O que é uma granada de suspensão em um carro e por que é necessária
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A entrada de poeira e umidade no corpo da granada desativa rapidamente todo o conjunto. A junta homocinética interna é mais resistente à ruptura devido a cargas mais baixas. Em operação normal e manutenção periódica, as unidades de suspensão articulada operam sem falhas por até 15 anos.
As rodas dianteiras do carro giram em diferentes velocidades angulares ao girar. Para equalizar as forças no projeto, são fornecidas unidades articuladas - granadas para a suspensão do carro. Esses dispositivos transferem efetivamente o torque da transmissão para as rodas.
O que é uma granada de suspensão
A junta homocinética constante (junta homocinética) é instalada em veículos com tração dianteira. A peça transmite simultaneamente o torque e permite que você mova as rodas na direção certa ao girar.
O dispositivo recebeu esse nome por causa da semelhança externa com uma granada de mão. Uma falha na junta homocinética geralmente é fatal: o movimento adicional de um carro completamente imobilizado só é possível no reboque ou em um caminhão de reboque.
As granadas são instaladas aos pares em cada roda da suspensão dianteira. A junta homocinética interna transfere o torque da transmissão. A granada externa funciona em conjunto com o cubo da roda. As dobradiças proporcionam uma transmissão constante de forças do motor do carro durante qualquer manobra. E eles compensam vibrações e vibrações das peças do eixo de uma suspensão de trabalho.
O design das juntas homocinéticas é durável, mas durante a operação, as peças podem se desgastar gradualmente. O acúmulo de fatores negativos leva a uma falha repentina do dispositivo. Portanto, é necessário fazer periodicamente diagnósticos e manutenção das granadas. Substituir uma junta homocinética é uma operação complexa: ao trabalhar de forma independente, você pode danificar os componentes do carro. Os reparos são mais bem feitos em um serviço de carro equipado em um elevador.
O dispositivo e o princípio de funcionamento de um automóvel de granadas
Tipos, dispositivo e princípio de operação
O conjunto da dobradiça consiste em várias peças fechadas em uma carcaça selada. Dentro há um clipe em forma de estrela, equipado com fortes esferas de aço em uma gaiola de retenção. O corpo da granada é combinado com um eixo de torque montado em uma caixa de engrenagens ou cubo.
Os anéis de retenção são usados para prender o conjunto da dobradiça à suspensão do veículo. A granada é protegida contra poeira e sujeira por um invólucro - antera. Esta tampa é apertada com grampos de aço para aperto.
Os principais tipos de granadas de acordo com o princípio do dispositivo:
- bola;
- came;
- tripóide;
- cardan acoplado.
O trabalho da junta homocinética é transferir o torque do acionamento para o cubo da roda sem perdas significativas. O design da granada é móvel, com transferência suave de torque.
O mecanismo de esfera é montado a partir de três rolamentos em um eixo rígido. O design do tripé usa rolos de aço como peças de contato. O mecanismo de came consiste em dobradiças aninhadas e é usado para suspensão de carros com carga média.
O corpo lubrificado do conjunto giratório minimiza o atrito das peças do dispositivo. A junta homocinética interna tem limites de rotação de até 20 graus, e a externa pode se desviar do eixo em 70.
A integridade da antera é crítica para o funcionamento do dispositivo de dobradiça. A liberação de lubrificante da carcaça torna rapidamente os elementos de atrito inutilizáveis.
Problemas mais comuns
A entrada de poeira e umidade no corpo da granada desativa rapidamente todo o conjunto. A junta homocinética interna é mais resistente à ruptura devido a cargas mais baixas. Em operação normal e manutenção periódica, as unidades de suspensão articulada operam sem falhas por até 15 anos.
As principais avarias da granada:
- Som crocante do lado da suspensão ao girar com força. Aparece devido à entrada de água e poeira na carcaça da junta homocinética.
- Movimento irregular do carro com solavancos bruscos, falhas de aceleração.
- Vibração da carroceria do carro, que aumenta durante as manobras e curvas.
Um sintoma de mau funcionamento, além de uma crise ao fazer curvas e ganhar velocidade, é uma folga significativa do dispositivo na junção com o cubo da roda. É impossível usar uma granada com uma antera danificada por muito tempo, pois a sujeira que penetrou no corpo já começou a destruir partes da estrutura.
Para auto-reparo, você precisa escolher um bom lubrificante e anteras originais que se encaixem perfeitamente no corpo da granada. Mas ainda assim, é preferível substituir o conjunto da dobradiça por um novo em um serviço de carro equipado.
