Chevrolet compra parte de parafusos 2017-2019 atingidos por falha de segurança
A tática de recompra do fabricante parece uma admissão de que a GM não sabe por que está falhando e está simplesmente optando por comprar carros para evitar novos incêndios e reclamações.
Novembro passado A Chevrolet recolheu cerca de 69,000 hatchbacks Bolt. porque as baterias apresentam risco de incêndio.
Em sua primeira resposta, a empresa afirmou que estava ciente de pelo menos 12 ataques incendiários de carros. baterias fabricadas na fábrica da LG Chem em Ochang, Coreia do Sul.
Na época do recall, os revendedores instalaram um software que impedia que as baterias fossem carregadas até a capacidade total e informaram os proprietários de que uma correção final viria mais tarde.
De acordo com o Kelly Blue Book, a empresa fez o recall desses veículos novamente no final de abril, dizendo que havia encontrado uma solução permanente. Os revendedores usaram equipamentos de diagnóstico recém-desenvolvidos para identificar as baterias em risco de incêndio e substituí-las. A empresa também instalou um novo software em cada Bolt com o objetivo de monitorar a bateria e alertá-los sobre quaisquer riscos.
No entanto, o A Chevrolet começou a comprar de volta alguns EVs Chevy Bolt 2017-2019. participando dessas revisões de segurança.
Separadamente, um porta-voz da GM disse ao The Drive: "Nossos especialistas acreditam que a causa dos incêndios se deve a um defeito de fabricação raro em alguns módulos de bateria em alguns veículos nestes anos".
Um porta-voz da Chevrolet disse ao Kelley Blue Book: “Recompramos caso a caso. Não há informações adicionais para compartilhar neste momento."
Separadamente, um porta-voz da GM disse ao The Drive: "Nossos especialistas acreditam que a causa dos incêndios se deve a um defeito de fabricação raro em alguns módulos de bateria em alguns veículos nestes anos".
e vários outros fóruns relataram ter participado desse processo, e até agora os resultados parecem mistos, mas principalmente bons. O processo de recompra leva cerca de dois meses, mas a GM aparentemente paga o preço total do carro assim que ele é devolvido. Curiosamente, esse número de preço de etiqueta completo ainda se aplica mesmo que o proprietário tenha recebido um crédito fiscal de US $ 7,500 no carro elétrico, então alguns compradores podem acabar se beneficiando. Pelo menos um proprietário no Reddit afirma ter ganhado dinheiro vendendo seu carro.
Essa tática de recompra do fabricante parece uma admissão de que a GM não tem certeza da causa da falha e está simplesmente optando por comprar carros para evitar novos incêndios e reclamações.
