O que significa freios rangendo em um carro? Eles podem interferir na frenagem?

De onde vêm os sons? Isso nada mais é do que a vibração de um material sob a ação da energia causada por outro corpo ou fenômeno. As deformações fazem com que as partículas se movam com clareza suficiente para que o ouvido humano as perceba como som. Os freios guinchos são sons agudos que os tornam desagradáveis. E embora na maioria dos carros esses ruídos façam você olhar para o estado dos freios, nem sempre isso indica um mau funcionamento.

Causas de freios rangendo ao frear? Discos danificados causam rangidos?

Você já sabe como os sons são produzidos, mas você sabe de onde eles vêm no sistema de freios? O guincho ao frear é sinal de atrito entre dois materiais: ferro fundido ou aço nos discos e uma mistura de resina e componentes metálicos nas pastilhas de freio. Nos carros adaptados ao tráfego de rua, que são mais utilizados para o transporte tradicional, não deve haver rangidos. Discos suficientemente grossos e materiais antivibração são usados ​​para máximo conforto.

Guincho e vibração do freio - não subestime o problema

Esses carros são construídos com base no princípio - quanto mais confortável, melhor. Portanto, qualquer ruído desagradável ao ouvido (exceto o gorgolejar do motor, é claro) é eliminado com o uso de materiais apropriados. Ao mesmo tempo, um compromisso entre segurança, conforto e custos deve ser mantido. E é por isso que o ranger dos freios de um carro urbano, subcompacto ou SUV não é positivo.

Portanto, se você tiver esse problema em um carro (e não for um carro de F1 ou um carro esportivo de corrida), dê uma olhada rápida no sistema de freios.

Blocos rangendo ao dirigir - por que isso está acontecendo?

A resposta é simples - há atrito entre as pastilhas e o disco, o que não deveria ocorrer ao dirigir sem usar o freio. Porém, isso não é tudo, porque não existe esse rangido ao frear. Freios rangendo podem ser um sinal de pinças de freio muito sujas. A sujeira se acumula na superfície das pastilhas, que além disso não se projetam o suficiente do disco. Depois, há guinchos de sujeira e ruídos irritantes durante a condução. No entanto, esta não é a única razão para guinchos.

Os freios rangem durante a condução - o que fazer? É necessário trocar as pastilhas de freio?

Quando os freios rangem durante a condução, isso também pode ser um sintoma de delaminação das pastilhas. Apesar de o pistão afastá-los corretamente dos discos, alguma parte ainda roça nos discos e faz um ruído constante que para quando o freio é acionado. Acontece também que os freios estão tão gastos que não há pastilhas nas pastilhas, você freia apenas com placas. Em tal situação, tire-os de sua miséria e instale novos tijolos.

Novos freios rangem - o que fazer?

Freios rangendo nem sempre são um sinal de desgaste. O que você dirá quando tal fenômeno chegar aos seus ouvidos imediatamente após sair da oficina? A resposta pode ser muito simples - o mecânico não se esforçou tanto quanto deveria. Placas finas são colocadas na pinça de freio, que coletam impiedosamente sujeira e depósitos das pastilhas. Em princípio, bons conjuntos de blocos têm placas novas, mas se por algum motivo faltarem, o mecânico coloca o conjunto nas antigas. Se estiver ruim para limpá-los, existe o risco de o disco entrar em contato com as pastilhas durante a condução. E então os guinchos são inevitáveis.

Por que os freios guincham quando aquecidos?

Na verdade, existem duas causas mais comuns desse problema. A primeira é o aparecimento de uma camada vítrea nos discos ou pastilhas, causada pelo desgaste. Isso pode acontecer quando você decide frear forte depois de instalar um novo conjunto de discos e pastilhas. Às vezes, uma boa solução é simplesmente desmontar os elementos de fricção e lixá-los com uma lixa. Embora em situações em que estejam gravemente queimados, infelizmente, este não será um método muito eficaz. 

Qual é a melhor maneira de guinchar ao frear?

A segunda razão é muita folga entre as asas das pastilhas e o garfo da pinça de freio. À medida que a temperatura aumenta, também aumenta a folga, pelo que os guinchos tornam-se cada vez mais audíveis quando os travões estão muito quentes. será o melhor sua desmontagem e lubrificação com uma pasta projetada para eliminar o rangido do freio. Claro, é usado para lubrificar as asas dos blocos, e não as superfícies de fricção.

Como eliminar o barulho dos freios do carro?

Resta remover os freios. Obviamente, se você fez isso há muito tempo, pode haver um pequeno problema ao soltar os parafusos de montagem. Comece borrifando-os com penetrante para desparafusar melhor. Você também pode bater levemente neles com um martelo e só então começar a desparafusar. Não se esqueça de tampar a linha do fluido de freio para que não vaze. Depois de desmontar os elementos, descobre-se o que está errado em princípio e por que os freios rangem.

Verifique a condição de peças individuais

É melhor limpar todos os componentes, incluindo a pinça e o garfo. Meça também a espessura do disco de freio. Lembre-se que se estiver na lateral mais de um milímetro mais fino que o valor de fábrica, é adequado para substituição. Além disso, verifique o estado do pistão na pinça e os elementos de borracha responsáveis ​​pela vedação.

Freios barulhentos podem ser consertados por você mesmo

A auto-regeneração do paquímetro não é difícil, embora exija várias ferramentas, como uma morsa. Em muitos casos, o rangido do freio é resultado de manuseio descuidado e limpeza insuficiente dos componentes, e isso pode ser eliminado sem muita intervenção nos freios. Após a limpeza, ao remover a linha de fluido de freio, certifique-se de sangrar o sistema. Sem ele, a condução será perigosa devido à redução da potência de travagem.

Como você pode ver, os freios que rangem costumam ser fáceis de lidar e o problema decorre de uma falta de preocupação prosaica com a limpeza dos componentes do sistema. No entanto, os sintomas não devem ser ignorados. Quando os freios rangem, pode não ser particularmente perigoso, mas será irritante durante a condução.