Revisão do Chrysler 300 CRD 2013

Prestamos atenção às estrelas mais novas e brilhantes do mundo automotivo, fazendo as perguntas que você deseja responder. Mas há apenas uma pergunta que realmente precisa ser respondida - você compraria?

O que é isso?

A versão diesel do grande sedã da Chrysler chama a atenção sem você saber. Não há nada que diferencie um modelo a diesel de um a gasolina que não cause rejeição.

Сколько?

Com um preço inicial de US $ 48,000, o diesel custará US $ 5000 a mais do que o V6 a gasolina de nível básico, mas vale a pena porque você não apenas pode comer seu bolo, mas também.

O que são concorrentes?

Nada de especial, não com a mesma presença na estrada. Possivelmente um Caprice, ou talvez um Falcon ou Commodore, mas nenhum deles está disponível com motor a diesel.

O que está sob o capô?

O turbodiesel de 3.0 litros da VM Motori oferece uma combinação incomparável de excelente desempenho e economia. Produz incríveis 176 kW de potência e 550 Nm de torque a baixas 1800 rpm. Equipado com um sistema de combustível common rail com injeção direta de combustível, um turbocompressor de geometria variável e um filtro de partículas diesel integrado para ajudar a reduzir o consumo de combustível e as emissões de escape, o motor foi projetado para atender aos rigorosos padrões de emissões EURO 5.

Como você está?

Impressionante. É difícil acreditar que você possa dirigir uma máquina tão grande com o tipo de desempenho que ainda retorna esses incríveis números de economia de combustível, especialmente a esse preço. Um bahnstormer alemão custará o dobro.

É econômico?

O consumo de combustível combinado é de 7.1 l/100 km com jantes de 18 polegadas e 7.2 l/100 km com jantes de 20 polegadas. Conseguimos um 7.4 após quase 600 km, o que mostra que é extremamente acessível.

É verde?

Meio da estrada. Recebe 3.5 de 5 estrelas no Green Vehicle Guide do Govt (em comparação, o Prius recebe 5). As emissões de CO185 são de 191 ou 2 g/km, dependendo se as rodas são de 18 ou 20 polegadas.

Quão seguro é isso?

Não avaliado pela ANCAP. Mas renomeado como Lancia, obteve pontuações completas no Eurotest, com sete airbags, incluindo um airbag para o joelho do motorista, e recursos como controle eletrônico de estabilidade e proteção eletrônica para pedestres, além de sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma câmera de visão traseira.

É confortável?

Grande e bastante silencioso. Os modelos de entrada apresentam estofamento em tecido, volante e câmbio de couro, bancos dianteiros do motorista e do passageiro elétricos com apoio lombar de XNUMX vias e vidros elétricos dianteiros de um toque.

Como é dirigir um carro?

Pena que não tem um automático de 8 velocidades como o V6. Mas, novamente, com tanto torque, uma de cinco marchas é mais que suficiente. 0-100 km/h leva 7.8 segundos, com forte resposta de baixo a médio alcance, como seria de esperar.

É este valor para o dinheiro?

Grande pedaço de carro para o dinheiro. Além disso, a iluminação dianteira adaptável e os faróis HID de nivelamento automático bi-xenônio com luzes diurnas proporcionam visibilidade superior dia e noite.

Compraríamos um?

Seríamos tentados. Não tenho certeza sobre o estilo, mas se você gosta de ser diferente, isso é para você.

Chrysler 300 CRD Diesel

Custo: de $ 48,000

Garantia: 3 anos/100,000 km

Classificação de segurança: n /

Poupar: economia de espaço

Motor: Diesel de 3.0 cilindros de 6 litros, 176 kW/550 Nm

Transmissão: Automática de 5 velocidades; tração traseira

Corpo: 5066 m (D); 1905 m (w); 1488 m (h)

peso: 2042kg

Sede: 7.1 l/100 km, 185 g/km