Vans Citroën. Era originalmente um 2CV.
Primeira van da Citroën com tração dianteira 2CV AT, foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1950 e entrou no mercado em 1951. Tornou-se imediatamente um campeão de vendas, após três gerações (AZU, AK e AKS), em 1978 foi substituído por Acadiane... As vans francesas serão aposentadas em julho de 1987.
Van citroen
Entre as características do primeiro Van citroën, Motor de 425 cc de 3 cv a 12 rpm, velocidade máxima de 3.500 km / h: a economia tinha um preço em termos de desempenho.
O impulso foi frontalmais complexo que a traseira, muito mais comum na época, mas capaz de proporcionar melhor tração. V mude ao volante deixando o piso totalmente livre, foi possível deslocar-se de um lado para o outro da cabina.
A van apresentava uma faixa inferior que lembrava chapa ondulada, quase como um capô de motor. Poderia obter janela quadrada dupla a frente e o topo são, em vez disso, bordas arredondadas. A porta dos fundos tinha asas duplas.
Derivados e variantes
O sucesso do Fourgonette foi imediato, e as estradas da França começaram a se encher com este carro de trabalho funcional, que passou por atualizações mecânicas e estilísticas frequentes, embora menores, ao longo dos anos.
Também tinha Pickup 2CV (agora quase impossível de encontrar), construído em 1957 pela subsidiária inglesa da Citroën. O cockpit era menos espartano, mas o sofá de lona frontal sobre suportes tubulares de metal, o volante de plástico fino e a instrumentação básica permaneceram.
Evolução das vans
Ao longo dos anos, a aparência do capô frontal foi modernizada repetidamente e indicadores de direção Eles apareceram pela primeira vez na van e depois nos para-lamas dianteiros. As portas foram abertas segundo a tradição em 1964, antes disso a decisão foi feita pelo lado de barlavento.
I espelhos exteriores para veículos comerciais, eles se tornaram gradualmente obrigatórios em alguns países europeus: no Fourgonette eles eram originalmente previstos no para-lama dianteiro esquerdo, mas em 1963 foi decidido transferi-lo para a porta do motorista.
L'Acadiane
O novo capítulo das vans leves Citroën foi inaugurado em março de 1978 com uma apresentação Acadiane: O conceito técnico-estilístico era idêntico ao do 2CV Fourgonette, com inovações estilísticas óbvias e consistentes.
É curioso notar que no mesmo ano a Citroën assinou um acordo com a Peugeot e a Fiat para a produção de um novo veículo comercial denominado C25 na Citroen, Pugilista em Peugeot e Ducado da Fiat.
História de Sucesso
O motor era da 3CV: 602 cc, 31 cv. a 5.750 rpm e a velocidade máxima é finalmente adequada, 100 km / h. Peças 1.246.335.
A Acadiane, com seus faróis integrados aos para-lamas mais quadrados, teria sofrido. personalidade menos estilística em comparação com o Fourgonette 2CV, mas as unidades de 253.393 foram vendidas de 1978 a 1987.
