Sensor de pressão dos pneus Hyundai Creta

O crossover de classe compacto Hyundai Creta entrou no mercado em 2014, o segundo nome do modelo Hyundai ix25, Cantus. Já no equipamento básico de fábrica, estão instalados no carro um sensor individual de pressão dos pneus hyundai creta e um sistema de segurança ativa TPMS, que monitora o parâmetro de calibragem de cada pneu, determina a carga no aro do disco e exibe informações no monitor.

A unidade eletrônica é configurada de tal forma que os dados sobre o status das unidades principais do carro são transmitidos para um dispositivo móvel, o motorista pode verificar o status do carro em qualquer lugar em seu smartphone.

Características do Hyundai Creta DSh

O sensor de pressão dos pneus Hyundai Creta é estruturalmente um sensor altamente sensível que é montado na roda. Usando um cabo elétrico, o sensor é conectado ao painel de controle do painel para alertar rapidamente o motorista sobre mudanças críticas de pressão. A saída do segundo sensor é um sinal de rádio que vai para o computador do carro e para o sistema de segurança ativa ABS. Durante a viagem, o sensor informa a ECU sobre alterações nos parâmetros de pressão e o estado geral das rodas. Enquanto parado, o elemento fica inativo.

O controlador é montado em um suporte de borracha ou alumínio. O design permite que você altere o controlador de forma independente sem o uso de equipamentos especiais. Os sensores de pressão dos pneus Hyundai têm características próprias.

• Integração direta com a luz de emergência no monitor do instrumento. Se a pressão dos pneus cair, um ponto de interrogação vermelho acende no painel de instrumentos.
• Ativar o sistema ABS permite ver o parâmetro de pressão em cada pneu.
• Todos os controladores são programados na fábrica para os seguintes tamanhos de roda: para pneus R16, a pressão permitida é de 2,3 Atm.; para o tamanho R17 - 2,5.
• A pressão dos pneus depende da temperatura do ar, o motorista deve ajustar a pressão de acordo com a estação do ano.
• Possibilidade de reprogramar as leituras dos sensores através da interface, dependendo do diâmetro do disco e da classe de pneus inverno/verão.

O controlador é configurado não apenas para monitorar o parâmetro de pressão dos pneus, mas também avisa o motorista sobre essas falhas nas rodas:

• desmontagem (consumo de parafusos de fixação);
• perda de elasticidade do pneu ou hérnia;
• pode ocorrer um mau funcionamento se a roda reparada for usada após um corte lateral;
• superaquecimento da borracha se forem usados ​​pneus fora de temporada não originais;
• carga excessiva no disco, ocorre quando o limite de capacidade de carga do veículo é excedido.

O DDSH regular em Cretu é o número de peça 52933-C1100. O custo das peças de reposição originais é bastante alto - de 2300 por conjunto. Os sensores transmitem informações por meio de um sinal de rádio na frequência de 433 MHz, o kit inclui um controlador e um bocal de borracha. O nó exigirá o registro na ECU do carro através do procedimento "Auto Communication". O prazo de funcionamento é de 7 anos.

Como alternativa, os motoristas recomendam escolher a réplica original - o kit de reparo Schrader Generation5, adequado para o crossover coreano. O custo da peça é de 500 rublos, número de série 66743-68, o material do bico é de alumínio. O fabricante indica uma vida útil mínima do produto de 3 anos.

Causas de mau funcionamento do DDSH no Hyundai Creta

O sinal errado pode ser recebido no painel não apenas no caso de um pneu furado e uma diminuição nos parâmetros de pressão. A unidade de controle está localizada na unidade, experimenta sistematicamente cargas dinâmicas e mecânicas, portanto, pertence aos componentes vulneráveis ​​do carro. Causas de falha do sensor de pressão.

• O corpo rachou e caiu sobre a roda. Ocorre a partir de um forte golpe no volante ao dirigir em uma estrada difícil, após atravessar obstáculos em alta velocidade, um acidente.
• O aumento da carga na roda quando o eixo está sobrecarregado derruba as leituras do sensor.
• Ruptura na fiação da lâmpada de iluminação de emergência. Um fio fino vem do controlador, que pode se desgastar, perder a densidade da camada protetora. O sinal de alarme soará continuamente neste caso.
• Perda de contato nos terminais, a oxidação dos contatos ocorre quando as peças não são limpas de sujeira, durante a operação sistemática do carro na lama, no inverno os contatos corroem após a entrada de reagentes de sal.
• Mau funcionamento da ECU. Com um sensor totalmente funcional e bons contatos, a unidade de controle envia sinais incorretos para a placa.

Em metade dos casos em que os motoristas percebem um mau funcionamento do sensor, o motivo é o uso de réplicas de motoristas não originais que não interagem (não se correlacionam) com a interface da ECU, o elemento não é registrado no sistema de segurança ativa do veículo.

Sistema de monitoramento de pressão TPMS - características de trabalho

O Hyundai Creta já está na base equipado com um sistema TPMS que avisa prontamente o motorista sobre uma diminuição crítica da pressão dos pneus. O sistema sinaliza um mau funcionamento por um minuto piscando um ponto de exclamação vermelho no painel, após um minuto o ícone começa a queimar constantemente.

O indicador TPMS acende não apenas quando a pressão cai, mas também após a instalação de um novo disco e a 20% ao dirigir próximo a linhas de energia. Como é impossível encontrar uma única rua em cidades que não estejam equipadas com eletricidade, muitos motoristas enfrentam o problema de que o indicador de baixa pressão está constantemente ligado.

O segundo problema do sistema de segurança em Creta é o indicador que funciona ao usar um laptop em um carro que funciona com a rede de bordo, ao recarregar o telefone e outras coisas. O sistema detecta a interferência de rádio e a correlaciona como uma falha. Portanto, muitos motoristas desejam desativar o sensor de pressão.

Como desativar o TMPS e remover o erro

É improvável que o driver consiga desabilitar completamente o sistema de monitoramento TMPS sem equipamento especial. Para fazer isso, você deve ter um scanner e software Hyundai. Para corrigir o erro que aparece após a reinstalação do sensor, você precisa redefinir a pressão dos pneus e reiniciar o computador. A unidade de controle da ECU deve piscar novamente, caso contrário, o indicador acenderá sistematicamente. Como desativar temporariamente o TMPS passo a passo.

• Ligue a ignição, não dê partida no motor.
• À esquerda do controlador está o botão SET, ele deve ser anexado.
• Aguarde o bip.
• Uma campainha notifica o motorista que o sistema de exibição está desabilitado.

Recomenda-se reiniciar o sistema após cada troca de sensor ou roda, após a mudança de estação, quando o indicador falhar após o uso dos medidores, etc.

Em 30% dos casos, após reinstalar a roda durante a condução, o sensor começa a sinalizar um mau funcionamento. Esta é uma situação normal, o sistema ajusta-se automaticamente após 20-30 km da forma como o sinal é cortado.

O motorista é aconselhado a verificar a pressão dos pneus todos os meses no inverno, uma vez a cada 40 dias no verão. A pressão dos pneus é sempre verificada com o pneu frio. Isso significa que o carro não foi conduzido nas últimas 3 horas ou percorreu menos de 1,5 km durante esse período.

Como alterar DDSH para Creta

A substituição do controlador leva 15 minutos, depois de trabalhar com o manômetro, a pressão na roda é verificada manualmente. O procedimento para substituição do sensor TPMS original 52933c1100 é descrito abaixo.

Remova a roda de forma segura. Desmonte a roda, remova o pneu. Remova o sensor antigo do disco, instale o novo em seu local habitual. Bloqueie o pneu, encha até a configuração desejada, dependendo do tamanho. Registre um novo motorista.

Se o sensor de estoque for reinstalado em um similar, a Hyundai ECU é configurada de forma a reconhecer e registrar automaticamente o driver. Portanto, ao comprar um conjunto de unidades de controle, você não precisa anotar seus números, você pode instalar os sensores separadamente. Ao remover e forjar a roda, é importante não quebrar a cabeça do bocal.

A troca dos sensores de pressão dos pneus em Creta é bastante simples, o fabricante fez todo o possível para que o proprietário não tenha dificuldades em sincronizar o elemento na ECU e forneça kits de reparo originais suficientes e peças de reposição individuais adequadas ao modelo.