O que é um injetor de combustível?

A Bosch criou o injetor de combustível diesel em 1920 em resposta à crescente demanda e preços de combustível. Desde o advento da injeção de combustível nos carros, a velocidade e a aceleração de muitos carros mudaram. exagerado os avanços na tecnologia tornaram os motores mais econômicos, eficientes e criaram maior cavalo de força. Essa tecnologia, embora atualizado, sim usado hoje em ambos os motores a diesel e a gasolina.

Um injetor de combustível é um dispositivo para pulverizar e injetar combustível em uma câmara de combustão interna. motor. O injetor atomiza o combustível e o bombeia diretamente para a câmara de combustão em um determinado ponto do ciclo de combustão. Os injetores mais novos também podem medir a quantidade de combustível conforme direcionado e controlado. o que é unidade de controle eletrônico (ECM). gasolina fos injetores de combustível agora atuam como uma alternativa ao carburador, no qual a mistura ar-combustível é sugada pelo vácuo criado pelo curso descendente do pistão.

Via de regra, os injetores de óleo diesel são instalados no cabeçote do motor com a ponta dentro da câmara de combustão. câmara, buraco tamanho, número de orifícios e ângulos de pulverização podem variar de motor para motor.

Injetores de gasolina podem ser instalados na admissão. múltiplo (muitos-porta injeção, acelerador corpos, ou mais recentemente diretamente na câmara de combustão (GDI).

Por que os injetores de combustível são necessários?

Os injetores de combustível são componentes essenciais do motor porque:

O princípio de funcionamento dos motores de combustão interna afirma que quanto melhor a qualidade da mistura ar-combustível, melhor a combustão, que, fornece maior eficiência do motor e menores emissões.

· A mistura ineficiente de combustível e ar fornecida pelos carburadores deixa várias partículas não queimadas dentro da câmara de combustão de um motor de combustão interna. Isso leva à propagação inadequada da chama de combustão devido a mau funcionamento conhecido como "detonação", bem como emissões mais elevadas.

Combustível não queimado na forma de carbono ou gases não queimados e partículas dentro da câmara de combustão afeta negativamente a eficiência (quilometragem), e emissões veiculares. Para evitar isso, tornou-se necessária uma tecnologia de injeção de combustível atualizada.

Tipos de injetores de combustível

O desenvolvimento das tecnologias de injeção de combustível levou ao surgimento de vários mecanismos de injeção de combustível, como injeção de combustível no corpo do acelerador, injeção de combustível multiponto, injeção sequencial de combustível e injeção direta, que variam dependendo da aplicação.

Existem 2 tipos de injetores de combustível:

Moderno dieInjetores de combustível automotores são usados ​​para atomização e injeção ou atomização diesel (combustível mais pesado que a gasolina) diretamente na câmara de combustão do diesel motor para ignição por compressão (não Vela de ignição).

Os injetores de combustível diesel requerem uma pressão de injeção muito maior. (acima até 30,000 psi) do que os injetores de gasolina, pois o diesel é mais pesado que a gasolina e é necessária uma pressão muito maior para atomizar o combustível.

2. Injetores de gasolina

Os injetores de gasolina são usados ​​para injetar ou pulverizar gasolina diretamente. (GDI) ou pelo coletor de admissão (multi-porta) ou corpo do acelerador na câmara de combustão para ignição por faísca.

Projeto de injetores de gasolina está mudando por tipo... os bicos GDI mais novos usam um bico multifuros, multiportas e corpo do acelerador usam acessório sem objetivo.A pressão de injeção de gasolina é muito menor do que Morrerescolha…3000 psi para GDI e 35 psi para Pinter estilo.

Noções básicas de distribuição de combustível - injetores

Existem 2 tipos de dosagem de combustível (controle da duração da injeção quantidade,pressão, e tempo de entrega de combustível) combustível injetores. Os motores modernos têm até 5 injeções em cada ciclo de combustão... para se beneficiar da eficiência e das reduções de emissões.

1. Injetores de combustível com controle mecânico

Injetores de combustível mecânicos nos quais o controle de combustível Rapidez, quantidade, tempo e a pressão é realizada mecanicamente por meio de molas e êmbolos. Essas peças recebem um sinal do came ou da bomba de combustível de alta pressão.

2. Injetores eletrônicos de combustível

Esses injetores de combustível são controlados eletronicamente quando se trata da quantidade de combustível. pressão, e prazos. O solenóide eletrônico recebe dados do módulo de controle eletrônico. (UEC) veículo.

projeto do injetor de combustível

O design simplificado do bico de combustível lembra o bico de uma mangueira de jardim usada para borrifar água na grama.A mesma tarefa é realizada por um injetor de combustível, mas a diferença é que, em vez de água, o combustível é pulverizado e "borrifado" dentro do motor, fazendo seu caminho até a câmara de combustão.

Vamos Entenda o projeto e a operação de um injetor de combustível considerando os injetores de combustível controlados mecanicamente e eletronicamente.

Injetor de combustível com controle mecânico

Injetores de combustível com controle mecânico consiste em das seguintes partes:

Alojamento do injetor - o alojamento externo ou "invólucro" dentro do qual todas as outras partes do injetor estão localizadas. an injetor embutido. O interior do corpo do injetor deve conter um capilar ou passagem precisamente projetado através do qual o combustível de alta pressão da bomba de combustível pode fluir para atomização e injeção.

· Êmbolo - O injetor de combustível pode usar um pistão que é usado para abrir ou fechar o injetor por pressão de combustível. É controlado por uma combinação de molas e espaçadores.

· Molas - Uma ou duas molas são usadas dentro dos injetores de combustível controlados mecanicamente. Estes incluem:

1. Mola do êmbolo. O movimento para frente e para trás do êmbolo é controlado pela mola do êmbolo, que é comprimida devido ao aumento da pressão do combustível. Quando a pressão do combustível dentro do injetor de combustível aumenta para um valor maior que o ajuste da mola/calço combinação, a agulha no bocal sobe, o combustível é atomizado e injetado, conforme a pressão diminui bocal fecha.

2. Mola principal. A mola principal é usada para controlar a porta de injeção. pressão.mola principal trabalho da ação da pressão de combustível criada pela bomba de combustível.

Injetor de combustível com controle eletrônico

Este é um tipo "inteligente" de injetor de combustível que é controlado pelo módulo de controle eletrônico (ECM) do motor, também conhecido como o cérebro dos motores modernos.

Os injetores de combustível controlados eletronicamente consistem em A seguir peças:

· Corpo do bico. Assim como um injetor de combustível controlado mecanicamente, esse tipo de corpo do injetor é uma carcaça oca projetada com precisão, dentro da qual todos os outros componentes estão localizados.

· Desentupidor. Assim como nos injetores de combustível controlados mecanicamente, um êmbolo pode ser usado para abrir e fechar o bocal, mas em injetores de combustível controlados eletronicamente, a abertura do bocal é controlada eletronicamente usando eletroímãs ou solenóides.

Mola - Tal como acontece com um injetor de combustível operado mecanicamente, a mola do êmbolo é usada para manter o êmbolo em sua posição até que a pressão de injeção seja atingida e, em seguida, para fechar o bico injetor de combustível quando obrigatório.

· Eletroímãs. Ao contrário dos injetores controlados mecanicamente, este tipo de injetor é equipado com eletroímãs ou solenóides ao redor do êmbolo que controlam a abertura do injetor. Isso é feito recebendo um sinal eletrônico do ECM por meio de uma conexão eletrônica conectando o injetor de combustível ao ECM.

· Plugue/conexão eletrônica. O injetor de combustível controlado eletronicamente possui um conector através do qual um sinal eletrônico do ECM do motor é transmitido ao injetores. Isso abre o bocal в pulverizar combustível.