Pressão dos pneus Lexus RX

Sensores de pressão dos pneus Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

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Quero colocar pneus de inverno em rodas normais e deixar assim, mas pretendo encomendar rodas novas para o verão.

Para meu desgosto, não podemos desligar o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, então você também precisa comprar novos sensores de pressão dos pneus, que são bastante caros. A questão é: como registrar esses sensores para que a máquina os veja?

Encontrei instruções para inicializar os sensores de pressão no manual:

1. Ajuste a pressão correta e ligue a ignição.
2. No menu do monitor, localizado no painel de instrumentos, selecione o item de configurações (“engrenagem”)
3. Encontramos o item TMPS e pressionamos o botão Enter (que está com um ponto).
4. A luz de advertência de baixa pressão dos pneus (ponto de exclamação amarelo entre parênteses) piscará três vezes.
5. Depois disso, dirigimos o carro a uma velocidade de 40 km / h por 10 a 30 minutos até que a tela de pressão de todas as rodas apareça.

Isso é tudo? É que há uma nota próxima de que é necessário inicializar os sensores de pressão nos casos em que: a pressão dos pneus mudou ou as rodas foram reorganizadas. Eu realmente não entendia sobre o rearranjo das rodas: você quer dizer o rearranjo das rodas em lugares ou rodas novas com novos sensores?

É embaraçoso que o termo registro do sensor de pressão seja mencionado separadamente, mas praticamente não há nada sobre isso. É inicialização ou algo mais? Se não, como você mesmo os registra?

Sistema de monitoramento da pressão dos pneus Lexus RX 350

Sabe me dizer se essa luz está acesa?

Verificação do estado dos pneus e da sua pressão de enchimento, rotação das rodas / Lexus RX300

Verificando a condição dos pneus e a pressão neles, reorganizando as rodas

Com um estilo de condução esportivo, recomenda-se aumentar a pressão dos pneus em 0,3 atm. Ao aumentar a pressão, o valor base para as várias condições de carga deve ser levado em consideração.

Os pneus de inverno normalmente têm pressão 0,2 atm mais alta do que os pneus de verão. É necessário levar em consideração as recomendações dos fabricantes de pneus de inverno e lembrar também que esses pneus têm um limite de velocidade.

Verificar regularmente o estado dos seus pneus irá ajudá-lo a evitar o incómodo de parar na estrada devido a um furo. Além disso, essas verificações fornecem informações valiosas sobre possíveis problemas de direção e suspensão antes que ocorram danos graves.

Os pneus podem ser equipados com faixas indicadoras de desgaste da banda de rodagem integradas que se tornam visíveis quando a profundidade da banda de rodagem cai para 1,6 mm. Quando o indicador de pneu aparece, os pneus são considerados gastos. Na maioria dos casos, recomenda-se substituir os pneus com profundidade de piso inferior a 2 mm. A profundidade do piso também pode ser determinada usando uma ferramenta simples e barata conhecida como medidor de profundidade do piso.

Exemplos e possíveis causas de desgaste dos pneus

Preste atenção a qualquer desgaste incomum da esteira. Defeitos da banda de rodagem como cavidades, protuberâncias, achatamento e mais desgaste em um lado são indicativos de desalinhamento e/ou balanceamento da roda. Se você encontrar algum dos defeitos listados, entre em contato com o serviço de pneus para reparo.

Ordem de execução

Inspecione cuidadosamente os pneus quanto a cortes, furos e pregos ou botões presos. Às vezes, depois que um pneu é perfurado com um prego, ele mantém a pressão por um tempo ou cai muito lentamente. Se houver suspeita de "descida lenta", verifique primeiro a configuração do bico de enchimento dos pneus. Em seguida, inspecione o piso em busca de objetos estranhos presos nele ou perfurações previamente seladas, das quais o ar começou a fluir novamente. Você pode verificar se há um furo umedecendo a área suspeita com água e sabão. Se houver um furo, a solução começará a borbulhar. Se o furo não for muito grande, o pneu geralmente pode ser consertado em qualquer loja de pneus. Inspecione cuidadosamente as paredes laterais internas dos pneus para ver se há vazamentos de fluido de freio. No seu caso, verifique imediatamente o sistema de freio. Manter a pressão correta dos pneus aumenta a vida útil dos pneus, ajuda a economizar combustível e melhora o conforto geral de condução. Um manômetro é necessário para verificar a pressão. Sempre verifique a pressão dos pneus quando os pneus estiverem frios (ou seja, antes de pilotar). Se você verificar a pressão em pneus quentes ou quentes, isso fará com que o medidor de pressão leia muito alto devido à expansão térmica dos pneus. Neste caso, por favor, não libere a pressão, pois depois que o pneu esfriar, ela ficará mais baixa que o normal. Para verificar a pressão dos pneus, remova a tampa protetora do encaixe, pressione firmemente o encaixe do manômetro na válvula de enchimento e leia as leituras no dispositivo; deve ser de 2,0 atm. Certifique-se de recolocar a tampa protetora para evitar que sujeira e umidade entrem no mamilo. Verifique a pressão em todos os pneus, incluindo o estepe, e encha-os se necessário. A cada 12 km rodados, recomenda-se reorganizar as rodas para uniformizar o desgaste dos pneus. Ao usar pneus radiais, instale-os de acordo com o sentido de rotação.

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Pressão dos pneus Lexus Rx 3 gerações

Para pneus padrão Rx SUV (3ª geração) no tamanho R19, a pressão ideal nas rodas dianteiras é de 2,4 bar, nas rodas traseiras de 2,5 bar, sujeita a uma carga mínima de passageiros. A tabela a seguir lista outras classificações de pressão, dependendo dos tipos e tamanhos de pneus adequados.