Sensor de posição do acelerador VAZ 2114
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O módulo de controle de parâmetros do motor em qualquer carro (por exemplo, VAZ 2114) requer uma grande quantidade de dados para processar. Por exemplo, para a formação correta da composição da mistura ar-combustível, são necessárias as seguintes informações:
- temperatura do quarto;
- temperatura do motor;
- o volume de ar que passa pelo coletor de admissão;
- saturação de oxigênio do fluxo de ar;
- velocidade do veiculo;
- grau de abertura do acelerador.
O sensor do acelerador VAZ 2114 é responsável pelo último item, determina o quão aberto é o canal para que o ar fresco entre no coletor de admissão. Quando o motorista pressiona o "gás", o conjunto do acelerador se abre.
Como obter dados do ângulo do acelerador?
O objetivo do design do sensor de posição do acelerador de um carro VAZ
O sensor de posição do acelerador (TPS) detecta mecanicamente o ângulo do acelerador e o converte em um sinal elétrico. Os dados são enviados para o cérebro eletrônico do carro para processamento.
Importante! Sem este dispositivo, o funcionamento do motor sai do modo normal. Na verdade, o carro não pode ser usado. Embora você possa chegar ao local de reparo por conta própria - o motor não irá parar.
O sensor mais simples é um resistor variável que muda a resistência à medida que seu eixo gira. Este design é fácil de fabricar, barato e é usado ativamente nos carros VAZ. No entanto, tem uma séria desvantagem: o material da pista de trabalho do resistor se desgasta com o tempo, o dispositivo falha. Os proprietários de carros tentam não usar esses dispositivos, a aquisição só pode ser associada a uma economia de custos única.
Os mais populares são os sensores sem contato, que não possuem nós de fricção na parte elétrica. Apenas o eixo de rotação se desgasta, mas o desgaste é insignificante. São esses sensores instalados na maioria dos motores modernos da série VAZ 2114 e os “dez” que os precedem.
Apesar da confiabilidade geral, o nó pode falhar.
Substituição e reparo do sensor de posição do acelerador VAZ 2114
Como entender que o TPS VAZ 2114 está quebrado?
Os sintomas de mau funcionamento podem coincidir com a falha de outros sensores responsáveis pela criação da mistura de combustível:
- alta velocidade de marcha lenta;
- deterioração da resposta do acelerador do carro - pode facilmente parar ao arrancar;
- redução de potência - um carro carregado praticamente não puxa;
- com a adição gradual de "gás", o motor é comprimido, o empuxo "falha;
- inativo instável;
- ao mudar de marcha, o motor pode parar.
Um sensor VAZ 2114 (2115) quebrado pode produzir três tipos de informações distorcidas:
- completa falta de informação;
- amortecedor está desbloqueado;
- amortecedor está bloqueado.
Dependendo disso, os sintomas de um mau funcionamento podem variar.
Verificando o sensor da válvula do acelerador de um carro VAZ 2114
Você pode usar um multímetro simples para verificar.
Verificando o estado do TPS sem remover
É necessário ligar a ignição (não ligamos o motor) e conectar os cabos do testador aos pinos do conector. Para fazer isso, você pode usar agulhas ou fio de aço fino.
Dica: não fure o isolamento dos fios com agulhas, com o tempo, os núcleos condutores de corrente podem oxidar.
Modo de operação: medição contínua de tensão até 20 volts.
Quando o acelerador está fechado, a tensão no dispositivo deve estar entre 4-5 volts. Se a leitura for significativamente menor, o dispositivo está com defeito.
Peça a um assistente que pressione levemente o pedal do acelerador ou mova o pedal do acelerador manualmente. À medida que o portão gira, a tensão deve cair para 0,7 volts. Se o valor mudar abruptamente ou não mudar nada, o sensor está com defeito.
Testando o TPS removido
Nesse caso, o multímetro é transferido para a posição de medição de resistência. Usando uma chave de fenda ou outra ferramenta, gire cuidadosamente o eixo do sensor. Em um dispositivo em funcionamento, as leituras do ohmímetro devem mudar suavemente.
Você também pode verificar o status do sensor usando um scanner de diagnóstico. Qualquer leitor de bolsa serve, até mesmo um simples ELM 327 chinês. Usando o programa de diagnóstico VAZ 2114, exibimos dados na tela do computador, avaliamos o estado do TPS.
Substituindo o sensor
Como qualquer outro sistema eletrônico do veículo, o sensor do acelerador muda quando o terminal negativo da bateria é reiniciado. Para a desmontagem, uma chave de fenda Phillips é suficiente. Desconecte o conector e desaperte os parafusos de fixação.
Remova o sensor e limpe a área da embreagem com um pano seco. Aplique um pouco de graxa no eixo do acelerador, se necessário. Em seguida, instalamos um novo sensor, colocamos o conector e conectamos a bateria.
Importante! Depois de substituir o sensor, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por um tempo.
Depois disso, aumente gradualmente a velocidade várias vezes sem mover o carro. A unidade de controle eletrônico (ECU) deve ser adaptada ao novo sensor. Em seguida, operamos a máquina como de costume.
