O que acontece se você ligar a marcha à ré em velocidade, em movimento sem embreagem (automática, manual)
Operação de máquina

O que acontece se você ligar a marcha à ré em velocidade, em movimento sem embreagem (automática, manual)


Muitos motoristas estão interessados ​​na questão, o que acontecerá se você colocar a alavanca de câmbio ou seletor na posição “R” ao avançar. De fato, se você possui um carro moderno com transmissão manual ou automática, não pode alternar fisicamente, por exemplo, a uma velocidade de 60 km / h na traseira.

No caso do MCP, as coisas são assim:

A troca de marchas ocorre somente depois que a embreagem é pressionada, as pás ou abas da cesta da embreagem desconectam a transmissão do motor. Neste ponto, você pode aumentar a marcha ou pular algumas marchas mais baixas em caso de frenagem.

O que acontece se você ligar a marcha à ré em velocidade, em movimento sem embreagem (automática, manual)

Se neste momento, em vez da primeira marcha, você tentar mover a alavanca para a posição de ré, não terá força suficiente para isso, pois só poderá mudar para a marcha à ré depois que o carro estiver completamente parado. Afinal, mesmo que a embreagem seja pressionada, o torque é transmitido para as engrenagens e eixos da caixa de câmbio. Você terá que mudar para neutro e só então reverter.

Transmissão automática

A transmissão automática é organizada de maneira bastante diferente e as automáticas são responsáveis ​​​​por mudar as marchas. Sensores em qualquer velocidade bloqueiam as marchas para as quais você não pode alternar. Portanto, você não poderá mudar para a marcha à ré em velocidade máxima.

Mesmo se você correr o risco de mudar para a ré durante o movimento mais lento para frente em ponto morto, o dano pode ser muito significativo. Neste caso, assim como na mecânica, antes de trocar de marcha você terá que pressionar o pedal do freio para parar o carro.

O que acontece se você ligar a marcha à ré em velocidade, em movimento sem embreagem (automática, manual)

Tudo isso acima é teoria. Mas, na prática, há casos suficientes em que as pessoas confundem as transmissões. De acordo com os testemunhos de algumas pessoas únicas que decidiram realizar tais experimentos, eles ouviram um barulho na caixa, sentiram leves solavancos e os carros pararam abruptamente.

Apenas uma coisa pode ser aconselhada - se você não quiser andar de transporte público novamente, não deve experimentar tão cruelmente com seu carro.




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