Loja limpa = ar puro
Dar partida e deixar o motor em marcha lenta em uma área fechada, como uma oficina de automóveis, faz com que os gases de escape prejudiciais se acumulem. Se acrescentarmos que essa operação é repetida em média cerca de uma dúzia de vezes por dia, a escala do problema acaba sendo muito perceptível. Para garantir condições de trabalho seguras, os gases de escape são removidos diretamente do tubo de escape do veículo usando os chamados extratores de gases de escape. Dependendo do tamanho da oficina ou estação de diagnóstico, são instaladas diferentes opções para a remoção de produtos de combustão da mistura ar-combustível.
Cintos - mas o quê?
Primeiro, vamos nos familiarizar com o princípio de funcionamento dos exaustores. Em poucas palavras, consiste em criar um vácuo na saída dos gases de escape do tubo de escape do carro. Estes últimos são removidos fora da instalação por meio de um tubo de escape flexível. Dependendo do tamanho da oficina, são usadas várias soluções de design para sistemas de gases de escape. Em pequenas, com um ou dois postos de trabalho, simples ou duplas articuladas ou amarrações de tambor, assim como as chamadas. sistemas portáteis (móveis) e de piso. Por outro lado, em oficinas com várias estações, os extratores móveis são instalados com mais frequência para garantir que os gases de escape sejam removidos adequadamente de um veículo em movimento antes de sair do prédio da oficina.
Um ou dois
Extratores de exaustão simples ou duplos são usados em pequenas oficinas de automóveis. Eles consistem em um ventilador e um duto flexível (tubos) com bicos acoplados ao tubo de escape do veículo. Nas soluções mais simples, os cabos são pendurados nas paredes ou esticados com balanceadores. Graças a este último, depois de desconectar o bocal do tubo de escape do carro, o próprio tubo flexível retorna ao seu estado original. Outra solução é a chamada extração de tambor. Seu nome vem de uma mangueira flexível enrolada em um tambor rotativo especial. O princípio de funcionamento é o mesmo dos exaustores simples e duplos. No entanto, a mangueira de ventilação flexível é enrolada em um tambor: usando um acionamento por mola ou usando um motor elétrico (controlado a partir de um controle remoto em versões mais complexas). O extrator de tambor geralmente é montado no teto ou na parede da oficina.
Móvel e portátil
Um transporte móvel, também conhecido como transporte ferroviário, usa um carrinho especial que se move ao longo de um trilho para transportar os gases de escape. Este último é montado longitudinalmente em relação aos canais de inspeção e transversalmente atrás dos carros. A vantagem desta solução é a capacidade de conectar um tubo flexível ao tubo de escape de um carro em movimento, não apenas um carro parado. O raspador é desligado automaticamente depois que o veículo de teste sai do portão da garagem ou estação de serviço. Outra vantagem do aspirador de pó móvel é a possibilidade de conectar várias mangueiras flexíveis a ele. Dependendo do número, pode funcionar com um ou mais ventiladores. A versão mais móvel do capô é um sistema portátil (ajustável). Nesta solução, o ventilador é colocado em uma estrutura especial que se move sobre rodas. Ao contrário dos sistemas descritos acima, a versão portátil não possui bico no escapamento. Em vez disso, há um conector especial localizado o mais próximo possível da tomada. Estes últimos são retirados da oficina com a ajuda de uma tubulação flexível.
Com canal no chão
E, finalmente, o último tipo de saída de exaustão é o chamado sistema de piso. Como o nome indica, os produtos do processo de combustão da mistura ar-combustível são desviados para uma instalação localizada sob o piso da oficina. No caso de pontos com poucos postos de trabalho, a solução ideal é a sua variante com um cabo flexível colocado em um canal especial no piso. A vantagem desta solução é a presença permanente do cabo, que ao mesmo tempo não ocupa espaço em situações em que não é necessário. A principal desvantagem é a limitação do diâmetro da própria mangueira e do tamanho do tubo de sucção. Outra opção para um sistema de piso é um sistema com tubulação flexível conectada a um soquete de piso dedicado. A vantagem mais importante é sua mobilidade: um funcionário pode conectá-lo a uma tomada onde o veículo está sendo inspecionado. Além disso, nesta versão do sistema de piso, não há restrições quanto ao diâmetro e tamanho do tubo de sucção em uma solução escondida no piso.
