O que fazer se o ar condicionado do carro parar de resfriar o interior de repente

Com o início do verão, os sistemas climáticos do carro estão literalmente desgastados. No entanto, o início da estação quente não corre bem para todos. Se, em antecipação ao asfalto seco e aos dias bonitos, o carro ficar parado por muito tempo, algumas metamorfoses desagradáveis ​​poderão ocorrer no sistema de ar condicionado. Como resultado, vazamentos de freon e falha do sistema. O portal AvtoVzglyad descobriu como determinar independentemente que a opção de carro mais confortável está perdendo gás de refrigeração.

O ar condicionado ou um sistema de controle climático mais avançado é uma das melhores invenções da humanidade, que encontrou ampla aplicação nos carros. O ar frio que flui dos defletores permite que o motorista e os passageiros permaneçam confortavelmente na cabine, mesmo no calor. Ao mesmo tempo, as janelas do carro permanecem fechadas e a poeira da estrada e os gases de escape não entram no compartimento de passageiros. O que podemos dizer sobre aquelas pessoas que não toleram bem o calor - para elas, um carro com ar condicionado é uma verdadeira salvação.

No entanto, se você dirigir um carro exclusivamente na temporada de verão, durante o período de inatividade de seus sistemas, incluindo o sistema climático, eles podem perder a estanqueidade - sem carga e circulação de fluidos de trabalho, vedações e tubos tendem a secar. Além disso, o radiador do ar condicionado pode ser danificado. Por fim, o freon que enche o sistema de ar condicionado da cabine o deixa, deixando o motorista e os passageiros sozinhos com o calor. O que fazer?

Se você tiver problemas com o ar condicionado, pode ir a um centro de serviço ou tentar diagnosticar um vazamento de gás do sistema por conta própria.

Se você sentir que o ar insuficientemente resfriado está soprando dos defletores, antes de tudo, é necessário realizar uma inspeção completa do radiador do ar condicionado ou, em outras palavras, do condensador quanto a danos. Pedras e pequenos detritos voando da estrada podem fazer com que apareçam rachaduras e microfuros nela. E isso é suficiente para o freon começar a evaporar.

Via de regra, a área danificada emite uma mancha de óleo (a lubrificação do sistema sai junto com o freon). Se for encontrado um vazamento, para restaurar o desempenho do sistema e sua estanqueidade, é necessário substituir a peça.

Vedações e bicos rachados podem ser detectados com um teste de sabão comum. Os moradores de verão costumam usar esse método quando conectam um cilindro de gás a um fogão. O sabão é aplicado no local onde o suprimento de gás está conectado ao cilindro e, se borbulhar, aperte a porca ou desparafuse a conexão e substitua a junta. Com um sistema de ar condicionado, uma solução com sabão funciona exatamente da mesma maneira. Aplique na conexão e, se as bolhas desaparecerem, o vazamento será encontrado. O principal é que haja pelo menos alguma pressão no sistema. Caso contrário, o teste falhará.

Outro método para determinar o vazamento de freon é adicionar tinta fluorescente ao preenchê-lo, o que na luz ultravioleta dará uma lacuna no sistema.

No entanto, se você não for reparar o sistema climático e preenchê-lo com freon, é melhor pagar por diagnósticos a especialistas que determinarão rapidamente a causa da perda de gás e a eliminarão.