Pressão do pneu. Quais são as consequências de muito baixo e muito alto?
A pressão dos pneus muito baixa e muito alta tem suas consequências - o piso não adere bem à superfície da estrada.
Situações perigosas de trânsito têm muitas causas. Estes incluem, nomeadamente: excesso de velocidade não adaptado às condições meteorológicas, recusa de passagem, ultrapassagem indevida ou não manutenção de uma distância segura entre os veículos. Esses não são os únicos pecados dos motoristas poloneses. O estudo* mostrou que 36 por cento. acidentes são causados pela condição técnica do carro, dos quais 40-50 por cento. relacionadas com a condição da borracha.
– Parte do prazer de possuir um carro é também cuidar de sua condição técnica. Pneus de má qualidade ou, pior ainda, em mau estado de conservação é um descuido bastante comum por parte dos motoristas. Isso é completamente incompreensível, porque a vida pode depender disso”, comenta Piotr Sarniecki, CEO da Associação Polonesa da Indústria de Pneus (PZPO).
Pressão dos pneus muito baixa
A pressão muito baixa dos pneus também aumenta o desgaste dos pneus. Uma perda de apenas 0,5 bar aumenta a distância de travagem em 4 metros e reduz a vida útil do piso em 1/3. Como resultado da pressão insuficiente, a deformação nos pneus aumenta e a temperatura de operação aumenta, o que pode levar ao rompimento do pneu durante a condução. Infelizmente, apesar de extensas campanhas de informação e inúmeros avisos de especialistas, 58% dos motoristas ainda verificam a pressão dos pneus com pouca frequência**.
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Sem ar, o veículo conduzirá lentamente, poderá puxar e pode subvirar ou sobrevirar nas curvas.
Pressão dos pneus muito alta
Por outro lado, muito ar significa menos aderência (menos área de contato), menor conforto de condução, aumento do ruído e desgaste irregular do piso do pneu. Isso indica claramente que a falta de preparação adequada do carro para dirigir pode ser um perigo real na estrada. Por esse motivo, você precisa verificar a pressão dos pneus continuamente - isso deve ser feito pelo menos uma vez por mês.
“Verificar a pressão dos pneus leva aproximadamente o mesmo tempo que leva para abastecer um carro. Podemos fazer isso em qualquer posto de gasolina. Basta ir até o compressor, verificar no manual do carro ou no adesivo da carroceria qual deve ser a pressão ideal e encher os pneus. Levar esses 5 minutos pode salvar nossas vidas. Se tivermos sensores de pressão e pneus run-flat, também temos que verificar os pneus uma vez por mês, também manualmente. Danos no sensor de pressão e nas paredes laterais grossas desses pneus podem mascarar a falta de ar, e a estrutura do pneu, aquecida a temperaturas excessivas, pode rachar, conclui Sarnecki.
* – Estudo da Dekra Automobil GmbH na Alemanha
** -Moto Data 2017 - Painel do usuário do carro
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