoma, assistência de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro ativo, câmeras de visão surround e aviso de saída segura e sete airbags.

Para referência, o Atto 3 tem 4455 mm de comprimento (com distância entre eixos de 2720 mm), 1875 mm de largura e 1615 mm de altura. Seu porta-malas tem capacidade de carga de 434 litros ou até 1330 litros com o sofá traseiro rebatido, dobrando na proporção 60/40.

Garantia e serviço

O Atto 3 vem com uma garantia de quilometragem ilimitada de sete anos, enquanto sua bateria é coberta por uma garantia separada de sete anos ou 160,000 km.

É importante notar que após os primeiros 3 km de serviço gratuito Atto 5000, cada visita subsequente ao centro de serviço da BYD Australia, MyCar é de 15,000 km.

Os livros de pedidos agora estão abertos on-line via EVDirect.com.au, um depósito de US$ 1000 é necessário e os test drives estão disponíveis no BYD/EVDirect Experience Center em Darlinghurst, Sydney. No entanto, as concessionárias Eagers Automotive também as oferecerão em breve.