O que é um pára-choques de carro, seu significado
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A principal tarefa do para-choque traseiro é proteger a ótica durante uma colisão e reduzir o custo de reparos subsequentes, suportar a maior parte do impacto e, se possível, evitar ferimentos ao motorista e passageiros.
O tráfego de automóveis moderno em alta velocidade requer a presença de dispositivos de proteção especiais no carro. O para-choque do carro é um elemento estrutural, cuja principal função é aumentar a segurança dos passageiros e minimizar o risco de danos ao carro ao colidir com um obstáculo. O para-choque, localizado na frente do carro, é chamado de frente, completando a aparência do carro e localizado na parte de trás - a traseira.
O que é um pára-choques e por que é chamado assim
O nome vem da palavra inglesa bumper, que significa bater, colidir, transmite perfeitamente a essência do propósito e aplicação desta peça. O pára-choques do carro, se você olhar sob uma camada de pintura e vários dosséis de decoração, é uma viga rígida feita de materiais compósitos fortes.
Pára-choques
Em uma colisão com um obstáculo ou outro veículo, o feixe sofre o impacto e amolece, amortecendo a energia cinética que ocorre no momento do contato.
Vigas de proteção foram instaladas nas máquinas Packard como uma opção adicional nos anos vinte do século passado. O primeiro pára-choques de série era uma estrutura metálica em forma de U e foi instalado em 1930 em um carro Ford Modelo A por ordem do próprio Henry Ford, o criador do famoso império automobilístico.
Objetivo principal
Um pára-choques moderno em um carro é a proteção da carroceria de um carro de passeio em caso de pequenas colisões na estrada e obstáculos fora da estrada.
Na indústria automotiva moderna, um dispositivo de proteção, além de sua finalidade principal, resolve outras tarefas associadas:
- Criando uma imagem externa harmoniosa de um carro moderno, mantendo um estilo de design de carroceria única.
- Propriedades aerodinâmicas melhoradas com bordas de spoiler dobradas.
Dispositivos de estacionamento são instalados nas vigas de proteção - sensores de estacionamento que ajudam o motorista a evitar uma colisão ao estacionar o carro. Um pára-choques de carro moderno não é apenas proteção do corpo contra danos leves, mas também um painel que carrega elementos de aviso luminosos.
A evolução do "feixe de proteção"
Ao longo de sua história quase centenária, a estrutura de proteção mudou centenas de vezes, perdendo algumas opções e adquirindo novas.
Tiras finas de aço com suportes elásticos e lintéis substituíram gradualmente as vigas de metal fundido sólido que podem suportar um golpe esmagador, o peso do pára-choque do carro aumentou. A ênfase em tais projetos não estava nas propriedades elásticas, mas na absorção de energia pelo esmagamento do metal.
Em meados do século passado, os elementos de proteção adquiriram arredondamentos que entram nas paredes laterais do carro e aventais que protegem a carroceria da sujeira grudada. Alguns modelos, como o Lincoln Continental de 1942, foram equipados com um pára-choques envolvente.
Gradualmente, repetidores de indicadores de direção migraram para o design do feixe de proteção e as luzes de neblina apareceram nos modelos americanos.
Do que é feito um pára-choques moderno?
O desenvolvimento adicional da indústria automotiva e o progresso científico levaram à complicação da forma do "feixe de proteção" e ao uso de materiais compósitos como base. No mundo moderno, os seguintes materiais são usados para fazer um pára-choque de carro:
- fibra de carbono;
- fibra de vidro;
- metal;
- polipropileno ou poliuretano.
Um pára-choques moderno em um carro não é apenas uma parte funcional, mas também um ornamento que atende aos requisitos do design do carro. Olhando através das fotos da Internet de pára-choques de carros, você pode escolher a melhor opção para o seu próprio carro. Uma variedade de cores - o produto pode ser pintado na cor do corpo, contrastante ou coberto com cromo.
Tarefas funcionais do pára-choques dianteiro
Um pára-choques montado na frente de um carro é uma proteção das unidades principais em um acidente rodoviário, minimizando o risco de ferimentos ao motorista e aos passageiros, bem como uma ferramenta eficaz para dar ao carro uma aparência única do carro. A altura, o limite inferior e as propriedades técnicas do dispositivo de proteção são regulados por normas especiais.
Os fabricantes de veículos modernos oferecem várias opções de pára-choques para instalação no mesmo modelo de carro, dando ao comprador uma escolha dependendo das preferências pessoais para equipar o carro com funções adicionais. Todas as opções para um modelo têm os mesmos assentos. Você pode comprar um pára-choques do tipo desejado não apenas ao pegar um carro, mas também em uma loja de autopeças comum.
Para-choque
Um pára-choques de carro moderno consiste em várias partes e possui furos para instalação:
- spoilers;
- molduras;
- grades;
- faróis de nevoeiro;
- arruelas de proteção dos vidros dos faróis;
- parktronics.
Alguns veículos são equipados de fábrica com vigas de segurança com airbags para pedestres para reduzir ferimentos em um acidente rodoviário. Pára-choques ajustados instalados em carros por amantes exóticos fazem o carro parecer incomum e elegante.
Ao desenvolver o design de proteção, é dada atenção especial às propriedades aerodinâmicas do carro, a localização do para-choque tem um impacto significativo nesses parâmetros. Um modelo bem projetado distribui corretamente o fluxo de ar que se aproxima e aumenta a estabilidade da máquina em alta velocidade e em curvas.
Características do para-choque traseiro
A principal tarefa do para-choque traseiro é proteger a ótica durante uma colisão e reduzir o custo de reparos subsequentes, suportar a maior parte do impacto e, se possível, evitar ferimentos ao motorista e passageiros.
Os pára-choques traseiros modernos estão equipados com orifícios para sensores de estacionamento, facilitando o estacionamento do carro.
É possível dirigir um carro sem pára-choques
O motorista deve estar ciente de que dirigir na ausência de dispositivos de proteção não é seguro e é punível com multa de até 500 rublos com motivação - por alterações feitas no design do carro sem a permissão da polícia de trânsito.
Às vezes, um certificado de acidente pode ajudar nesse assunto se o motorista dirigir o carro até o local de reparo, mas esse problema fica completamente a critério do inspetor da polícia de trânsito.
