O que acontece se você colocar pneus diferentes nas rodas dianteiras e traseiras?

Os representantes da Tire Reviews realizaram outro teste, cujo objetivo era descobrir como se comportaria um carro com qualidade de pneu diferente nos eixos dianteiro e traseiro. Este método é frequentemente usado por muitos motoristas. Isso é feito para economizar, para não comprar um conjunto completo de pneus todas as vezes.

A essência do experimento

Na verdade, esse método é generalizado - os proprietários de carros colocam um conjunto de pneus novos, geralmente no eixo motriz, e outro conjunto de pneus baratos (ou usados). No vídeo abaixo você pode ver o que acontece nesses casos.

Por que misturar pneus caros com pneus baratos vai arruinar seu carro!

Para a estabilidade do carro, principalmente se tiver potência decente, a aderência de duas rodas não será suficiente. Neste caso, em piso molhado, o carro de teste, um BMW M2 com 410 cavalos sob o capô, derrapava o tempo todo e era bastante instável. O motorista está constantemente no limite.

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Especialistas da Tire Reviews lembram que a borracha boa desempenha um papel importante para o carro, pois o torna estável, melhora o manuseio, afeta a dinâmica do veículo, a frenagem e até o consumo de combustível. E se a qualidade deles for diferente, piora a estabilidade do carro, porque seus parâmetros - padrão e dureza do piso, composição da borracha, não funcionam da mesma maneira.