Sensor de pressão do óleo Kalina
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O sensor de pressão do óleo no Kalina também é chamado de sensor de pressão do óleo de emergência. Não indica a pressão na qual o óleo está no motor. Sua principal tarefa é acender a luz de pressão do óleo de emergência no painel se a pressão do óleo no motor estiver criticamente baixa. Isso significa que é hora de trocar o óleo ou seu nível caiu abaixo do mínimo.
O sensor de pressão do óleo de emergência pode falhar. Neste caso, o sensor de pressão do óleo (DDM) está com defeito. Como isso pode ser verificado?
Sensor de pressão de óleo no Kalina 8kl
O CDM do motor Kalinovsky de 8 válvulas está localizado na parte traseira do motor, logo acima do coletor de escape do primeiro cilindro. Como verificar seu desempenho? Desaparafusamos o sensor e aparafusamos o manômetro em seu lugar. Ligamos o motor. Em marcha lenta, a pressão do óleo deve ser de cerca de 2 bar. Na velocidade máxima - 5-6 bar. Se o sensor mostrar esses números e a luz do painel permanecer acesa, o sensor de pressão do óleo está com defeito e precisa ser substituído.
Naturalmente, antes de tal verificação, você precisa garantir que o óleo de alta qualidade seja derramado nele e seu nível esteja entre as tiras mínima e máxima da vareta.
Vazamento de óleo sob o sensor de pressão do óleo
O segundo mau funcionamento comum é o vazamento de óleo sob o sensor. Neste caso, o coletor de escape do 1º cilindro, a parte superior da bomba, o lado esquerdo da proteção do motor estará em óleo. O próprio sensor e o cabo que o conecta também estarão em óleo.
Se você encontrar um vazamento de óleo na área do primeiro cilindro, certifique-se de que não seja uma árvore de cames, retentor de óleo do virabrequim, um vazamento sob a junta da tampa da válvula ou muito pior do que a cabeça do cilindro normal, então em 99 casos em 100, o sensor de pressão do óleo está com defeito.
Limpamos todos os pingos, instalamos um novo DDM e observamos. Se não houver mais vazamentos, você fez tudo certo.
Nem todos os motoristas sabem o que é um sensor de pressão de óleo (DDM), como regra, eles se familiarizam com ele depois que o indicador de pressão de óleo acende no painel e não se apaga por muito tempo. Portanto, qualquer proprietário de carro consciente tem muitas perguntas e pressentimentos desagradáveis. Alguns preferem entrar em contato imediatamente com a estação de serviço, enquanto outros começam a procurar a causa por conta própria. Se você pertence ao segundo tipo de pessoas, este artigo será útil para você, porque nele falaremos sobre como verificar o sensor de pressão do óleo e como substituí-lo usando o exemplo de Lada Kalina.
Antes de tudo, você não deve se desesperar e tirar conclusões precipitadas, a luz de pressão do óleo de emergência realmente indica um nível crítico de óleo no sistema e uma queda de pressão, mas não é fato que esse seja o motivo. Acontece que o próprio sensor falha e apenas "mentira". Se você não perceber isso a tempo e não descobrir quem está certo e quem não está, você pode realmente fazer “atos” sérios.
O que é um sensor de pressão de óleo e em que consiste?
O sensor é composto por:
- Corpo;
- Medição de membranas;
- mecanismo de transmissão.
Como funciona o sensor de pressão do óleo?
A membrana se dobra e se posiciona dependendo da pressão no sistema de óleo naquele momento, fechando ou abrindo contatos elétricos.
Antes de verificar o sensor de pressão, certifique-se de que o nível de óleo, assim como o filtro de óleo, esteja normal. Verifique se há vazamentos na carcaça do motor. Se tudo estiver em ordem, você pode prosseguir para verificar o sensor.
Como verificar o DDM?
Como regra, o que está associado à pressão geralmente é verificado com um manômetro. Aparafuse o manômetro em vez do manômetro e dê partida no motor. Em marcha lenta, o manômetro deve mostrar uma pressão de 0,65 kgf/cm2 ou mais, podemos concluir que a pressão está normal, mas não há sensor de pressão, o que significa que o sensor de pressão do óleo precisa ser substituído com urgência.
Se você não tiver um manômetro à mão e em algum lugar no meio do caminho a luz da pressão do óleo acender, você poderá verificar o sensor de pressão de outra maneira. Para isso, desaperte o sensor e rode o motor de arranque sem ligar o motor. Se, durante a rotação do motor de partida, respingar ou derramar óleo do soquete onde o sensor foi instalado, concluímos também que o sensor está com defeito e deve ser substituído.
Como substituir o sensor de pressão do óleo Lada Kalina com suas próprias mãos
Se, após as verificações acima, você concluir que o sensor não está funcionando corretamente e precisa ser substituído, instruções adicionais o ajudarão a realizar o trabalho.
A substituição do sensor de pressão do óleo é um procedimento simples e fácil que pode ser feito em casa.
Da ferramenta, você precisará: a chave para "21".
1. Antes de mais nada, você precisa remover a tampa plástica decorativa do motor.
2. O sensor de pressão do óleo Kalina está localizado na parte traseira do motor, é aparafusado no sentido horário na manga do cabeçote.
3. Enquanto pressiona os grampos na caixa, desconecte a caixa de cabos do DDM.
4. Usando a chave em "21", desaperte o sensor.
5. Prepare o novo transdutor de pressão para instalação e instale-o no soquete.
6. Aperte tudo corretamente, recoloque o bloco de cabos, instale a tampa decorativa e verifique se o problema persiste. Se, após a partida, a luz se apagar após alguns segundos, podemos concluir que o mau funcionamento estava no DDM, o que significa que sua substituição não foi em vão.
Onde está o sensor de pressão do óleo na foto do viburnum
Às vezes acontece que no painel de um carro, em marcha lenta ou imediatamente após a partida do motor, o indicador do sensor de pressão do óleo acende. É improvável que seja possível determinar a causa sem abrir o capô; Além disso, pode haver várias razões pelas quais a luz de pressão do óleo acende. Com certeza, apenas uma coisa no motor é 100% algo fora de ordem ou fora de ordem. Neste artigo, tentarei falar sobre todas as possíveis causas de um fenômeno tão desagradável como a luz do sensor de pressão do óleo acesa, bem como métodos e maneiras de eliminar possíveis problemas. A luz de pressão do óleo é uma espécie de aviso ou, em casos extremos, confirmação de que algo está errado com o motor. Entre as possíveis razões para este fenômeno pode ser.
Seja como for, o motivo, de fato, não desempenha um papel significativo e, pelo fato de você encontrar o culpado desse mau funcionamento, é improvável que você se sinta melhor. Você precisa entender que há um problema e precisa ser resolvido. O principal neste assunto é detectar o próprio mau funcionamento, que fez a lâmpada de pressão acender, e realizar o trabalho para eliminá-lo o mais rápido possível, caso contrário, as consequências podem ser muito mais globais e mais complicadas. E assim, a sua atenção, as principais razões pelas quais o sensor de pressão do óleo pode indicar um mau funcionamento.
Nível de óleo baixo no cárter. 1. O baixo nível de óleo no cárter é talvez uma das razões mais comuns pelas quais a luz de pressão do óleo acende. Com o uso regular do carro, é necessário monitorar constantemente o nível de óleo, bem como a ausência de vazamentos no cárter. Qualquer mancha de óleo, mesmo que pequena, em um carro estacionado permanentemente deve ser motivo de preocupação.
Lada Kalina. O sensor de pressão do óleo acendeu.
No entanto, não deve ser esquecido que uma queda no nível de óleo também pode ocorrer em um carro em manutenção.
A segunda possível razão pela qual a lâmpada de pressão do óleo pode acender pode ser o uso de filtros de óleo de baixa qualidade ou não originais. Uma certa quantidade de óleo deve permanecer no filtro de óleo mesmo após o motor ter parado completamente. Isso é necessário para em nenhum caso criar o chamado efeito de “falta de óleo do motor”.
É essa característica desagradável e perigosa que os filtros de óleo de baixa qualidade possuem, pois não têm a função de reter o óleo dentro do filtro, então ele flui livremente para o cárter.
A fiação do sensor de pressão do óleo com defeito pode fazer com que a luz da pressão do óleo acenda. O indicador de pressão do óleo, localizado no painel, depende do sensor de pressão do óleo e funciona quando algo está errado com a pressão. Eles são conectados por cabo. Se a pressão do óleo estiver abaixo da norma definida, o sensor fecha o bulbo ao aterramento.
Depois que a pressão volta ao normal ou sobe para o nível definido, os contatos do sensor se abrem e a lâmpada se apaga. No entanto, se o sensor de pressão do óleo estiver com defeito, a luz não se apaga ou só acende quando a pressão muda, como durante a regaseificação.
A luz de pressão do óleo também pode acender após a falha da válvula de alívio. Em um nível muito baixo de pressão de óleo no sistema, uma válvula redutora de pressão de trabalho deve estar na posição fechada. Se uma válvula travar ou ficar aberta, o sistema não pode ser pressurizado, fazendo com que a luz de pressão do óleo acenda.
5. Se a tela da bomba de óleo estiver entupida, o medidor de pressão do óleo indicará baixa pressão. Com a ajuda da grade de recepção de óleo, a bomba de óleo e o próprio motor são protegidos contra a entrada de grandes partículas nas superfícies de trabalho. Sujeira, lascas de metal e outros elementos indesejados atuam como abrasivos ásperos na superfície de todas as peças.
Se o óleo estiver limpo, sem contaminantes, ele passa livremente pela tela, enquanto o sensor de pressão do óleo está em “estado silencioso”, simbolizando o funcionamento normal do motor. Mas quando o óleo está contaminado e não passa bem pelo filtro, o sistema não consegue criar a pressão necessária para o funcionamento normal. Depois que o motor aquece, o óleo se liquefaz e passa pela malha com muito mais facilidade.
Para instalar esta opção de mau funcionamento, você só pode remover o cárter de óleo.
O sensor de pressão do óleo diagnostica o problema com uma luz de advertência se a bomba de óleo falhar.
Se a bomba de óleo não puder fornecer a pressão necessária para a lubrificação normal, os contatos do interruptor de pressão do óleo fecham e o indicador de pressão do óleo no painel indica um mau funcionamento. Após a conclusão do teste de pressão do óleo, a bomba de óleo pode ser verificada. Para fazer isso, você precisará remover a panela de óleo. É tudo por hoje. Espero que o artigo tenha sido útil para você e o ajude a diagnosticar o problema se a luz do sensor de pressão do óleo acender.
