O que é uma estante?

As pessoas que falam sobre a suspensão do carro geralmente se referem a "amortecedores e suportes". Depois de ouvir isso, você pode estar se perguntando o que é um suporte, é o mesmo que um amortecedor, e você precisa se preocupar com a segurança do seu carro ou caminhão…

As pessoas que falam sobre a suspensão do carro geralmente se referem a "amortecedores e suportes". Depois de ouvir isso, você pode ter se perguntado o que é um suporte, é o mesmo que um amortecedor, e você precisa se preocupar com os suportes do seu carro ou caminhão.

A primeira coisa a entender sobre um suporte é que ele é um dos componentes da suspensão de um carro - o sistema de peças que conecta as rodas ao resto do carro. Três funções principais da suspensão de qualquer carro:

• apoiar o carro

• Absorção de choques de solavancos, buracos e outros solavancos da estrada

• Permita que o veículo gire em resposta à entrada do motorista. (O sistema de direção pode ser considerado parte da suspensão ou um sistema separado, mas em ambos os casos, a suspensão deve permitir que as rodas se movam conforme o veículo gira.)

Acontece que, ao contrário da maioria dos outros componentes da suspensão, o suporte geralmente está envolvido em todas essas três funções.

O que há na estante

Um conjunto de escora completo é uma combinação de duas partes principais: uma mola e um amortecedor. (Às vezes, o termo "strut" refere-se apenas a parte do amortecedor, mas outras vezes o termo é usado para se referir a todo o conjunto, incluindo a mola.) A mola, que é quase sempre uma mola helicoidal (ou seja, uma mola helicoidal), suporta o peso do veículo e absorve grandes choques. O amortecedor, que é montado na parte superior, inferior ou bem no meio da mola helicoidal, também suporta parte ou todo o peso do carro, mas sua função principal é a mesma de qualquer amortecedor, que é amortecer as vibrações. (Apesar de seu nome, um amortecedor não absorve choques diretamente - isso é o trabalho de uma mola - em vez disso, evita que o carro salte para cima e para baixo após ser atingido.) Devido à sua estrutura de suporte de carga, o suporte deve ser muito mais forte do que um amortecedor convencional.

Todos os carros têm racks?

Nem todos os carros e caminhões têm racks; muitos projetos de suspensão usam molas e amortecedores separados, com os amortecedores incapazes de suportar o peso. Além disso, alguns carros usam suportes em apenas um par de rodas, geralmente as rodas dianteiras, enquanto o outro par tem um design diferente com molas e amortecedores separados. Quando um carro tem suportes apenas nas rodas dianteiras, eles geralmente são suportes MacPherson, que também são considerados parte do sistema de direção, pois as rodas giram em torno deles.

Por que alguns carros usam suportes enquanto outros usam molas e amortecedores separados? As especificidades são complexas, mas na maioria das vezes se resume a uma troca entre simplicidade e custo inicial (vantagem: escoras) e manuseio e desempenho (vantagem: alguns projetos de suspensão sem escoras ... geralmente). Mas há exceções a esses padrões; por exemplo, a maioria dos carros esportivos usa a chamada suspensão double wishbone que usa amortecedores em vez de suportes, mas o Porsche 911, que é sem dúvida um carro esportivo típico, usa suportes.

Como manter suas prateleiras

O que mais um proprietário de carro precisa saber sobre racks? Não muito. Quer o seu carro tenha ou não amortecedores ou amortecedores, você precisa verificá-los periodicamente quanto a vazamentos ou outros danos. Uma diferença é que, quando se desgastam, é mais caro substituir os amortecedores, mas não há nada que o motorista possa fazer a respeito. Não importa o sistema de suspensão do seu carro, certifique-se de verificar regularmente - cada troca de óleo ou ajuste, ou a cada 5,000 milhas ou mais, está bom.