Amortecedor de direção de motocicleta: definição e uso

Com geometria radical, um quadro rígido e uma suspensão rígida, os carros esportivos têm um desempenho incrível em superfícies perfeitas. Por outro lado, tal escolha de arquitetura moderna também pode apresentar surpresas frequentes em estradas abertas ... e esburacadas, em casos extremos com os famosos lemes. Existe uma saída: o amortecedor de direção.

As motocicletas de alto desempenho são equipadas com geometria radical, quadros rígidos e suspensões rígidas para otimizar seu desempenho em condições extremas em superfícies perfeitas. Por outro lado, estas arquiteturas modernas também podem ser uma surpresa frequente em estrada aberta... e acidentada, em casos extremos com a famosa direção, ou seja, uma reação direcional brusca que se manifesta no movimento rápido do garfo de volta e para frente em relação aos batentes laterais. Este fenômeno ocorre na maioria dos casos devido a forte aceleração em terreno acidentado e/ou devido a suspensão mal ajustada, pneus inadequados, gastos ou mal calibrados. É por isso que os carros mais eficientes - carros esportivos, é claro, mas também alguns BMWs, por exemplo - costumam ser equipados com um amortecedor de direção padrão (ou amortecedor de direção em inglês).

Seu funcionamento é simples: para a combinação amortecedor / mola destinada à suspensão de motocicletas, este dispositivo hidráulico retarda o movimento para frente e para trás do garfo desta vez e, portanto, evita ... uma queda neste caso particular. Assim, permite que você mantenha trajetórias suaves, aumente a estabilidade em velocidade máxima e, em última instância, sinta-se mais protegido em todas as condições. Se sua motocicleta não foi originalmente equipada com isso, embora suas características sejam adequadas, você ainda pode oferecer um amortecedor adaptável. Isso é exatamente o que a White Power, já conhecida por suas combinações de mola / amortecedor totalmente reconstruíveis, oferece a você em seu modelo top de linha com base nas lições de competição abaixo. Mas entre outras marcas que oferecem amortecedores de direção, bem como Öhlins, Hyperpro, Toby.

Guiar ou mexer?

Diferenças

Enquanto a direção tem tudo a ver com a resposta dura do garfo sob certas condições (principalmente ao acelerar sobre solavancos), a oscilação se manifesta de várias maneiras. Normalmente, isso é câmera lenta, ondulações do garfo ou da traseira da motocicleta. As razões para isso são muitas: pneus inadequados, mal calibrados ou gastos, rigidez insuficiente do quadro ou da suspensão, suspensões gastas, freios mal ajustados ou mal travados, má postura do piloto, aerodinâmica não confiável, carenagem montada diretamente no garfo, etc. ocorre mais, exceto em motocicletas mais antigas, e hoje existem alguns casos especiais, como Honda STX 1300 Pan-europeu ou scooters, por exemplo. Os dardos são bem conhecidos. Além de consertar totalmente a motocicleta, se possível, diminuiremos a velocidade, principalmente ao se aproximar das curvas, e comprimiremos artificialmente a suspensão, freando temporariamente por trás, por exemplo, não soltando o acelerador.