Daihatsu Terios 2004 ор
A conspícua ausência de botões e indicadores é reconfortante e não parece prejudicar o conforto do motorista ou do passageiro.
Não há truques aqui. O que você vê é o que você recebe. Este pequeno estripador poderia ser mais apropriadamente chamado de Terrior: corajoso, compacto, confiável e pronto para enfrentar qualquer coisa.
Terios é o bebê da brigada 4WD – tanto em tamanho quanto em preço. Está no modo constante de tração nas quatro rodas e o 4WD adequado está disponível ao apertar de um botão. Embora eu não tenha saído da estrada com ele, a chuva constante na minha semana de direção tornou até os estacionamentos quase um desafio 4WD – um que o Daihatsu estava à altura. Submeti o Terios à minha habitual jornada semanal de trabalho, escola e compras, e adicionei algumas surpresas para ver como ele se comportava. Eu estava um pouco nervoso ao pegar um carro tão pequeno na Southern Expressway para Noarlunga, mas a viagem provou que eu tinha pouco com que me preocupar.
Não senti nenhuma vulnerabilidade, e andar a 110 km/h não foi problema para o motor – aparentemente o mesmo que no Toyota Echo. Airbags duplos e proteção lateral da cabine aumentam a sensação de segurança.
E no lado da segurança, existem algumas adições bacanas. Se você bater, o combustível é cortado automaticamente, todas as portas trancadas são destravadas imediatamente e as luzes internas e de perigo são ativadas.
Viajar em quarteto era um pouco complicado, mas apenas em termos de guardar o carrinho e toda a parafernália que se seguiu. Como minhas compras semanais, ele estava amontoado em um modesto armazenamento traseiro, mas pelo menos não podia desmoronar - estava bem embalado.
Uma omissão misteriosa neste carro são os porta-copos. Este é o primeiro carro novo que dirigi nos últimos dois anos de revisões que não possui porta-copos. Embora isso seja provavelmente devido à falta de espaço, não posso dizer que foi uma grande perda - apenas curiosidade. A falta de qualquer outro armazenamento na frente além do porta-luvas também foi um pouco estranho.
No entanto, fiquei satisfeito com a ausência de sinais sonoros de aviso de ré, cintos de segurança, chaves na ignição e assim por diante. Neste pequeno espaço rabugento, não há chance de esbarrar em nada. Ah, a alegria de estacionar em vagas convencionais com muito espaço para chegar em ambos os lados.
No entanto, eu me vi estacionando regularmente a cerca de um metro do meio-fio, me acostumando com a pequena estrutura de Daihatsu.
O banco traseiro é perfeito para dois. Três crianças seriam um aperto e dois adultos grandes poderiam se esfregar nos ombros.
Este não é um carro de família grande e não finge ser.
Embora existam mais alguns contras modernos que eu não me importaria, como o travamento central remoto, não fiquei incomodado com a abordagem de volta ao básico do Terios.
Talvez isso ilustre que muitas das adições a carros novos mais caros simplesmente tornam nossas vidas desnecessariamente complicadas.
ADOREI DEIXA
Preço $ 23,000
ADORO
Este é um terrier de baixo barulho e sem frescuras de um veículo que não finge ser nada mais ou menos.
DEIXAR
Armazenamento por favor. Nenhum lugar para colocar CDs, bebidas, moedas... tanto faz.
