O que é a hidrogenação do motor e vale a pena?

No artigo você aprenderá o que é hidrogenação do motor e quais podem ser os motivos do acúmulo de fuligem na câmara de combustão. Também diremos se esse serviço realmente traz resultados.

O que dá a hidrogenação do motor e do que se trata?

Durante a combustão, uma camada branca se forma nas paredes do compartimento do motor, chamada fuligem. O que exatamente é, contaremos mais adiante no texto. A hidrogenação do motor ajuda a eliminar manchas indesejadas. Todo o processo é não invasivo e não requer desmontagem da unidade de acionamento. Uma máquina especial no processo de eletrólise da água destilada cria uma mistura de hidrogênio e oxigênio. O operador o bombeia através do coletor de admissão para dentro do motor.

Como você sabe, o hidrogênio é um gás explosivo, mas em certas condições ele apenas aumenta a temperatura de combustão. Ao passar pelo sistema de exaustão, sistema de admissão e câmara de combustão, provoca o fenômeno da pirólise, ou seja, queima de fuligem. A fuligem formada durante o processo de combustão é expelida pelo sistema de exaustão. Mais importante ainda, todo o processo pode ser realizado de forma não invasiva e não há necessidade de trocar nenhum componente ou filtro.

O que é fuligem e por que ela se acumula nas peças do motor?

A fuligem é um revestimento verde ou branco que aparece nas paredes do compartimento do motor, pistões e outros componentes dos motores a gasolina e diesel. É formado como resultado da mistura de combustível com óleo de motor e é derivado do fenômeno de sinterização e coqueificação do óleo com substâncias semi-sólidas contidas no combustível.

O que causa a formação de fuligem em um motor?

• O design dos motores dos carros modernos usa injeção direta de combustível, o que causa depósitos nas válvulas de admissão,
• usando combustível de fontes não confiáveis ​​ou de baixa qualidade,
• óleo inadequado, ou mesmo completamente processado e não substituído a tempo,
• estilo de direção agressivo leva ao superaquecimento do óleo do motor,
• dirigir um carro em baixa velocidade,
• óleo entra na câmara de combustão
• dirigir com o motor frio.

Por que a popularidade da hidrogenação de motores está crescendo?

Os depósitos de carbono no motor são um problema com o qual os mecânicos têm lutado desde a criação da primeira unidade de potência. Seu excesso causa diminuição do desempenho, aumento do consumo de combustível e afeta a vida útil do motor. Os carros modernos devem atender a rigorosos regulamentos de exaustão e emissões de CO2, e é por isso que seus motores são equipados com uma variedade de sistemas de pós-tratamento. que contribuem para a formação de um precipitado branco.

A hidrogenação do motor é muito menos invasiva do que uma descarga química e permite que você limpe o DPF sem desmontar o cabeçote ou qualquer parte do motor. A mistura introduzida pela admissão do motor aumenta a temperatura dos gases de escape, de modo que o sistema de escape também é limpo quando eles são emitidos.

Hidrogenação da unidade de acionamento - quais são as consequências?

A hidrogenação de motores está se tornando um serviço cada vez mais popular, e isso não é surpreendente, pois traz muitos benefícios. O desempenho do motor é suavizado e as vibrações são reduzidas. O carro recupera sua potência original e cultura de trabalho. Se você está lutando com a fumaça do escapamento, ela deve desaparecer após a hidrogenação. Durante todo o processo, as partículas da mistura atingem todos os cantos e recantos, permitindo que a unidade de acionamento seja restaurada para o desempenho total.

Em quais veículos a hidrogenação não é recomendada?

A hidrogenação de um motor pode fazer maravilhas, mas nem todos os powertrains são adequados para limpeza dessa maneira. O processo de pirólise só deve ser realizado em motores eficientes e reparáveis. Em motores muito usados, quando a fuligem queima, o motor pode despressurizar.

Vale a pena hidratar o motor?

A remoção de depósitos de carbono do motor traz resultados visíveis. No entanto, deve-se ter em mente que todo o processo pode revelar algumas avarias graves ou, em um motor muito usado, levar à sua abertura.