O que você precisa saber sobre falhas de carro?

Problemas com a máquina e sua manutenção

Problemas com o carro. A manutenção regular é vital para manter a segurança e as condições do seu veículo. Seja uma caminhonete, SUV, crossover ou caminhão. No entanto, às vezes, mesmo com uma manutenção cuidadosa, há problemas. Nesse caso, certos sinais de aviso aparecem em cada máquina. Portanto, é necessário identificar o problema e corrigi-lo o mais rápido possível, a fim de reduzir a probabilidade de danos mais graves e reparos dispendiosos. Reunimos para você os 12 problemas mais comuns que os proprietários de automóveis costumam encontrar. Ícones de aviso no painel. Indicador de verificação do motor. O ícone do mecanismo de verificação do mecanismo é o problema mais comum para proprietários de carros e caminhões. Este indicador acende quando o computador detecta um código de erro do sistema ao trabalhar com qualquer sistema.

Problemas com a máquina devido ao uso inadequado

Por exemplo, isso acontece quando o sensor gera um erro. Como existem mais de 200 códigos de erro possíveis, o ícone do mecanismo pode acender. Para determinar a causa do aviso de mau funcionamento do motor, é necessário realizar diagnósticos eletrônicos, que mostrarão o número do erro. Usando o código, você pode determinar o que está danificado na máquina. Se você ignorar esse aviso, existe o risco de que isso possa resultar em danos mais graves ao motor. Problemas com o suprimento, injeção e ignição de combustível. O motor funciona melhor quando o ar e o combustível se misturam corretamente e queimam sem resíduos na câmara de combustão. Para concluir efetivamente esse processo, vários componentes do sistema de combustível e do sistema de ignição devem funcionar sem problemas como um relógio.

Solucionar problemas de um carro

Apesar de muitas partes móveis ajudarem o motor a funcionar normalmente, o fornecimento e a injeção inadequados de combustível, bem como os vazamentos de combustível, são um dos principais problemas na operação do carro. Para reduzir erros ou eliminar problemas de injeção de combustível, verifique o sistema de combustível e a ignição. Alto consumo de combustível. Algumas partes do sistema de combustível, como filtros de combustível, filtros de ar, sensores de fluxo de massa e sensores de oxigênio, ficam contaminados e desgastados com o tempo. Se você não substituí-los, o motor consumirá mais combustível que o normal. Mais uma vez, uma atitude pró-ativa em relação à manutenção regular do carro evitará dores de cabeça causadas pelo aumento do consumo de combustível devido ao mau funcionamento do motor. Bateria Fraca. A duração média da bateria é de 3-4 anos ou 80 a 000 quilômetros.

Problemas com a máquina e a substituição da bateria

Normalmente, uma bateria envelhece com o tempo, como qualquer bateria do seu smartphone. Quanto mais a bateria passa por um ciclo de descarga / carga, mais rapidamente perde a capacidade de manter um nível de carga normal e um certo número de amperes. Portanto, as baterias antigas do telefone e do carro carregam rapidamente e também descarregam rapidamente. Ligar um gerador danificado e outros componentes de carregamento pode acelerar o problema da bateria. É por isso que é tão importante substituir uma bateria antiga em algum lugar depois de 80000 quilômetros ou 3 anos após o uso. E vale a pena fazer isso, mesmo que não haja sinal de desgaste da bateria. Pneu furado. Mas essa não é a causa mais comum de perda de pressão dos pneus. Primeiro de tudo, você precisa descobrir o que causou a quebra do pneu.

Problemas com pneus velhos

Pneus velhos ou o conjunto habitual de circunstâncias que levaram ao fato de você encontrar um parafuso apenas para cortar. A causa mais comum é o desgaste normal do piso. Infelizmente, quanto mais velho o pneu, mais a composição de borracha perde suas propriedades físicas e químicas. É por isso que é mais provável perfurar um pneu velho. Portanto, se você não quiser sentir dor de cabeça na forma de perfurações frequentes, é melhor substituir o pneu antigo por um novo. Prolongue a vida útil do pneu. Para fazer isso, troque as rodas periodicamente para garantir um desgaste uniforme dos pneus. Alguns especialistas aconselham fazer isso toda vez que você troca o óleo do motor. Ou seja, a cada 8000 a 15 quilômetros. Freios de carro. Como qualquer outra parte móvel do carro, o sistema de freio está sujeito a desgaste por um certo período de tempo.

Problemas de freio do carro

Os freios são vitais para uma frenagem segura. Portanto, ao notar algum sinal de problema, como rangidos ou, por exemplo, o pedal do freio ficar mole, você deve levar o carro a um mecânico o mais rápido possível. Mas, na maioria das vezes, um rangido indica que algo precisa ser substituído no sistema de freio. Via de regra, estamos falando de pastilhas e discos de freio. Mau funcionamento no gerador. O alternador é a parte do seu carro que alimenta todos os sistemas elétricos ao ligar o carro. Também é responsável por carregar a bateria para mantê-la em boas condições. Se o alternador falhar, pode levar ao desgaste prematuro da bateria e outros problemas ao ligar a máquina. Verifique os intervalos de serviço recomendados do gerador no manual do proprietário da máquina ou livro de serviço e substitua-o para evitar problemas.

Problemas com uma partida de carro

Assim, você pode economizar uma quantia decente de dinheiro. Danos no carro, arranque. O motor de partida é responsável por ligar o motor, que ocorre quando o carro é ligado. Se o motor de arranque não funcionar, você não liga o carro. O motor de partida geralmente é danificado devido ao solenóide elétrico desgastado. Também pode ser danificado devido ao desgaste do relé. O engate do motor de partida pode não funcionar devido a outros problemas elétricos. Sim, o starter também pode ser substituído ou reparado com antecedência. Mas há um problema. É impossível prever quando será danificado. O máximo que você pode fazer é identificar um problema no motor de partida durante um diagnóstico de rotina. Infelizmente, nem todos os técnicos de serviço tratam os carros com o cuidado necessário. É por isso que é tão importante encontrar um bom mecânico de automóveis. Lembre-se que um bom mecânico de automóveis é a chave para uma vida longa do seu carro.

Problemas de condução

O volante pisca. Muitos problemas podem fazer com que o volante vibre durante a condução. Isso pode acontecer logo após ligar o motor. Rolamentos de roda ou componentes de suspensão danificados podem fazer o volante vibrar. Se isso acontecer em velocidades mais altas, geralmente indica um problema de balanceamento da roda. De qualquer forma, a melhor maneira de descobrir é levar seu carro a um mecânico de automóveis que possa diagnosticar corretamente o problema e corrigi-lo. CO incorreto no sistema de escapamento. Para passar no teste, espera-se que os gases de escape no sistema de escape com o motor em funcionamento atendam a certos padrões ambientais. Infelizmente, com o tempo, qualquer carro pode alterar o nível de substâncias nocivas no sistema de escapamento.

Problemas com o carro e seu motor

Portanto, cada motorista deve verificar periodicamente o nível de CO no sistema de escapamento de seu carro. Se os valores forem excedidos, é necessário ajustar o silenciador. O motor superaqueceu. Muitos motoristas acreditam que o superaquecimento do motor é raro. Mas isso não é verdade. Isso pode acontecer com qualquer carro. Sim, é claro, os carros modernos são menos propensos a superaquecer na estrada. No entanto, isso não significa que seu carro moderno não superaqueça. Na maioria dos carros modernos, o sistema de refrigeração é muito complexo e contém vários sensores. Que monitora a temperatura do líquido de arrefecimento e seu nível. A causa mais comum de superaquecimento do motor é um vazamento de líquido de arrefecimento. Por exemplo, com mais freqüência o vazamento do anticongelante está associado a uma queda na pressão do radiador de resfriamento, danos à bomba de água ou danos ao tanque de expansão.

Outros problemas com o carro

Para reduzir o risco de superaquecimento do motor, o radiador e a bomba devem ser substituídos primeiro. E para aumentar a vida útil do radiador, ele precisa ser lavado com mais frequência do que a sujeira. Falha na transmissão automática. Com manutenção adequada, uma transmissão automática pode percorrer mais de 300 quilômetros sem problemas. Uma transmissão automática moderna é um sistema hidráulico. Consiste em várias glândulas e linhas que podem ser danificadas, entupidas com detritos ou vazamentos. Quando isso acontece, a transmissão pode começar a escorregar ou não se mover suavemente. As velocidades serão organizadas. Para evitar esse problema comum em veículos, siga as manutenções programadas recomendadas para transmissões automáticas. Por exemplo, troque o óleo e o filtro em uma transmissão automática em tempo hábil.