Acorde 7 sensores

Um carro moderno é um sistema eletrônico-mecânico complexo controlado por dispositivos microprocessados. Vários sensores lêem informações sobre o modo de operação do motor, o estado dos sistemas do veículo e os parâmetros climáticos.

No Honda Accord 7, os sensores possuem alto grau de confiabilidade. Dado que a maioria deles está em condições extremas de operação, os sensores podem falhar periodicamente. Nesse caso, as unidades de controle do veículo (motor, ABS, carroceria, climatização e outras) não recebem informações confiáveis, o que leva ao funcionamento incorreto desses sistemas ou a uma falha total de desempenho.

Considere os sensores dos principais sistemas do carro Accord 7, as causas e sinais de sua falha e os métodos de solução de problemas.

Sensores de controle do motor

O maior número de sensores no Accord 7 está no sistema de gerenciamento do motor. Basicamente, o motor é o coração do carro. O funcionamento de um carro depende de seus inúmeros parâmetros, que são medidos por sensores. Os principais sensores do sistema de gerenciamento do motor são:

sensor do virabrequim. Este é o sensor principal do motor. Controla a posição radial do virabrequim em relação ao ponto zero. Este sensor monitora os sinais de ignição e injeção de combustível. Se este sensor estiver com defeito, o carro não dará partida. Como regra, uma falha completa do sensor é precedida por um certo tempo, quando, após a partida e o aquecimento do motor, ele para repentinamente e, após 10 a 15 minutos após o resfriamento, ele inicia novamente, aquece e para novamente. Em tal situação, o sensor deve ser trocado. O principal elemento de trabalho do sensor é uma bobina eletromagnética feita de um condutor muito fino (um pouco mais grosso que um fio de cabelo humano). Quando aquecido, ele aquece geometricamente, os condutores são desconectados, o sensor perde sua funcionalidade. 

Sensor de árvore de cames. Controla o tempo do virabrequim e do eixo de comando. Se for violado, por exemplo, falhas de ignição ou uma correia dentada quebrada, o motor é desligado. Seu dispositivo é quase o mesmo que o sensor do virabrequim.

O sensor está localizado próximo à polia da correia dentada.

Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento. Eles são projetados para:

• controle do ponto de ignição do motor em função da temperatura do motor;
• ligar oportunamente os ventiladores de refrigeração do radiador do sistema de refrigeração do motor;
• manutenção do medidor de temperatura do motor no painel.

Esses sensores falham periodicamente - sua superfície de trabalho está em um ambiente anticongelante agressivo. Portanto, é importante que o sistema de refrigeração seja preenchido com anticongelante "nativo". Se os medidores no painel não estiverem funcionando corretamente, a temperatura do motor pode estar incorreta, o motor pode superaquecer e, quando o motor aquecer, a marcha lenta não diminuirá.

Os sensores estão localizados ao lado do termostato.

Medidor de fluxo (sensor de fluxo de ar em massa). Este sensor é responsável pela correta relação ar/combustível. Se estiver com defeito, o motor pode não dar partida ou funcionar irregularmente. Este sensor possui um sensor de temperatura do ar integrado. Às vezes, você pode recuperá-lo lavando-o suavemente com limpador de carburador. A causa mais provável de falha é o desgaste “quente” do filamento do sensor. O sensor está localizado na entrada de ar.

Sensor de posição do acelerador. Instalado no sistema de admissão de ar diretamente no corpo de borboleta do Honda Accord, é do tipo resistivo. Durante a operação, os potenciômetros se desgastam. Se o sensor estiver com defeito, o aumento da rotação do motor será intermitente. Aparência do sensor.

Sensor de pressão do óleo. Quebra com pouca frequência. Como regra, a falha está associada ao estacionamento de longo prazo. Localizado ao lado do filtro de combustível.

Sensores de oxigênio (sonda lambda). Eles são responsáveis ​​pela formação da mistura de trabalho na concentração necessária, monitoram o desempenho do catalisador. Quando eles falham, o consumo de combustível aumenta drasticamente, a concentração de substâncias tóxicas nos gases de escape é perturbada. Esses sensores têm um recurso limitado, durante a operação do carro eles devem ser trocados, pois falham. Os sensores estão localizados no sistema de exaustão antes e depois do catalisador.

Sensores de transmissão automática

A transmissão automática usa uma variedade de sensores para controlar os modos. Sensores principais:

• Sensor de velocidade do veículo. É um sensor eletromagnético localizado na carcaça perto do eixo de saída da transmissão automática Honda Accord 7. Em caso de mau funcionamento, os dados de velocidade no painel desaparecem (a agulha do velocímetro cai), a caixa de câmbio entra no modo de emergência.

• Sensor de seleção de transmissão automática. Em caso de mau funcionamento do sensor ou seu deslocamento, o reconhecimento do momento em que o modo de transmissão automática é selecionado é violado. Neste caso, a partida do motor pode ser bloqueada, o indicador de mudança de marcha sinaliza a cessação da queima.

Acordo ABS 7

O ABS, ou sistema de travagem antibloqueio, regula a velocidade das rodas. Sensores principais:

• Sensores de velocidade da roda (quatro para cada roda). Erros em um dos sensores são a causa mais provável de mau funcionamento do sistema ABS. Nesse caso, o sistema como um todo perde sua eficácia. Os sensores estão localizados muito próximos ao cubo da roda, por isso são usados ​​nas condições mais extremas. Na maioria dos casos, sua falha não está associada a um mau funcionamento do sensor, mas a uma violação da fiação (quebra), contaminação do local onde o sinal de velocidade da roda é lido.
• Sensor de aceleração (sensor g). Ele é responsável pela estabilidade da taxa de câmbio. Raramente falha.

Sistema de iluminação dos faróis

Este sistema deve ser instalado se forem usados ​​faróis de xenônio. O sensor principal do sistema é o sensor de posição da carroceria, que está conectado ao braço da roda. Se falhar, o fluxo luminoso dos faróis permanece em posição constante, independentemente da inclinação do corpo. Não é permitido operar um carro com tal mau funcionamento (se o xenônio estiver instalado).

Sistema de Gestão Corporal

Este sistema é responsável pelo funcionamento dos limpadores, lavadoras, iluminação, travamento central. Um sensor que apresenta problemas é o sensor de chuva. Ele é muito sensível. Se durante o processo de lavagem do carro com meios não padronizados, líquidos agressivos entrarem nele, ele poderá falhar. Muitas vezes, problemas com o sensor ocorrem após a substituição do pára-brisa. O sensor está localizado na parte superior do para-brisa.