Qual é a diferença entre o chassi e a suspensão de um carro
A carroceria e as rodas são conectadas por uma estrutura elástica, que reduz a amplitude e a frequência das vibrações das irregularidades da superfície da estrada. O principal objetivo do dispositivo é criar o conforto e a segurança necessários para os passageiros e o motorista do carro.
O conforto e a segurança do carro são proporcionados por um dispositivo elástico - a suspensão. E a estrutura geral de amortecimento também está envolvida na transmissão do momento de movimento da máquina. Vamos dar uma olhada na diferença entre o chassi e a suspensão de um carro.
O que é uma engrenagem de corrida
Entre a carroceria e as rodas existe um sistema elástico que amortece as vibrações e as vibrações das irregularidades da estrada. Graças a este dispositivo, os passageiros de um automóvel de passageiros estão protegidos contra ruídos e tremores. Além das propriedades elásticas, o material rodante da máquina se distingue pela transferência de impulso da transmissão para as rodas e o corpo. Outra finalidade do projeto é proteger contra um rolamento perigoso durante manobras e curvas em velocidade.
A composição do chassi do carro:
- suspensão dianteira;
- dispositivo elástico traseiro;
- almofadas de borracha do motor e transmissão;
- pneus e aros.
Chassis de um carro
Componentes e peças de amortecimento são combinados em um projeto comum para proteger o corpo contra vibrações e choques. As oscilações que ocorrem quando o carro está em movimento têm uma grande diferença de amplitude e tempo de impacto na suspensão. O chassi transforma grandes solavancos na estrada em balanço lento da carroceria. O trabalho de amortecimento de pequenas vibrações é efetivamente realizado por insertos de borracha e molas.
O material rodante do carro se distingue pela recepção de grandes cargas durante o movimento. Portanto, as peças do dispositivo se desgastam rapidamente. Neste contexto, é necessário diagnosticar regularmente os componentes e sistemas do chassi do automóvel. Se necessário, substitua as peças defeituosas por novas.
A inspeção e manutenção da suspensão é realizada uma vez a cada 10000 km. É necessário fazer o diagnóstico após um forte golpe na roda e na suspensão ao bater em um obstáculo. A manutenção e o reparo adequados e regulares do chassi aumentam a vida útil do carro.
O que é suspensão
A carroceria e as rodas são conectadas por uma estrutura elástica, que reduz a amplitude e a frequência das vibrações das irregularidades da superfície da estrada. O principal objetivo do dispositivo é criar o conforto e a segurança necessários para os passageiros e o motorista do carro.
Os principais tipos de suspensões de carros:
- Dependente - conectando o corpo e o eixo com um par de rodas. O amortecedor é geralmente uma mola ou mola. Este tipo de suspensão é mais comumente usado em caminhões e ônibus.
- Independente - funciona em cada roda separadamente. Amortece eficazmente as vibrações e a rolagem da carroceria, mesmo quando o carro atinge um obstáculo com apenas um lado.
- Tipo multi-link "MacPherson" com suportes de suspensão - mais frequentemente usado no eixo traseiro de um carro de tração dianteira.
- Semidependente - combina as vantagens de um design de alavanca e um rígido. A barra de torção amortece bem o rolamento da carroceria nas curvas.
Vantagens e desvantagens da suspensão dependente
Lista de elementos de suspensão:
- alavancas e suportes;
- nós de dobradiça;
- absorventes de impacto;
- molas;
- blocos silenciosos;
- capas protetoras - anteras.
A diferença no design do acionamento frontal da máquina é que o dispositivo elástico permite que as rodas girem de forma síncrona em torno de um eixo vertical. Tudo graças às articulações das dobradiças - juntas homocinéticas internas e externas. Qualquer tipo de dispositivo de amortecimento consiste em uma base - uma viga sólida, com a qual o restante dos elementos estruturais é conectado com fixadores.
Suspensão e chassis - a mesma coisa?
O carro não é operado em condições ideais. Na estrada há buracos e solavancos, superfície escorregadia. Uma importante função de proteção contra vibrações e rolagem perigosa da carroceria é desempenhada pelo material rodante. A suspensão - a parte principal deste design - percebe e absorve o impacto da energia externa no corpo.
Funções dos sistemas e elementos do chassi do carro:
- O quadro ao qual os nós do dispositivo elástico estão presos. A estrutura de suporte é geralmente feita de aço e outros materiais duráveis.
- Suspensão nos eixos traseiro e dianteiro, amortecendo as vibrações dos choques e aproveitando o momento do movimento. O design é diferente para diferentes carros queen.
- Bem protegido contra corrosão ponte feita de metal durável. A massa do veículo repousa sobre este nó.
- Rodas com pneus que sofrem impacto direto dos solavancos da estrada. A condição dos pneus afeta o manuseio do carro e a segurança de condução.
- Elementos elásticos adicionais do material rodante reduzem o ruído e a vibração. Inserções de borracha e mola, elementos hidráulicos e pneumáticos absorvem efetivamente a energia da vibração.
Os principais sinais de mau funcionamento são o carro se movendo para o lado ao desacelerar, balanço forte e rolagem da carroceria, batidas na suspensão e vibração na cabine.
