Sensor de posição do corpo Audi A6 C5

Em um bom momento, aos 281 km, os faróis pararam de brilhar...

A questão é, que diabos? Recentemente eu poli os faróis e coloquei o farol em um avião em um serviço de carro em um suporte especial!

Descobriu-se que depois de reiniciar o motor, os faróis se apagaram. Os alemães pensaram muito bem na segurança do motorista, não só do carro, mas também de outros usuários da estrada.

O algoritmo é simples: assim que as leituras do sensor estiverem incorretas ou ocorrer um erro em um dos sensores, o sistema de controle abaixa os faróis para evitar que o motorista que se aproxima “cegue”.

Este sistema é bom, mas não vejo o que está acontecendo na estrada - os faróis brilham 5 metros à frente, e não 60 ou mais, como deveriam.

Eu verifiquei com o cabo de diagnóstico para erros e aconteceu.

Sensor de posição do corpo dianteiro.

Meu carro tem 2 sensores, dianteiro e traseiro.

Eles são idênticos e podem ser vistos no diagrama nos números 6 e 17.

O número do sensor de posição do corpo é VAG 4B0 907 503, com o sensor você precisa encomendar parafusos de montagem VAG N 104 343 01 - eles ficaram presos em mim e tiveram que ser perfurados (no diagrama no número 11).

Perfurado em ângulo, o amortecedor interferiu =)

O sensor assumiu todos os sites conhecidos.

O VAG original decidiu ignorá-lo, eles pediram 4500 r e levaram o número da marca VEMO B10-72-0807 ao preço de 2016, resultou 2863 r e 54 r para dois parafusos de montagem.

O novo sensor é a caixa original, a parte superior é pintada com algumas ninharias...

Após a instalação do sensor do farol, ele deve ser adaptado!

Aqui está um link para um fórum que descreve como converter faróis.

Em suma, tudo é simples. Segure o cabo de diagnóstico e:

1. Vá para a seção 55 "faróis", exclua os erros existentes

2. Em seguida, vá para a seção 04 "Configurações básicas"

3. Selecione o bloco 001 e pressione o botão "executar" e aguarde o final do procedimento de ajuste dos faróis.

4. Em seguida, vá para o bloco 002, pressione o botão "executar" e a posição dos faróis é lembrada.

Nota *

Se não for possível comprar um sensor, mas você realmente quiser viajar com conforto, existe uma maneira complicada:

Ao conectar o cabo de diagnóstico à seção de adaptação dos faróis, você pode fazer o seguinte: adaptar os faróis e os faróis serão colocados na posição correta. Mas quando você desliga e liga a ignição, a unidade de controle dos faróis encontra um erro e abaixa os faróis novamente. Então a solução é esta: com a ignição ligada, ajuste os faróis e, sem retirar a ignição, desconecte os conectores elétricos dos motores corretores dos faróis (no diagrama abaixo, conector nº 16, motor nº 3)

Em seguida, feche o farol, desconecte o cabo de diagnóstico. Na próxima vez que você ligar/desligar o carro, aparecerá um erro no corretor de faróis, mas como o motor está desligado, os faróis permanecerão na posição em que estavam e não irão a lugar nenhum.

Criador	código	descrição	Cidade de entrega	Preço, esfregue	vendedor
VAG/Audi	4Z7616571C	Sensor	Em estoque Moscou	7 722	Mostrar
VAG/Audi	4Z7616571	Sensor de nível de suspensão audi a6 (c5) allroad	Amanhã Moscou	7 315	Mostrar
VAG/Audi	4Z7616571C	Sensor de nível de suspensão audi a6 (c5) allroad	Hoje Ryazan	7455	Mostrar
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) SUV	Amanhã São Petersburgo	7450	Mostrar
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 dias Krasnodar	7816	Mostrar
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 dias Belgorod	9982	Mostrar

Os especialistas da AutoPro estão cientes das configurações adicionais "Sensor de nível de posição do corpo traseiro esquerdo":

Equipamento padrão: 4Z7616571, 4Z7616571C

Compre uma auto peça de reposição Sensor de nível de posição da carroceria traseira esquerda ou equivalente para Audi A6

Para comprar "Peças Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" no site Auto.pro, você precisa seguir estas etapas em sequência:

• selecione a oferta de compra de peças de reposição que mais lhe convier, uma nova página com informações sobre o vendedor será aberta;
• contacte-nos de uma forma conveniente para si e certifique-se de que o código da peça e o seu fabricante correspondem, por exemplo: “Body level sensor rear left for Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006”, bem como a disponibilidade de peças de reposição para estoque.

Primeiro, olhe para o sensor de nível que você acabou de remover: ele mostra sujeira, o que indica que o conector está solto. E isso levou ao fato de que a umidade se infiltrou pela abertura na caixa do sensor. A entrada de água é a principal razão para a falha dos sensores de nível de suspensão para carros Audi Allroad 4B, C5.

Inspeção inicial e identificação da causa do mau funcionamento

Após a remoção da tampa, as placas e o conector do conector ficaram expostos. Devido à forma complexa dos pinos, que se encaixam nos orifícios correspondentes na placa, o contato elétrico é garantido.

Depois disso, você precisa remover a placa. Pode-se observar que nos “poços” surgiram traços escuros a partir do contato dos pinos com os furos metalizados, o que indica a oxidação do metal devido à umidade.

Depois de examinar os orifícios de contato ao microscópio, foi encontrada a causa do mau funcionamento - microfissuras formadas perto de manchas escuras na metalização dos "poços". Isso resultou em uma conexão elétrica quebrada entre os dois lados da placa.

Uma vez identificado um problema, ele deve ser corrigido. Para fazer isso, basta certificar-se de que os pinos do conector tenham contato elétrico confiável com os dois lados da placa de circuito impresso.

Solução de problemas

No verso da placa, onde está localizado o microcontrolador, é necessário estanhar uma vedação em volta dos orifícios dos pinos (aplicar solda na vedação), evitando que a solda entre no orifício. Quando instalado, isso garantirá uma boa conexão com a parte inferior do pino do conector.

Aperte suavemente os pinos do conector com um alicate de ponta fina ou uma ferramenta semelhante em uma forma cilíndrica. Isso deve ser feito para que durante a montagem o pino não se rompa com um “furo” estreitado por soldagem.

Agora você precisa estanhar os contatos e encaixar a placa no lugar. Cada pino deve se encaixar no orifício correspondente livremente e sem força.

Em seguida, você precisa soldar corretamente os pinos, limpar tudo do fluxo e colar a tampa da caixa no lugar.

Ao instalar o sensor de nível de suspensão no carro, não se esqueça de encher o conector com graxa de lítio para melhor aperto.