O que acontece com o motor se você derramar água acidentalmente no tanque de gasolina

Muitas histórias de terror “andam” na Internet sobre a água no tanque de combustível e como removê-la de lá. No entanto, nem sempre é necessário entrar em pânico imediatamente e ficar chateado quando encontrar umidade na gasolina ou no diesel.

Se você inserir a frase "água no botijão de gás" na linha do navegador da Internet, a pesquisa retornará imediatamente centenas de milhares de links para receitas para removê-la de lá. Mas esse líquido no combustível é realmente mortal? Se você acredita nas histórias de horror da Internet, a água do tanque de gasolina, em primeiro lugar, pode entrar na bomba de combustível e fazer com que ela falhe. Em segundo lugar, pode iniciar a corrosão das superfícies internas do tanque de gás. E em terceiro lugar, se a umidade passar pela linha de combustível para o motor, então boom - e o final do motor.

Em primeiro lugar, vamos concordar que, na prática, apenas uma pequena quantidade de água pode entrar no tanque de combustível. Claro, um cidadão particularmente talentoso, puramente teoricamente, é capaz de prender uma mangueira de jardim no pescoço. Mas neste material não consideramos diagnósticos médicos. A água é mais pesada que a gasolina ou o óleo diesel e, portanto, afunda imediatamente no fundo do tanque, deslocando o combustível para cima. A bomba de combustível, como você sabe, é instalada no tanque logo acima do fundo - para que não sugue a sujeira que se acumula abaixo. Portanto, é improvável que ele esteja destinado a “tomar um gole de água”, mesmo que vários litros dela caiam acidentalmente no pescoço. Mas se isso acontecer, ele não sugará H2O puro, mas sua mistura com gasolina, o que não é tão assustador.

Em muitos carros modernos, os tanques são feitos há muito tempo não de metal, mas de plástico - como você sabe, a ferrugem não o ameaça por definição. Agora vamos tocar na coisa mais interessante - o que acontecerá com o motor se a bomba de gasolina ainda começar a extrair água gradualmente do fundo e a conduzir misturada com combustível para a câmara de combustão? Nada de especial acontecerá.

Simplesmente porque neste caso, a água entrará nos cilindros não em fluxo, mas na forma atomizada, como a gasolina. Ou seja, não haverá golpe de aríete e partes quebradas do grupo cilindro-pistão. Isso só acontece se o carro “suga” litros de H2O pela entrada de ar. E pulverizado por bicos de injeção, ele se transformará instantaneamente em vapor em uma câmara de combustão quente. Isso só beneficiará o motor - quando a água evaporar, as paredes do cilindro e o pistão receberão resfriamento adicional.

A inocuidade da água no motor também é evidenciada pelo fato de as montadoras criarem periodicamente motores "funcionando com água", cuja participação na gasolina às vezes chega a 13%! É verdade que o uso prático da água no combustível até agora foi registrado apenas em carros esportivos, a ideia não chegará à indústria automobilística de massa. Apesar do fato de que em modelos únicos nos modos de operação do motor de pico, a adição de água à gasolina e a economia de combustível tornaram isso possível e aumentaram significativamente a potência do motor.