O que causa vazamentos de mangueira?

Embora a maior parte do seu motor seja mecânica, a hidráulica desempenha um papel importante. Você descobrirá que os fluidos funcionam em uma ampla variedade de áreas. Os fluidos do seu veículo incluem:

• Óleo de máquina
• Fluído de transmissão
• Refrigerante
• Fluido de direção hidráulica
• Fluido de freio
• Líquido de lavagem

Todos esses fluidos devem ser transportados de um lugar para outro para fazer seu trabalho. Enquanto alguns fluidos funcionam principalmente dentro de um motor ou outro componente (como óleo ou fluido de transmissão), outros não. Considere o líquido de arrefecimento do motor - ele é armazenado no radiador e no tanque/reservatório de expansão, mas deve passar de lá para o motor e depois voltar. O fluido da direção hidráulica é outro excelente exemplo - ele precisa ser bombeado do reservatório do fluido da direção hidráulica na bomba para o trilho e depois recirculado novamente. As mangueiras são necessárias para mover o fluido de uma área para outra e as mangueiras estão sujeitas a desgaste. Com o tempo, eles vão apodrecer e precisam ser substituídos.

Vazamentos em mangueiras e suas causas

Vazamentos de mangueira são causados ​​por vários fatores diferentes. Primário é o calor. As mangueiras no compartimento do motor são regularmente expostas a altas temperaturas tanto no interior como no exterior. Por exemplo, as mangueiras do líquido de arrefecimento devem afastar o calor do motor e também o calor do próprio líquido de arrefecimento.

Apesar de sua elasticidade, a borracha (o material básico para todas as mangueiras) se degrada. A exposição a altas temperaturas faz com que a borracha seque. Quando seco torna-se quebradiço. Se você já apertou uma mangueira gasta, sentiu o "trincar" da borracha seca. A borracha quebradiça não aguenta a pressão ou o calor e acabará rasgando, rasgando ou pelo menos se desintegrando a ponto de causar um vazamento de respingos.

Outro motivo é o contato com uma superfície quente ou afiada. Uma mangueira de tamanho errado ou dobrada na posição errada pode entrar em contato com superfícies afiadas ou muito quentes no compartimento do motor. As seções afiadas da mangueira se desgastam, essencialmente cortando a borracha (alimentada pelas vibrações do motor em funcionamento). Superfícies quentes podem derreter a borracha.

Finalmente, quando você combina pressão com exposição ao calor, você tem uma receita de vazamento. A maioria das mangueiras do motor transporta fluido pressurizado, incluindo refrigerante quente, fluido de direção hidráulica pressurizado e fluido de freio pressurizado. Afinal, os sistemas hidráulicos funcionam porque o fluido está sob pressão. Essa pressão se acumula dentro da mangueira e, se houver um ponto fraco, ela romperá, criando um vazamento.

Vazamentos de mangueira podem não ter nada a ver com mangueiras. Se o vazamento for no final, o problema pode ser a braçadeira que prende a mangueira ao niple ou entrada. Uma braçadeira solta pode causar um vazamento muito sério sem danificar a mangueira.