O que é ABS em um carro

Graças ao sistema de frenagem antibloqueio, ou ABS, a estabilidade e o controle do carro durante a frenagem são garantidos e a distância de frenagem também é reduzida. Para explicar o princípio de funcionamento deste sistema é bastante simples:

• em carros sem ABS, ao pisar com força no pedal do freio, as rodas ficam completamente bloqueadas - ou seja, não giram e não obedecem ao volante. Muitas vezes há situações em que, ao travar, é necessário alterar a trajetória do movimento, em um carro sem sistema de freio antibloqueio, isso não pode ser feito se o pedal do freio for pressionado, você terá que soltar o pedal por um curto tempo, gire o volante na direção certa e pressione o freio novamente;
• se o ABS estiver ligado, as rodas nunca estão completamente bloqueadas, ou seja, você pode alterar com segurança a trajetória do movimento.

Outra vantagem importante, que confere a presença do ABS, é a estabilidade do carro. Quando as rodas estão completamente imobilizadas, é muito difícil prever a trajetória do carro, qualquer coisa pode afetá-lo - uma mudança na superfície da estrada (deslocamento do asfalto para o chão ou paralelepípedos), uma ligeira inclinação do pista, uma colisão com um obstáculo.

O ABS permite controlar a trajetória da distância de frenagem.

O ABS oferece outra vantagem - a distância de frenagem é menor. Isso é alcançado devido ao fato de que as rodas não bloqueiam completamente, mas escorregam um pouco - elas continuam a girar à beira do bloqueio. Devido a isso, a área de contato da roda com a superfície da estrada aumenta, respectivamente, o carro para mais rápido. No entanto, vale lembrar que isso só é possível em pista seca, mas se você dirigir em uma estrada molhada, areia ou sujeira, o uso do ABS leva, ao contrário, ao fato de a distância de frenagem se tornar maior.

A partir disso, vemos que o sistema de frenagem antibloqueio oferece as seguintes vantagens:

• a capacidade de controlar a trajetória do movimento durante a frenagem;
• a distância de paragem torna-se mais curta;
• o carro mantém a estabilidade na pista.

Dispositivo de sistema de travagem antibloqueio

O ABS foi usado pela primeira vez no final dos anos 70, embora o princípio em si seja conhecido desde o início da indústria automotiva.

Os primeiros carros equipados com um sistema de travagem antibloqueio são os Mercedes S-Klasse, que saíram da linha de montagem em 1979.

É claro que desde então muitas modificações foram feitas no sistema, e desde 2004 todos os carros europeus são produzidos apenas com ABS.

Também com este sistema costumam usar EBD - sistema de distribuição de força de frenagem. Além disso, o sistema de frenagem antibloqueio é integrado ao sistema de controle de tração.

ABS é composto por:

• unidade de controle;
• bloco hidráulico;
• velocidade da roda e sensores de pressão de freio.

Os sensores coletam informações sobre os parâmetros do movimento do carro e as transmitem para a unidade de controle. Assim que o motorista precisa frear, os sensores analisam a velocidade do carro. Na unidade de controle, todas essas informações são analisadas com a ajuda de programas especiais;

O bloco hidráulico é conectado aos cilindros de freio de cada roda, e a mudança de pressão ocorre através das válvulas de admissão e escape.

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