Por que os flocos no fluido de freio são perigosos e como lidar com eles

Às vezes, uma substância estranha semelhante a um floco aparece no reservatório de fluido de freio. O portal AvtoVzglyad explica o que é e por que esses “presentes” são perigosos.

Você abre a tampa do reservatório de fluido de freio e vê que o fluido está turvo e flocos flutuando em sua superfície. De onde vieram e o que fazer neste caso?

Para começar, o próprio fluido de freio é muito higroscópico, ou seja, absorve bem a água. E se muita água se acumular, os freios perderão suas propriedades. Já pode ferver a cem graus, ou seja, como água pura. Devido ao superaquecimento, produtos de desgaste de manguitos e vedações no sistema de freio podem aparecer nele. É daí que o cereal pode vir no tanque. Na maioria das vezes, essas coisas acontecem se o sistema de freio estiver muito desgastado e o fluido não for trocado por um longo tempo.

Novamente, se você não trocar o fluido no prazo (geralmente a cada dois anos), devido à contaminação com produtos de desgaste e micropartículas de poeira, ele perde suas propriedades e pode se tornar viscoso. Partículas de sujeira, que se parecem muito com flocos, podem causar o travamento dos cilindros de freio e a falha do freio. Muitas vezes, depósitos semelhantes a verniz se formam nas superfícies internas do sistema de freio, que também podem parecer flocos.

Outro motivo: o dono do carro foi ganancioso e comprou um freio de péssima qualidade ou se deparou com uma falsificação. Ao despejar tal substância no sistema de freio do seu carro, certos processos químicos começam a ocorrer com o líquido. Em altas temperaturas, os álcoois e aditivos que compõem sua composição perdem suas propriedades. Esta é outra razão para o aparecimento de flocos ou sedimentos no tanque.

Em qualquer caso, esse "freio" deve ser substituído. E antes de trocar, certifique-se de lavar todo o sistema e limpar o tanque para remover depósitos e sedimentos. Em seguida, inspecione as mangueiras de freio. Se você vir danos ou rachaduras, troque imediatamente as peças por novas. E só depois disso, preencha o fluido recomendado pelo fabricante. E não se esqueça de sangrar os freios para remover bolsas de ar.