De Tomaso PANTERA L - personagem americano
Pantera foi construído com o poderoso motor V8 da Ford para sobreviver ao mercado dos EUA. Essa abordagem acabou sendo correta e, como resultado, esse modelo foi produzido por muito tempo.
Motor Ford V8
Como se esperava que o Pantera fosse produzido em grande quantidade (a Ford esperava produzir 5000 veículos por ano), ele foi projetado para produção em massa, ou seja, com uma estrutura de carroceria autossustentável. O Pantera recebeu um motor V8 Ford "Cleveland" de 5763 cc. Veja a válvula suspensa usada nos Mustangs anteriores, pois era para ser vendida por meio de revendedores Ford no mercado de absorventes dos Estados Unidos.
Spoiler dianteiro
O spoiler dianteiro, projetado para complementar a extravagante asa traseira, desempenha um grande papel na redução da quantidade de ar que entra na parte inferior da carroceria do veículo.
Spoiler traseiro de fibra de carbono
O spoiler traseiro era opcional: ele tinha que prender o carro ao solo em alta velocidade. Desde 1980, o spoiler é feito de fibra de carbono.
Tamanhos diferentes de rodas
Para acomodar os enormes pneus, as rodas traseiras têm 330 mm de largura e as rodas dianteiras têm apenas 254 mm de largura.
Farol alto adicional
As luzes da estrada não eram a maior força do Panther, e os faróis adicionais instalados na carenagem dianteira provaram ser uma adição valiosa.
MOTOR
tipo: Ford V8.
Construção: bloco e cabeça do cilindro em ferro fundido. Sincronização: duas válvulas por cilindro, acionadas por uma árvore de cames montada em um bloco, por meio de hastes e balancins.
Diâmetro e curso da teca: 102 x 88,9 mm. Capacidade do motor: 5763 cc
Taxa de compressão: 10,5: 1.
Sistema de energia: único carburador de azevinho de 4 garganta.
Força maxima: 350 h.p. a 6000 rpm Torque máximo: 630 Nm a 3800 rpm.
TRANSMISSÃO
Transmissão manual ZF de 5 velocidades localizada ao lado do eixo traseiro.
CORPO / CHASSIS
Estrutura autoportante de aço com corpo em coupé de duas portas. Como o Lamborghini Countach, o Pantera De Tomaso tem um spoiler traseiro opcional. Era decorativo e funcional.
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