O que aconteceu com isso? Por que e quando trocar o fluido de freio

Acredite ou não, o frango frito pode dizer muito sobre o fluido de freio.

Quando você pisa no pedal do freio, está aplicando cerca de 300 libras de força nas rodas. Não parece, não é? Isso ocorre porque o sistema de frenagem hidráulica do seu carro amplifica cerca de 70 libras de pressão por pé para as 300 libras de força necessárias para levar o carro a uma parada segura. 

É assim que funciona: você pressiona o pedal do freio, que está conectado a uma alavanca. A alavanca empurra o pistão para o cilindro mestre cheio de fluido de freio. À medida que o pistão empurra o fluido de freio para fora do cilindro mestre através das mangueiras que já estão cheias de fluido de freio, a pressão aumenta, pressionando as pastilhas de freio contra os discos de freio com força suficiente para parar o carro. E é por isso que você não precisa ser um fisiculturista para dirigir na hora do rush.

Como o fluido de freio se decompõe

Quando a pressão sobre o fluido de freio aumenta, ele leva parte dessa energia na forma de calor. É por isso que o ponto de ebulição do fluido de freio atinge 500 graus Fahrenheit, embora geralmente atinja apenas 350 graus Fahrenheit, que é a temperatura à qual o óleo de fritura de frango é aquecido.

Os fãs de frango frito na Carolina do Norte sabem que a qualidade e o frescor do óleo de fritura fazem a diferença entre uma coxa ou coxa crocante e suculenta e um mingau úmido e fedorento no seu prato. Se você já se perguntou sobre os sabores de dar água na boca vindos da Mama Dip's Kitchen, Dame's Chicken & Waffles ou Beasley's Chicken + Honey, podemos garantir que isso tem muito a ver com o foco nas trocas regulares de óleo da fritadeira.

Curiosamente, o restaurante troca o óleo da fritadeira pelas mesmas razões pelas quais você deve se preocupar com o frescor do fluido de freio. Da mesma forma que pequenos pedaços de pão ralado e reaquecimento frequente degradam o óleo de cozinha, partículas metálicas e umidade que se acumulam nas linhas de fluido de freio e a decomposição térmica resultarão em uma sensação úmida e esponjosa quando você pisar no óleo. seus freios.

Sinais dos tempos: com que frequência você deve trocar o fluido de freio?

Essa sensação molhada e esponjosa é o primeiro sinal de que seu fluido de freio não está tão fresco quanto deveria. Se você notar que o pedal do freio se move cada vez mais longe toda vez que você precisa parar, ou que você precisa empurrar com mais força no pedal para desacelerar, este é um sinal claro de que o fluido de freio foi enfraquecido por partículas de metal, umidade, e quente.

Felizmente, você não precisa trocar o fluido de freio com a mesma frequência que um bom restaurante troca o óleo em uma fritadeira. Dependendo do tipo de veículo que você dirige e do número de paradas frequentes em que você se encontra regularmente, o intervalo entre as trocas de fluido de freio pode ser de até três anos. 

Mantenha o fluido de freio (e frango frito) fresco

Obviamente, a melhor maneira de saber quando trocar o fluido de freio é testá-lo. Sempre que você levar seu veículo para manutenção regular, é um bom momento para inspecioná-lo, e faremos isso como parte da inspeção digital do veículo que realizamos toda vez que você o visita.

essência? Não deixe seus freios - ou seu frango frito - ficarem molhados e esponjosos. Se o seu carro tem mais de três anos e você acha o pedal do freio um pouco mole, ligue para nós. Teremos o maior prazer em fornecer-lhe um teste de fluido de freio gratuito.

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