O que fazer se o anticongelante ferver e vazar
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Esta é a causa mais comum de ebulição. Devido ao pequeno volume, o anticongelante não pode lidar com resfriamento, superaquecimento e fervura.
A situação quando o refrigerante ferve, os proprietários de carros russos encontraram repetidamente. Alguns carros estrangeiros também podem "pecar" com uma desvantagem semelhante. Vamos descobrir como agir em caso de problemas.
Como funciona o sistema de refrigeração
A ebulição do líquido de arrefecimento ameaça graves interrupções na operação do motor - o superaquecimento constante leva ao aparecimento de defeitos, cuja eliminação exigirá custos financeiros significativos.
O anticongelante drena rapidamente
Para entender as causas da ebulição, você precisa descobrir como o sistema funciona:
- O carro tem 2 circuitos de circulação. Enquanto o motor não está aquecido, o anticongelante passa por um pequeno círculo, que inclui a área de resfriamento do motor, termostato e aquecimento interno. Neste momento, a temperatura do líquido refrigerante (líquido refrigerante) é baixa e a ebulição não ocorre.
- Depois que o motor é aquecido a um nível predeterminado (difere em carros a gasolina e diesel), a válvula termostática abre o anticongelante para um grande circuito, que inclui um radiador que promove a saída de calor. Como o líquido começa a aumentar de volume à medida que a temperatura aumenta, o excesso flui para o tanque de expansão. Uma válvula é embutida em sua tampa que libera ar no sistema e permite que o anticongelante ocupe o espaço livre.
- Quando a temperatura do refrigerante se aproxima do nível de ebulição (95 ºС ou mais), parte dele pode fluir pela válvula do radiador, o que faz parecer que ferveu.
- Depois de desligar o motor, a temperatura no sistema diminui, o volume do anticongelante diminui. Para evitar a deformação de tubos de plástico e borracha, um tanque, uma válvula na tampa deixa o ar entrar no sistema.
Ao ferver, os motoristas entendem a saída de líquido através do elemento de fechamento do tanque de expansão ou a formação de bolhas de ar nele.
Por que o anticongelante ferve
O ponto de ebulição do refrigerante é diferente da água - o processo começa quando atinge 115 ºС. Vamos lidar com as razões pelas quais o anticongelante pode ferver e vazar.
Baixo nível do líquido de arrefecimento
Esta é a causa mais comum de ebulição. Devido ao pequeno volume, o anticongelante não pode lidar com resfriamento, superaquecimento e fervura.
Termostato quebrado
O termostato é uma válvula que controla a temperatura do motor e, quando um determinado valor é atingido, abre caminho para o refrigerante para um grande circuito. Aqui é resfriado passando por um radiador. Você pode determinar a falha da peça da seguinte forma:
- Ligue o motor por alguns segundos. Após o aquecimento, verifique o tubo que leva ao radiador. Se ficar quente, então há um problema.
- Retire o aparelho, coloque-o em um recipiente com água, que é aquecido lentamente. Ao atingir uma determinada temperatura, aparecerá uma avaria (se houver).
Sem as habilidades para verificar independentemente o termostato não é recomendado.
Problemas de radiador
Às vezes, as células do radiador podem ficar entupidas devido a impurezas formadas no refrigerante. Nesse caso, a circulação é perturbada, a máquina ferve e o anticongelante flui pelo tanque de expansão. Você pode verificar o desempenho do radiador tocando nele enquanto o motor está aquecendo - se a temperatura não subir, você precisa procurar uma avaria.
Aumento da pressão no sistema de refrigeração
A pressão máxima no sistema é atingida quando o refrigerante entra em ebulição. Durante a aproximação da temperatura de ebulição, ela deve ser reajustada para evitar a ruptura de tubos e conexões.
A principal razão para o aumento da pressão além dos limites estabelecidos é uma válvula defeituosa na tampa do tanque de expansão. O superaquecimento do anticongelante pode levar à falha do motor e reparos dispendiosos.
Queima da junta do cabeçote (cabeça do cilindro)
Esta é uma avaria que deve ser corrigida imediatamente após a detecção. Depois que o selo é quebrado entre os blocos de cilindros e o cabeçote, surgem alvos através dos quais os detritos entram nos mecanismos de trabalho, desativando-os.
Por que o anticongelante ferve em um carro
Um dos primeiros sinais de uma junta queimada é que o carro superaqueceu e o anticongelante vazou do reservatório.
Pode haver outros:
- quando o motor está quente, o fogão não aquece o interior;
- o nível de temperatura do motor está mudando constantemente;
- há gotas de água no óleo;
- vazamentos de fluido (óleo, anticongelante) foram encontrados no local da junta.
A ebulição ocorre devido à entrada de gases do cárter no sistema de refrigeração, como resultado do aumento da pressão e é "expulso" dos "pontos fracos" - na junção do tanque e da tampa, nas áreas onde os tubos são conectados a elementos estruturais, etc.
Mau funcionamento da bomba centrífuga (bomba)
Uma falha da bomba leva a uma violação da circulação de anticongelante no sistema. Devido ao fato de o refrigerante não entrar no radiador, sua temperatura não diminui, mas no ponto de contato com o motor aumenta.
Você pode identificar um problema com a bomba realizando a solução de problemas e avaliando visualmente o assento - não deve haver listras.
Por que ferver é perigoso?
As consequências da ebulição e vazamento de anticongelante são proporcionais aos danos causados ao motor durante o superaquecimento. Quanto mais tempo estiver operando em temperaturas elevadas, mais provável será que precise ser reparado.
O superaquecimento do motor a curto prazo (não mais de 10 minutos) pode causar deformação da superfície do pistão. Uma pequena mudança na geometria não afetará a vida útil se não houver problemas com o motor antes.
A operação em altas temperaturas de 10 a 20 minutos pode levar à deformação do cabeçote do cilindro (rachaduras no metal, fusão da junta de borracha). Além disso, os retentores de óleo podem começar a vazar óleo, que posteriormente se mistura com anticongelante e perde suas propriedades.
Como limpar o tanque de expansão
No futuro, o proprietário do carro espera uma grande revisão do motor, a um custo comparável à substituição por equipamento usado.
Com a operação prolongada de um motor superaquecido, as seguintes consequências são possíveis:
- deformação ou destruição de pistões;
- vazamento de óleo, como resultado do qual as peças de contato mudam de geometria e danificam umas às outras;
- devido ao superaquecimento, pequenos elementos derretem e grudam, dificultando a rotação e danificando o virabrequim.
Os problemas descritos levam a uma avaria do motor, que posteriormente não pode ser restaurada.
Como solucionar problemas
Depois que o motor ferver e o anticongelante sair, você deve começar imediatamente a executar as seguintes etapas:
- Desengate a marcha e dirija em ponto morto até que ela pare (neste momento, o fluxo de ar que se aproxima esfriará naturalmente o compartimento do motor).
- Ligue o aquecedor - ele removerá o calor do motor, acelerando a queda de temperatura.
- Desligue o carro, deixando a ignição ligada por 10-15 minutos (para o aquecedor funcionar).
- Desligue todos os sistemas completamente.
- Abra o capô e não o feche até que o motor esfrie.
- Reboque o carro para o serviço (você não pode dirigir sozinho).
Em casos excepcionais, no verão, é permitido adicionar água ao sistema de refrigeração até o nível necessário para chegar ao posto de serviço mais próximo para identificar a causa da avaria.
