O que é melhor: pneus de verão ou para todas as estações, uma comparação dos principais parâmetros e benefícios financeiros
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Mas durante a operação, você terá que enfrentar o fato de que a resistência ao desgaste dos pneus para todos os climas é menor que a dos pneus de verão em cerca de 2 e às vezes 2.5 vezes. Enquanto um conjunto de pneus especializados serve, os universais terão que ser trocados duas vezes.
Com a mudança das estações, muitos proprietários de carros querem comprar um jogo de pneus por ano, mas comparar pneus de verão e de todas as estações deve incluir mais do que apenas um aspecto financeiro. É importante prestar atenção às características que afetam a segurança na estrada. A escolha certa só pode ser feita pesando todos os aspectos.
Análise comparativa
As características técnicas dos pneus são um ponto importante que qualquer motorista deve entender. Não será possível dizer sem uma análise profunda se os pneus de verão ou para todos os climas são melhores, você terá que prestar atenção a vários parâmetros e, o mais importante, considerá-los sob o prisma de um estilo de direção individual, as condições em que o carro será operado, a zona climática e outras nuances.
Comparação de pneus de verão e todas as estações
| verão | Toda a temporada |
| Bom manuseio em 15-20 graus Celsius | |
| Resistência à hidroplanagem e evacuação de água do patch de contato | |
| Composto de borracha resistente que não amolece em altas temperaturas | Borracha mais macia, não endurece no frio, mas "derrete" rapidamente no calor |
| Piso liso, baixa resistência ao rolamento, reduzindo o consumo de combustível | Alto perfil para maior tração em estradas com neve no inverno, use mais gasolina e diesel |
| Nível de ruído fraco | Ruído perceptível, funcionamento menos suave |
| Alta resistência ao desgaste | Significativamente inferior em termos de recursos |
Os pneus universais são projetados para condições climáticas em que a temperatura do ar não sobe acima de 20-25 ° C, quando é cerca de 10-15 ° C fora da janela.
Por nível de ruído
Quando se trata de escolher pneus de verão ou para todas as estações, você deve prestar atenção à diferença no design.
De acordo com a resistência ao rolamento
Uma comparação dos pneus de verão e de todas as estações mostra que o padrão do piso do primeiro é mais monolítico, e o composto de borracha é projetado para operação em altas temperaturas.
Banda de rodagem de verão
Essas características permitem que pneus especializados superem os pneus universais em termos de resistência ao rolamento. Quando o consumo de combustível é crítico, todas as estações devem ser abandonadas.
Em termos de adesão
A estabilidade de condução e a manobrabilidade dependem das capacidades de aderência dos pneus. Uma comparação de pneus de verão, inverno e todas as estações mostra que esses parâmetros diferem significativamente entre os modelos.
Revestido a seco
Quando você precisa determinar o que é melhor - pneus para todas as estações ou verão - você precisa avaliar o perfil e as lamelas. Um conjunto de pneus projetados para a estação quente difere no design e na composição do composto de borracha, que fornece aderência confiável em superfícies secas.
com asfalto molhado
Se um entusiasta de carros fizer a pergunta "Qual borracha tem melhor desempenho ao dirigir em superfícies molhadas - verão ou para qualquer clima?", A resposta será inequívoca: universal. Mas é importante que o proprietário esteja ciente de exatamente onde usará o carro com mais frequência. Em condições urbanas, a diferença será insignificante; em estradas de terra, todas as estações devem ser preferidas.
Por vida útil
A presença de determinados componentes no composto de borracha depende das condições climáticas onde os pneus serão utilizados.
Pneus para todas as estações
Portanto, ao decidir o que é melhor para o verão - pneus para qualquer clima ou verão - deve-se levar em consideração que, para o primeiro, é usada uma composição enfraquecida, que permite que o pneu não endureça em baixas temperaturas. Mas em um período quente, esse pneu amolece mais rápido e, portanto, se desgasta mais rapidamente.
O que é melhor financeiramente
Para completar a comparação dos pneus de verão e de todas as estações, uma avaliação do lado financeiro da questão ajudará. Comprar um conjunto para o ano inteiro parece um investimento atraente, economizando até 50-60%, dependendo do fabricante preferido.
Mas durante a operação, você terá que enfrentar o fato de que a resistência ao desgaste dos pneus para todos os climas é menor que a dos pneus de verão em cerca de 2 e às vezes 2.5 vezes. Enquanto um conjunto de pneus especializados serve, os universais terão que ser trocados duas vezes.
Decidindo o que é melhor - pneus de inverno e verão ou para todas as estações - você não pode levar em consideração o benefício rápido. É necessário considerar a questão a longo prazo e comparar outros parâmetros do pneu.
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Em termos de características técnicas, decidir se os pneus de verão ou para todas as estações são melhores é bastante simples: os pneus universais são inferiores aos especializados. As vantagens deste último são as seguintes:
- fornecer boa estabilidade direcional;
- evite derrapagens durante uma curva fechada;
- garantir conforto de condução e bom funcionamento;
- mais econômico em termos de consumo de combustível;
- suportar uma longa vida útil.
O benefício financeiro de comprar um jogo de pneus para o ano inteiro acaba sendo insignificante, já que o pneu para todas as estações dura menos. Mas cada motorista deve levar em consideração a experiência individual, o estilo de condução preferido e a zona climática ao escolher o kit certo. Em regiões onde o calor é definido por algumas semanas no verão e frio na maior parte do ano, os pneus especializados podem perder para os pneus para todas as estações.
