O que as estradas cobrem no inverno? Quais reagentes são usados ​​na Rússia?

Escrevemos mais de uma vez em nosso portal automotivo Vodi.su que o inverno é um período difícil para os motoristas por vários motivos:

• aumento do consumo de combustível e óleo;
• é difícil ligar o motor em clima frio;
• a necessidade de mudar para pneus de inverno;
• você precisa ser capaz de dirigir um carro em estradas escorregadias.

Outro problema importante são os reagentes antigelo, que são borrifados nas estradas para combater o gelo e a neve. Por causa desses materiais químicos, a pintura sofre, a corrosão aparece mais rapidamente e os pneus se desgastam.

O que é que os serviços públicos derramam nas estradas no inverno? Vamos lidar com esta questão neste artigo.

A primeira coisa que vem à mente é o sal. No entanto, seria muito caro polvilhar sal de mesa comum nas ruas, então o sal tecnicamente modificado é usado. O nome completo desta composição é solução líquida de cloreto de sódio modificado. É ele que é usado hoje na capital.

As principais vantagens desta substância:

• o consumo é 30-40% menor que o sal técnico;
• a capacidade de derreter gelo em geadas severas - menos 35 graus;
• eles podem ser polvilhados em rodovias e calçadas.

Para tornar o consumo ainda mais econômico, não é utilizado apenas este reagente, mas são feitas diversas misturas:

• migalha de cascalho;
• areia;
• pedra britada (triagem do granito britado, ou seja, a menor fração);
• lascas de mármore.

De acordo com inúmeras revisões ambientais, esses compostos não afetam negativamente o meio ambiente. Mas qualquer motorista e pedestre confirmará que na primavera, quando tudo começa a derreter, por causa de todas essas migalhas, muita sujeira é formada, que é levada pelas chuvas para rios e lagos. Além disso, obstrui bueiros.

Existem também alguns pontos negativos, por exemplo, uma curta duração de ação (3 horas), por isso é pulverizado várias vezes ao dia.

Outros reagentes

Bischofite (cloreto de magnésio) - juntamente com ele, uma variedade de elementos é usada (bromo, iodo, zinco, ferro). Vale dizer que o bischofite é considerado muito mais eficaz que o sal, porque não apenas faz com que o gelo derreta, mas também absorve a umidade resultante. Não mancha roupas ou pintura, mas pode causar corrosão rápida. Este reagente é usado com sucesso não apenas em Moscou, mas também em outras regiões, por exemplo, em Rostov-on-Don, Voronezh, Tambov.

No entanto, vale ressaltar que foi decidido abandonar os reagentes desenvolvidos à base de cloreto de magnésio, por exemplo, Biomag, uma vez que os ânions de magnésio se acumulam em grande quantidade no solo, causando sua salinização e a morte das plantações. Além disso, devido aos fosfatos que compõem este produto, forma-se uma fina película de óleo na superfície da estrada, devido à qual a aderência das rodas à superfície se deteriora.

sal técnico (halita) - o mesmo sal comum, mas com baixo nível de purificação. Suas camadas são formadas onde antes corria rios, existiam grandes lagos ou mares, mas, como resultado das transformações geológicas e climáticas do planeta, desapareceram com o tempo.

A mistura de areia e sal começou a ser usada na década de 1960.

No entanto, desde o início dos anos 2000, foi abandonado em Moscou devido a consequências negativas:

• corrói a pintura dos carros;
• causa danos significativos nas roupas e calçados dos pedestres;
• o sal, juntamente com a neve derretida, é absorvido pelo solo ou levado para os rios, levando à salinização do solo.

Entre as vantagens, destaca-se a alta eficiência e o baixo custo - hoje é o reagente mais acessível.

Cloreto de cálcio modificado - sal de cálcio. Também é usado na forma de uma solução, devido à qual o consumo é significativamente reduzido.

Nas grandes cidades, este remédio foi abandonado porque:

• tem uma duração limitada, após o que se dissolve e atrai a umidade;
• ruim para a saúde - pode causar reações alérgicas;
• estraga produtos de borracha, pneus, sapatos, pode causar corrosão.

Digamos também que as substâncias mais eficazes estão sendo constantemente procuradas, cujo impacto no meio ambiente, na saúde humana e na pintura seria mínimo.

Assim, como experiência, em algumas regiões é utilizada a composição do Biodor, que é uma mistura de sais de potássio e magnésio, além de aditivos especiais para minimizar os efeitos nocivos.

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