DCT, CVT ou AMT: como funcionam os diferentes tipos de transmissão em um carro automático
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Todos os carros funcionam com o mesmo tipo de transmissão; sem ele, eles não seriam capazes de funcionar. Existe um tipo de transmissão automática e um tipo de transmissão manual. No grupo de autômatos podemos encontrar três tipos: DCT, CVT e AMT.
A transmissão em todos os veículos é vital, sem este sistema o carro simplesmente não poderia avançar. Atualmente, existem vários tipos de transmissões, que, embora tenham a mesma finalidade, funcionam de forma diferente.
Existem dois tipos principais de transmissões em carros: manual e automática. Qualquer um é a chave para um sistema conhecido como transmissão e liga a traseira do motor ao diferencial por meio de um eixo de transmissão. Eles transferem a potência do motor para as rodas motrizes através do diferencial.
No entanto, dentro do automático existem três tipos:
1.-Transmissão de dupla embreagem (DCT)
A transmissão DCT ou dupla embreagem é um pouco mais pesada, pois possui muitas partes móveis e engrenagens.
O DCT possui duas embreagens que controlam a relação de marchas ímpares e pares, sendo que a primeira possui um conjunto ímpar de marchas. Essa transmissão também utiliza dois eixos que controlam as relações de transmissão já divididas, com a ímpar dentro da par e a mais longa.
Os benefícios da transmissão automática DCT residem no conforto e na eficiência do condutor. A troca de marchas é tão suave que você não sentirá um solavanco ao trocar as marchas. E como não há interrupções na transmissão, tem melhor eficiência.
2.- Transmissão continuamente variável (CVT)
A transmissão automática CVT opera com uma relação de transmissão infinita, o que lhe permite ter a melhor eficiência em sistemas de transmissão automática melhor que o DCT.
Dependendo da velocidade de rotação do virabrequim, o comprimento da polia é alterado mudando a engrenagem ao mesmo tempo. Mesmo mudando a polia um milímetro significa que uma nova relação de transmissão entra em ação, o que, em essência, dá uma relação de transmissão infinita.
3.- Transmissão manual automática (AMT)
A transmissão automática AMT é um dos sistemas mais fracos e sua única vantagem sobre outros sistemas é que é mais barata.
Pressionar a embreagem desengata o motor da transmissão, permitindo que você troque de marcha, um processo que acontece toda vez que você troca de marcha. A embreagem é liberada automaticamente por atuadores hidráulicos. Assim, várias relações de transmissão mudam.
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