Chevrolet pode usar pneus sem ar para parafuso de próxima geração
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A General Motors e a Michelin estão trabalhando lado a lado para trazer pneus sem ar para o próximo veículo elétrico da marca. Ainda não se sabe se a próxima geração do Bolt usará esses pneus, mas eles darão ao veículo elétrico maior eficiência na estrada.
O sonho existe há décadas e é fácil perceber porquê. Pneus sem ar significam sem furos e sem indicadores irritantes de pressão dos pneus. É só entrar no carro e dirigir. A Michelin está trabalhando para tornar esse sonho realidade e agora, de acordo com uma reportagem da CNN, essa realidade está muito próxima de ser realizada.
A Michelin trabalha lado a lado com a General Motors
Em particular, a Michelin está trabalhando em estreita colaboração com a General Motors em um pneu sem ar que pode estrear na próxima geração de pneus. A vantagem dos pneus sem ar em veículos elétricos é que eles estão sempre na pressão correta para maximizar sua eficiência e reduzir a resistência ao rolamento. Menos resistência ao rolamento significa mais alcance sem adicionar uma bateria extra e, portanto, mais peso. Todos ganham.
Próximo EV da GM terá pneus sem ar
Embora a GM não tenha confirmado explicitamente que está produzindo outra geração de Bolt, sua próxima enxurrada de EVs movidos a Ultium provavelmente apresentará algo aproximadamente em forma de Bolt e Bolt com preço relativamente baixo, e agora é um EV hipotético e acessível que você obterá. Michelin sem ar.
Como funcionam os pneus sem ar?
Em vez de ar, o conceito Michelin usa nervuras flexíveis para fornecer estrutura ao pneu, e essas nervuras permanecem abertas para a atmosfera. Uma variante dessa tecnologia, na qual a roda é integrada ao pneu, é chamada de Tweel (pneu-roda, Tweel). Se este veículo aparafusado terá um Tweel ou uma versão de roda separada com um pneu sem ar envolvido (o que) continua a ser visto, embora esperemos que seja o último.
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