O que está incluído em uma bateria de íon de lítio de um veículo elétrico? Quanto lítio, quanto cobalto? Aqui está a resposta
Volkswagen Group Components publicou um gráfico que mostra o conteúdo da célula da bateria de um veículo elétrico baseado em cátodos de níquel-cobalto-manganês [lítio]. Este é o tipo de célula mais popular do mercado, portanto os números são bastante representativos.
Bateria do eletricista: 8 kg de lítio, 9 kg de cobalto, 41 kg de níquel.
Um exemplo foi um modelo de bateria pesando 400 quilos, ou seja, com uma capacidade de 60-65 kWh. Acontece que a maior parte de seu peso (126 kg, 31,5 por cento) é Alumínio invólucros de recipientes e módulos. Não é de admirar: protege a bateria contra danos de colisão, por isso deve ser durável.
Uma pequena quantidade de alumínio (folha de alumínio) também aparece nos eletrodos. Serve para descarregar a carga fora da célula.
O segundo ingrediente mais pesado é grafite (71 kg, 17,8%), a partir do qual o ânodo é feito. O lítio se acumula no espaço poroso da grafite quando a bateria é carregada. E ele descarrega quando a bateria está descarregada.
O terceiro ingrediente mais pesado é Nikiel (41 kg, 10,3%), que é o principal elemento, além do lítio, cobalto e manganês, para a criação dos cátodos modernos. Manganês é de 12 quilogramas (3 por cento), cobalto há ainda menos, porque 9 quilogramas (2,3 por cento), e a chave está na bateria lítio - 8 quilogramas (2 por cento).
Cubo de cobalto com borda de 1 centímetro. Usamos primeiro essa foto para calcular o conteúdo de cobalto de uma bateria de veículo elétrico. Aí saiu uns 10 kg, o que é quase o ideal. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Cobre pesa 22 quilos (5,5 por cento) e sua função é conduzir eletricidade. Um pouco menos por plástico, em que as células, cabos, conectores são fechados e os módulos são colocados em uma caixa - 21 quilos (5,3 por cento). Líquido eletrólito, em que os íons de lítio se movem entre o ânodo e o cátodo, é responsável por até 37 quilogramas (9,3 por cento) do peso da bateria.
Na eletrônicos é de 9 quilogramas (2,3 por cento), por foi, que às vezes é usado com placas de reforço adicionais ou na estrutura, é de apenas 3 quilogramas (0,8%). outros ingredientes eles pesam 41 kg (10,3 por cento).
Foto de abertura: Conteúdo da célula em uma amostra de uma bateria de íon-lítio (c) Componentes do Grupo Volkswagen.
Nota editorial www.elektrowoz.pl: exibido na lista proporções combinam muito bem com células NCM712Assim, concluímos que foram usados em carros da empresa Volkswagen, incluindo carros na plataforma MEB, por exemplo, Volkswagen ID.3. Os PushEVs já especularam sobre isso há mais de seis meses, mas devido à falta de confirmação oficial, fornecemos essas informações apenas uma vez em modo secreto.
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