Sinais comuns de que sua correia de transmissão está desalinhada

Os problemas da correia de transmissão geralmente se manifestam como ruído. Se você tem uma correia de transmissão barulhenta, é importante saber o que está causando isso para que possa ser consertado. Isso significa que você tem que ouvir. Se a correia de transmissão ou a correia serpentina estiverem chiando ou chiando, é provável que o problema seja desalinhamento.

Ruídos que indicam que a correia de transmissão pode estar desalinhada

Então, qual é a diferença entre um chilrear e um guincho? Um chilrear é um ruído repetitivo e agudo que não dura muito e geralmente piora quando o motor está em marcha lenta. À medida que a velocidade da correia serpentina ou da correia de transmissão aumenta, ela provavelmente se tornará quase inaudível. Um guincho, por outro lado, é um guincho que fica mais alto e aumenta de volume junto com a rotação do motor.

O chilrear pode ser devido ao desalinhamento da correia de transmissão, mas também pode ser devido ao desalinhamento da polia, rolamentos da polia desgastados, nervuras da correia desgastadas, contaminação por óleo, líquido de arrefecimento, fluido da direção hidráulica, limpador de freio, curativo da correia ou outras substâncias.

O guincho geralmente é causado pelo deslizamento entre a correia e as polias. Isso pode ser devido ao arrasto da roda-guia, baixa tensão de instalação, desgaste da correia, degradação da mola do tensor, correia muito longa, rolamentos presos ou contaminantes do mesmo tipo que causam ruídos.

Além disso, se a correia estiver molhada devido a respingos, ela pode perder a tração. Isso geralmente é um problema de tensionamento.

Mecânicos profissionais podem distinguir rapidamente entre chiados e guinchos e podem corrigir o desalinhamento, se essa for a causa. É claro que o ruído nas correias pode ser uma indicação de outros problemas; portanto, você deve solicitar a um mecânico que verifique o ruído e recomende um curso de ação.