Gelo preto e neblina. Perigos ignorados por muitos motoristas

Muitos motoristas acreditam que uma espessa camada de neve é ​​a pior coisa que pode acontecer com eles na estrada. Ao mesmo tempo, muitos eventos ocorrem no nevoeiro ou em estradas geladas, ou seja. gelo preto.

Durante os períodos de transição entre o outono e o inverno e entre o inverno e a primavera, as estradas são frequentemente cobertas de neblina ou do chamado gelo negro. Ambos os fenômenos são causados ​​por mudanças frequentes na temperatura e umidade do ar.

Gelo preto

Especialmente o último fenômeno é especialmente perigoso, porque não é visível. A estrada é preta, mas muito escorregadia. O gelo preto geralmente se forma quando a chuva ou neblina cai no chão com uma temperatura abaixo de zero graus. Sob tais condições, a água adere perfeitamente à superfície, criando uma fina camada de gelo. É invisível em superfícies de estrada pretas, e é por isso que muitas vezes é chamado de gelo.

Na maioria das vezes, isso acontece quando o aquecimento ocorre após um inverno frio e seco. A vigilância adormecida dos motoristas que, após dirigir em condições extremas em estradas cobertas de neve, aumentam automaticamente a velocidade ao avistar uma estrada preta, pode ter consequências trágicas. - Quando, ao dirigir um carro, de repente ele fica suspeitosamente silencioso e ao mesmo tempo parece que estamos “flutuando” mais do que dirigindo, é um sinal de que provavelmente estamos dirigindo em uma superfície perfeitamente plana e escorregadia , ou seja, no “gelo nu”, diz Zbigniew Veseli, diretor da autoescola Renault.

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Como tirar um carro de uma derrapagem?

Em caso de perda de tração da roda traseira (sobreviragem), gire o volante para colocar o veículo na pista correta. Sob nenhuma circunstância aplique os freios, pois isso agravará a sobreviragem.

Em caso de subviragem, ou seja, derrapagem das rodas dianteiras ao virar, retire imediatamente o pé do acelerador, reduza a volta anterior do volante e repita-a suavemente. Tais manobras restaurarão a tração e corrigirão o sulco.

Dirigindo no nevoeiro

“No caso dela é muito mais fácil, porque podemos vê-la e desacelerar ou acender os faróis de neblina a tempo”, diz Yaroslav Mastalezh, instrutor de direção em Opole. Ao dirigir com neblina densa, é melhor ficar de olho no lado direito da estrada. Isso evitará, em particular, aproximar-se do meio da estrada ou mesmo virar para a faixa que se aproxima. Claro, também precisamos manter uma distância segura do carro da frente. Também é bom evitar freadas bruscas porque é fácil derrapar na neblina. Se o motorista precisar parar abruptamente, faça-o de forma que todo o veículo fique à beira da estrada, caso contrário, o motorista que vem atrás dele pode não perceber o veículo estacionado.

Use lâmpadas halógenas com fantasia

Todos os motoristas também devem estar atentos ao uso correto dos faróis de neblina. No nevoeiro denso, a sua ausência torna o carro muito menos perceptível, mas quando os faróis de nevoeiro são utilizados com boa transparência, cegam os outros condutores. “Se você usar faróis de neblina em condições que não exigem, poderá ser multado em 100 zł e 2 pontos de demérito”, explica o inspetor júnior Jacek Zamorowski, chefe do departamento de trânsito da sede da polícia da voivodia em Opole.