Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

O "chip" na cabeça precisa ser substituído, disse na Citroën e fez Berlingo. O espírito que girava em vão em suas agências de design nos últimos anos finalmente encontrou seu lugar novamente. Costumava haver carros Citroën com alma, movidos por um dorminhoco e um sapo.

Então chegou um momento em que esses recursos foram intimidados por alguma coisa e eles tentaram adaptar a forma dos carros a alguma tendência geral da indústria automotiva. Claro que não acabou bem. Bem, graças a Deus eles voltaram a si e Berlingo nasceu.

É uma mistura bem-sucedida de van e carro. Claro, falar sobre a beleza ou graça de suas formas não tem sentido. É assim que as coisas são, o que é muito fofo. Portanto, ele esconde muito espaço. O teto alto cria uma sensação de espaço.

Ele fica bem reto no banco do motorista e, graças ao volante um pouco mais macio, realmente parece um caminhão. Então esse é o porta-malas. Isso inclui, por exemplo, um carrinho de criança composto. Sem pilhas e sem pensamentos sobre onde colocar esta peça e onde eles estão.

Basta pegá-lo e colocá-lo no porta-malas. O que fazer se a fila traseira de bancos estiver rebatida! Em seguida, o volume de luxo sobe para 2800 litros. Mesmo assim, o carro é curto o suficiente para manobrar por uma hora no meio da multidão. A localização na estrada é melhor do que seria de esperar de um veículo tão alto.

O desempenho é impressionante para um motor diesel que antes era usado quase exclusivamente para caminhões. Este é agora o conhecido turbodiesel da PSA, que soa como Hdi. Este é um ótimo produto, perfeito para o Berlingo. Ele acelera bem a partir de 1500 rpm, e acima de 4500 rpm você não deve se preocupar, mas sim mudar. Em motores diesel, é necessário muito trabalho com a alavanca de velocidades devido à pequena gama de rotações utilizável.

No entanto, se você não for impaciente ou esportivo, eles permitem que você seja preguiçoso em marchas mais altas devido ao torque excepcional em baixas rotações. O consumo de combustível no teste, apesar da aceleração e da grande superfície frontal do carro, não ultrapassou oito litros por cem quilômetros. Tem um efeito benéfico no afinamento da carteira!

Bem, eu gostaria disso, eu estaria brincando. Oferece muito e gasta pouco. É tão confortável quanto qualquer carro comum, mas com um exterior bem-humorado, é algo especial - exala o espírito de um Citroën que já parecia prestes a se perder.

Uro П Potoкnik

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

dados básicos

Vendas:	Citroën Eslovênia
Preço base do modelo:	14.031,34 €
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Poder:	66kW (90 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	15,3 com
A velocidade máxima:	159 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha, transversal dianteiro - diâmetro e curso 85,0 × 88,0 mm - deslocamento 1997 cm3 - taxa de compressão 18,0: 1 - potência máxima 66 kW (90 hp) a 4000 rpm - torque máximo 205 Nm a 1900 rpm - 1 árvore de cames à cabeça (correia dentada) - 2 válvulas por cilindro - injecção directa de combustível via sistema common rail, turbocompressor de gases de escape, pós-arrefecedor - conversor catalítico de oxidação
Transferencia de energia:	acionamentos do motor das rodas dianteiras - transmissão sincronizada de 5 velocidades - relação de transmissão I. 3,454 1,869; II. 1,148 horas; III. 0,822 horas; 0,659. 3,333; v. 3,685; 175 marcha à ré – diferencial 65 – pneus 14/XNUMX R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin)
Capacidade:	velocidade máxima 159 km/h - aceleração 0-100 km/h em 15,3 s - consumo de combustível (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gasóleo)
Transporte e suspensão:	4 portas, 5 lugares - carroceria autoportante - suspensão dianteira simples, pernas de mola, trilhos transversais triangulares, estabilizador - eixo rígido traseiro, trilhos longitudinais, barras de torção, amortecedores telescópicos - freios nas duas rodas, disco dianteiro, tambor traseiro, potência direção, ABS - volante com cremalheira, servo
Massa:	veículo vazio 1280 kg - peso total permitido 1920 kg - peso permitido do reboque com freio 1100 kg, sem freio 670 kg - carga permitida no teto 100 kg
Dimensões externas:	comprimento 4108 mm - largura 1719 mm - altura 1802 mm - distância entre eixos 2690 mm - frente da via 1426 mm - traseira 1440 mm - raio de condução 11,3 m
Dimensões internas:	comprimento 1650 mm - largura 1430/1550 mm - altura 1100/1130 mm - longitudinal 920-1090 / 880-650 mm - tanque de combustível 55 l
Caixa:	normalmente 664-2800 litros

Nossas medidas

T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71%
Aceleração 0-100km:	13,7s
1000m da cidade:	36,0 anos ( 141 km / h)
A velocidade máxima:	162km / h (V.)
Consumo mínimo:	8,1l / 100km
consumo de teste:	8,7 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	51,6m
Ruído a 50 km / h na 3ª marcha	59dB
Ruído a 50 km / h na 4ª marcha	58dB
Ruído a 50 km / h na 5ª marcha	57dB

оценка

• O Berlingo é um carro que com a sua imagem acalma tanto quem o olha como quem o conduz. Depois de muito tempo, este é um Citroën de verdade novamente, e o motor turbodiesel combina bem com esse personagem. Este é o carro familiar perfeito para viagens longas e urbanas.

Nós elogiamos e reprovamos

forma

utilidade

amplitude

motor

transparência

iluminação deficiente da cabine

a abertura do gargalo de enchimento é aberta com uma chave

preço