O que fazer se a seguradora pagou pouco pela OSAGO?
De acordo com a lei russa, os proprietários de carros domésticos são obrigados a emitir uma apólice OSAGO. O que é OSAGO, já escrevemos no Vodi.su, este é o nosso seguro de responsabilidade civil. Ou seja, se você sofrer um acidente e danificar a propriedade de outra pessoa, a indenização ao lesado não será paga por você, mas pela seguradora.
Mas muitas vezes acontece que as seguradoras não pagam o valor que o motorista esperava, então você precisa desembolsar do próprio bolso ou procurar maneiras de fazer com que a seguradora avalie adequadamente o dano e pague integralmente.
Recorde-se que desde 2015 estão em vigor os seguintes limites à OSAGO:
- tratamento das vítimas do acidente - até 500 mil rublos;
- reembolso para reparos de veículos - 400 mil rublos.
No prazo de 5 dias após o acidente, você deve preencher e enviar os documentos corretamente para o Reino Unido. Para fazer isso, é aconselhável ligar imediatamente para o seu agente de seguros e ele os emitirá de acordo com as regras. A IC é obrigada a pagar o valor no prazo de 20 dias.
É claro que todo motorista responsável por um acidente quer que a OSAGO cubra todos os custos de reparo do veículo ou tratamento do lesado. Mas o que fazer se não houver dinheiro suficiente e você não quiser pagar o seu ou não tiver a oportunidade?
Considere esta questão em nosso autoportal Vodi.su.
Sequência de ações
Existe uma estratégia claramente definida que ajuda a obter do Reino Unido não apenas o reembolso dos custos reais de reparo, mas também os custos atuais e, às vezes, danos morais:
- recebimento de um relatório de evento segurado com cálculo e avaliação pericial - na seguradora você é obrigado a entregar este documento, pois tal cláusula está incluída no contrato;
- entrar em contato com um escritório de especialistas independente para uma avaliação real dos danos;
- apresentar uma reclamação pré-julgamento com o Reino Unido;
- indo ao tribunal.
À primeira vista, tudo parece bastante simples, mas existem algumas armadilhas, então nos concentramos nelas.
Em primeiro lugar, os reparos não devem ser iniciados até que você tenha recebido uma compensação.
Se a parte lesada não tiver a oportunidade de esperar 25 a 30 dias, por exemplo, as pessoas ficaram feridas ou precisam de um carro para fazer negócios, tente manter os recibos e também fotografe o carro danificado de diferentes ângulos.
O ato do evento segurado é lavrado pelo agente, em seguida o perito elabora uma conclusão e indica os valores necessários para a restauração do veículo. Observe que o custo da restauração é indicado levando em consideração o desgaste das peças. Ou seja, o reparo de dois modelos de carros absolutamente idênticos, mas de anos de fabricação diferentes, não será o mesmo - restaurar um carro mais novo custará mais.
Vale a pena notar que muitas vezes os motoristas não levam em consideração o grau de desgaste das peças e pensam que o Reino Unido não os paga a mais. Além disso, se o carro não puder ser reparado, nesse caso é improvável que você obtenha o valor máximo possível em suas mãos, pois o Reino Unido acredita que o proprietário não o descartará, mas o venderá para peças de reposição. Assim, a seguradora vai superestimar o custo das peças a serem vendidas e, assim, pagar menos do que deveria.
Reexame independente
Tendo em mãos um ato de um evento segurado, um cálculo e uma opinião especializada, você entrará em contato com uma organização especializada independente. A melhor opção é que o especialista possa avaliar todos os danos na vida real, e não a partir de fotos ou recibos.
Os motoristas que frequentemente se envolvem em acidentes chamam imediatamente não apenas um agente de seguros, mas também um especialista independente no local do acidente, porque sabem que na maioria dos casos as seguradoras não pagam o valor total da OSAGO.
Um especialista independente verificará os cálculos com o estado real das coisas e elaborará sua própria resolução, que confirmará a exatidão dos cálculos dos especialistas do Reino Unido ou os refutará. Um especialista independente também levará em consideração o desgaste das peças e fornecerá a conclusão mais correta.
Observe que apenas as agências que possuem todas as licenças e autorizações necessárias podem se envolver em tais atividades. Peça-lhes para lhe fornecer, ou pergunte a seus amigos a quem eles recorreram em tais casos.
Existem outros pontos importantes:
- você precisa notificar o Reino Unido sobre o local e o reexame;
- se o carro não tiver mais de 5 anos, como resultado do reparo, seu valor diminuirá significativamente. A perda de valor da mercadoria também deve ser incluída no valor da compensação.
Guarde os documentos de pagamento para pagamento dos serviços do escritório especializado. Você terá que reembolsar esse valor.
Reivindicação pré-julgamento e contencioso
O pedido de pré-julgamento é apresentado ao Reino Unido.
Ele é modelado da seguinte forma:
- o destinatário é a administração do Reino Unido;
- o motivo do recurso é o não pagamento do valor exigido;
- resultado - indique a quantidade que você espera.
Também é necessário anexar cópias de todos os documentos: passaporte, STS, PTS, apólice OSAGO, cheques da estação de serviço e do gabinete de peritos, os resultados do reexame. O IC é obrigado a considerar o seu recurso e tomar uma decisão no prazo de 10 dias.
Assim, se não houver resultado favorável para você, resta ir a tribunal. Ao mesmo tempo, você pode registrar reclamações com o RSA e o FSIS. Essas organizações não o ajudarão a resolver a disputa, mas a reputação do Reino Unido será prejudicada.
A ação também é movida de acordo com o modelo. É aconselhável contratar um bom advogado auto. Você pode fazer sua pergunta a um especialista gratuitamente em nosso site. Em caso de perda, o Reino Unido será obrigado a ressarcir o valor real do dano, bem como a pagar uma multa de 50% do valor que não pagou adicionalmente inicialmente.
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