O que acontece se você não substituir um ou outro filtro no carro a tempo

Muitos proprietários de carros preferem realizar a manutenção de rotina de sua "andorinha" na primavera, e há razões razoáveis ​​para isso. Para quem está apenas se preparando para a manutenção programada, não será demais lembrar quais filtros estão no carro e com que frequência eles devem ser trocados. Um guia completo para filtrar elementos está no material do portal AvtoVzglyad.

FILTRO DE ÓLEO

Em carros relativamente novos, o filtro de óleo, como regra, é trocado a cada 10-000 km junto com o próprio lubrificante. Para os proprietários de carros muito usados ​​com uma quilometragem superior a 15 km, os fabricantes recomendam atualizá-lo com mais frequência - a cada 000 a 150 km, pois a essa altura o motor já está muito "sujo" por dentro.

O que acontece se você parar de monitorar o filtro de óleo? Ele ficará entupido com sujeira, começará a interferir na circulação do lubrificante e o "motor", o que é lógico, travará. Um cenário alternativo: a carga nos elementos móveis do motor aumentará muitas vezes, juntas e vedações falharão antes do tempo, as superfícies do bloco de cilindros dobrarão ... Em geral, também é capital.

Acrescentamos que faz sentido desistir do filtro de óleo não programado se o motor começar a superaquecer com frequência ou sua potência diminuir significativamente.

FILTRO DE AR

Além do óleo, a cada MOT - ou seja, após 10-000 km - é aconselhável trocar o filtro de ar do motor. Atenção especial deve ser dada a este consumível para quem costuma operar o carro em estradas empoeiradas e arenosas. E você é um deles? Em seguida, tente manter o intervalo de atualização do filtro de ar de 15 km.

Ignorar o procedimento é preocupante na maioria dos casos com "saltos" na velocidade do motor em marcha lenta (falta de oxigênio) e - novamente - uma diminuição na potência. Drivers particularmente "sortudos" podem se deparar com um reparo sério da unidade de potência. Especialmente se um consumível que acumulou muitas partículas sólidas quebrar repentinamente.

FILTRO DE GABINETE (FILTRO DE AR ​​CONDICIONADO)

Um pouco menos frequentemente - aproximadamente após o MOT - você precisa trocar o filtro da cabine, o que evita que a poeira entre no carro da rua. Além disso, deve ser atualizado se houver um cheiro desagradável no carro, o painel frontal estiver rapidamente sujo ou as janelas ficarem embaçadas. Não pule o processo! E tudo bem, as superfícies de plástico da umidade são mais propensas a se tornarem inutilizáveis, o principal é que você e seus filhos terão que respirar sujeira.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Com um filtro de combustível, nem tudo é tão simples quanto com os outros. Os intervalos de substituição para este elemento são regulados de forma diferente por diferentes fabricantes. Alguns aconselham atualizá-lo a cada 40-000 km, outros - a cada 50 km e outros - é projetado para toda a vida útil do carro.

Seja como for, é necessário monitorá-lo, pois um filtro entupido “carrega” seriamente a bomba de combustível. Motor problemático e perda de energia - é isso que espera por você se você não cumprir os prazos de manutenção do sistema.

Não adie a substituição do filtro de combustível por muito tempo quando o carro começar mal ou não ligar. Desligamentos espontâneos do motor em marcha lenta (ou menos frequentemente em movimento) também são um motivo para comprar um novo consumível. E, claro, ouça o funcionamento da bomba de combustível: assim que o nível de ruído aumentar significativamente, vá para o serviço.