Departamento: Novas Tecnologias - Dueto de Energia
Patrocínio: Delfos. Nos serviços de fabricantes de automóveis autorizados, nenhum cliente foi ameaçado pelos chamados produtos falsificados, que supostamente são instalados em serviços de automóveis independentes.
Departamento: Novas tecnologias
Conselho de Curadores: Delphi
Além do fato de que isso não é verdade, esse bate-papo tem suas vantagens. Os fabricantes de peças de reposição para o mercado livre passaram a dar mais atenção aos resultados dos testes e pesquisas das peças e montagens fabricadas.
Um exemplo são os componentes de direção e suspensão da Delphi Automotive, que passaram por uma série de testes. Eles alcançaram os mesmos resultados ao testar produtos de fábrica de equipamentos originais ou dentro das tolerâncias. Todas as peças Delphi destinadas ao mercado independente passam pelo mesmo processo de inspeção (PPV) e aceitação (PPAP). O PPV certifica que uma peça fabricada funcionará exatamente como o protótipo em que foi construída, e o PPAP garante que todas as peças estejam de acordo com as amostras de engenharia.
Os pinos esféricos e os estabilizadores foram testados quanto ao torque de ruptura, funcionamento suave, resistência e conformidade dimensional.
Teste de tração conjunta
Ele mede a força necessária para puxar uma junta para fora de seu soquete. Um resultado de teste positivo garante que a peça pode suportar as forças que atuam sobre ela enquanto o veículo está em movimento. Se a força necessária para puxar a rótula para fora de seu assento for menor que o valor especificado para a configuração de fábrica, existe o risco de falha da rótula durante o movimento.
Os compostos Delphi foram encontrados dentro de uma tolerância aceitável de 1% neste teste.
Teste de falha conjunta
Ele mede a força necessária para quebrar uma articulação. Semelhante ao teste de quebra da junta - se a força necessária para quebrar a junta esférica do assento estiver abaixo do valor especificado para o equipamento original, a junta pode falhar durante o movimento. Nesse caso, o motorista perderá o controle da direção de deslocamento porque a roda não está mais presa ao balancim.
Os compostos Delphi foram encontrados dentro de uma tolerância aceitável de 1% neste teste.
