O que é um catalisador em um carro?
Esta parte não pode ser vista a olho nu, mas sua função no motor é muito importante.
Os veículos funcionam graças ao trabalho de muitos elementos, e cada um deles tem um alto grau de importância, por isso devemos sempre realizar manutenções preventivas para garantir seu bom funcionamento.
Existem peças no carro que não são visíveis a olho nu, mas que desempenham uma função vital e o catalisador é um deles. Para muitos motoristas, dirigir um carro com conversor catalítico falha não é motivo de preocupação. No entanto, com o tempo, um conversor entupido pode causar sérios danos ao motor.
Se conversor catalítico o Catalisador entupido, ele pode superaquecer e falhar devido a quantidades excessivas de combustível não queimado que entram no sistema de escape.
Essas falhas estão relacionadas ao motor. tem uma ou mais velas de ignição sujas e válvulas de escape com vazamento.
Quando o combustível não queimado chega ao conversor, a temperatura começa a subir. substrato cerâmico ou a massa de material que suporta o transdutor Pode ser cancelado e bloqueado fluxo parcial ou total de gás.
Portanto, se o seu catalisador estiver saturado, você deve não apenas consertar o sistema de escape, mas também verificar por que seu carro está vazando gasolina bruta.
O que é um catalisador em um carro?
El conversor catalítico É um componente do motor de combustão interna alternativo e do motor de combustão interna Wankel, que serve para controlar e reduzir os gases nocivos emitidos pelo motor de combustão interna.
Consiste em uma grade cerâmica de canais longitudinais revestidos com materiais como platina, ródio e paládio, localizados no escapamento na frente do silenciador.
O conversor catalítico é um dos componentes mais importantes para o controle das emissões de gases poluentes provenientes da combustão nos motores.
Como isso funciona?
Existem vários tipos de conversores catalíticos, mas os carros modernos são equipados com conversores catalíticos de três vias, que pertencem às três classes de gases poluentes que precisam ser reduzidos (CO, HC e NOX). O conversor utiliza dois tipos de catalisadores, um para redução e outro para oxidação. Ambos consistem em uma estrutura cerâmica revestida com um metal, geralmente platina, ródio e paládio. A ideia principal era criar uma estrutura que exponha ao máximo a superfície do catalisador contra o fluxo dos gases de escape, e também minimizasse a quantidade de catalisador necessária, já que é muito caro.
