Correntes de neve faça você mesmo em um carro: se preparando para a temporada de inverno com antecedência

Muitas vezes, as viagens de carro no inverno podem levar a consequências desagradáveis ​​​​para os motoristas, pelo que um rebocador deve ser chamado para ajudar. Condições climáticas desagradáveis, como neve, gelo e chuva, reduzem a capacidade de cross-country do carro. Especialmente para seções das pistas cobertas de neve, é fornecido equipamento especial, chamado de correntes de neve. Quando há um obstáculo à frente na forma de uma seção de uma pista de neve, as correntes colocadas nas rodas ajudarão a aumentar a eficiência de superar essa distância. Esses produtos podem ser comprados em qualquer loja de carros, mas nem todos os motoristas podem pagar seu custo. Há apenas uma saída - fazer correntes de neve com suas próprias mãos.

Conteúdo

• 1 Objetivo das correntes de neve
• 2 Variedades e como elas diferem
  • 2.1 terminais rígidos
  • 2.2 alças macias
• 3 Variedades de terminais de acordo com o padrão geométrico
  • 3.1 "Escada"
  • 3.2 "Rhombus"
  • 3.3 "Quadra"
• 4 Correntes e pulseiras antiderrapantes: o que é melhor
• 5 Fazendo correntes de neve: sequência de ações
  • 5.1 Ferramentas e equipamentos necessários
  • 5.2 Guia Passo a Passo
• 6 Características de instalação em um carro
• 7 Teste de corrente de neve

Objetivo das correntes de neve

O custo das correntes de neve de alta qualidade começa em 5 mil rublos. Além disso, isso não requer conhecimento e experiência especiais, pois, se você tiver as instruções indicadas no material, poderá fazer os produtos sozinho.

Correntes antiderrapantes (lugs) são produtos que são colocados nas rodas motrizes, aumentando a capacidade de cross-country do veículo. Ao instalar esses produtos nas rodas, o motorista recebe os seguintes benefícios:

1. Alto desempenho em estradas cobertas de neve.
2. Superação de subidas e descidas em trechos de pistas com gelo com baixa probabilidade de perda de controle.
3. Melhorar a qualidade de condução em estradas com neve e gelo.
4. Melhorar as propriedades de remo do carro ao passar por trechos lamacentos da estrada.

É importante! As correntes de neve são instaladas nas rodas apenas quando é necessário superar uma seção difícil da estrada. Não é recomendado usá-los constantemente, pois isso afeta negativamente o veículo.

O impacto negativo deve-se aos seguintes fatores:

1. Aumento da carga no mecanismo de direção, bem como nos elementos de transmissão.
2. Impossibilidade de viagens rápidas.
3. Aumento do desgaste dos pneus.
4. Falta de conforto.
5. Ruído estranho.
6. Impacto negativo nos elementos de suspensão.

Além de tudo, é proibido operar um carro com ganchos no asfalto, pois isso contribui para a destruição do revestimento. Os produtos em questão devem estar sempre no porta-malas do carro para poder usá-los se necessário. Isso se aplica não apenas aos carros da classe crossover e SUV, mas também aos veículos leves mono-drive.

Variedades e como elas diferem

Muitos motoristas, tendo se familiarizado com as deficiências dos terminais, tomam uma decisão negativa de comprá-los ou fabricá-los. No entanto, mais cedo ou mais tarde chega uma situação em que a presença de correntes não faz mal. Grousers são divididos em várias variedades. Os principais parâmetros distintivos são: o material de fabricação e o padrão geométrico do produto da cadeia no pneu.

É interessante! Os parâmetros acima têm um efeito correspondente no veículo e seu desempenho off-road durante a condução.

Dependendo do material de fabricação, os terminais são divididos nos seguintes tipos:

1. Rígido.
2. Suave.

terminais rígidos

Os tipos duros incluem produtos dos seguintes tipos de metais: titânio, aço, alumínio. A resistência do produto depende não apenas do material, mas também da espessura dos elos. Quanto maior o tamanho dos links, maior a capacidade de cross-country do carro. No entanto, os indicadores do impacto negativo no carro também são maiores.

Por um lado, as correntes grossas aumentam a capacidade de cross-country do veículo, por outro, afetam negativamente a suspensão e o rack de direção.

A desvantagem dos produtos rígidos é um alto efeito de ruído, bem como o desgaste acelerado dos pneus. Em correntes deste tipo, é impossível atingir velocidades acima de 40 km/h. Além disso, a solidez e o peso das correntes afetam negativamente o veículo. Nem todos os tipos de carros de passeio podem usar correntes rígidas devido ao pequeno espaço entre os arcos das rodas.

alças macias

Os terminais macios são feitos de materiais não metálicos, como borracha, poliuretano e até plástico. Para aumentar a resistência dos produtos, é usado um método como o reforço. As alças macias para carros são mais tolerantes, pois contribuem menos para o desgaste da borracha e também são quase silenciosas. Um carro com essas alças pode atingir velocidades de até 80 km / h, mantendo a aderência de alta qualidade com a superfície da estrada.

Correntes macias dificilmente podem ser chamadas de "correntes" no verdadeiro sentido da palavra, mas elas também fazem o trabalho ao dirigir pela cidade

Como as correntes duras, os terminais macios têm desvantagens que se manifestam claramente ao se mover no gelo. As correntes macias têm um bom desempenho ao se movimentar pela cidade, sem causar impacto negativo na superfície da estrada. No entanto, eles não são capazes de garantir a passagem efetiva de áreas com neve e lama, portanto, nessas situações, apenas correntes rígidas devem ser usadas.

Variedades de terminais de acordo com o padrão geométrico

Dependendo da geometria do padrão, existem três tipos de correntes de neve:

• "Escada".
• "Diamante".
• "Favo de mel".

Cada opção tem suas vantagens e desvantagens, então vamos analisá-las em detalhes.

"Escada"

"Escada" é uma base na forma de galhos dispostos longitudinalmente. Esses ramos são distribuídos uniformemente ao redor de toda a circunferência da roda. Para fixar a corrente na roda, são usados ​​os tipos apropriados de travas. Externamente, esse tipo de alça se assemelha a uma escada, de onde veio o nome.

Esta versão do talão é uma das mais populares, eficazes e procuradas. Das desvantagens deste tipo de cadeia, vale a pena notar:

• arranjo paralelo de correntes na roda, para que o carro se encaixe ao superar áreas com neve ou solo;
• baixa estabilidade lateral, que também se deve ao arranjo paralelo dos ramos da cadeia;
• carga pesada na transmissão.

Apesar das altas propriedades de enleiramento, as correntes tipo escada são praticamente inúteis em terrenos cobertos de neve.

Recomenda-se a utilização de correntes deste tipo apenas quando for necessário ultrapassar um troço arriscado do percurso. Essa opção é uma das mais baratas, portanto, quando surge a necessidade, a maioria dos motoristas prefere essa opção sem se aprofundar em seus recursos.

"Rhombus"

O design de losango dos terminais é um design modernizado da escada. Para isso, existem ramos longitudinais que formam um padrão em forma de diamante, excluindo todos os fatores negativos que são característicos da Escada.

A forma geométrica em forma de losango destina-se ao uso de alças quando é necessário superar uma área nevada ou pantanosa. A forma de diamante é mostrada na foto abaixo.

Correntes em forma de diamante para maior resistência e alta tração

A forma de diamante das correntes de neve é ​​popular entre SUVs e crossovers, pois esse tipo de padrão nos terminais aumenta as qualidades transitáveis ​​do carro várias vezes. Isto é especialmente verdadeiro para seções de estradas com neve e gelo.

"Quadra"

Um análogo de um losango são os “favos de mel”, que possuem ramos transversais semelhantes a um losango, no entanto, eles são conectados adicionalmente por conectores retos. Losango e favo de mel são tipos aprimorados de terminais, ao usar os quais o contato dos produtos com a superfície da estrada ocorre constantemente. Esta é uma grande vantagem tanto para a borracha quanto para a transmissão; portanto, ao fazer as alças, é recomendável prestar atenção aos dois últimos modelos.

"Favos de mel" proporcionam contato constante com a estrada, portanto, dão ao carro um alto nível de estabilidade lateral

Também vale a pena notar que, ao comprar correntes de neve, você deve considerar seu tamanho. Garras fabricadas na produção são divididas não apenas em tamanho para rodas, mas também dependendo do tipo de carro.

Correntes e pulseiras antiderrapantes: o que é melhor

Os análogos de correntes para carros são pulseiras, que são um par de segmentos de correntes fixados em rodas com cintos. A corrente está localizada na parte superior da barra e a correia está localizada no orifício entre o disco. Ao mesmo tempo, a pulseira, ao contrário da corrente, é firmemente apertada no pneu, o que permite que a corrente seja localizada em um só lugar.

Para aumentar a eficiência, recomenda-se anexar pelo menos três pulseiras antiderrapantes em uma roda

Normalmente são instaladas três pulseiras em uma roda, o que é suficiente para atingir uma superfície dura, ao mesmo tempo em que cria atrito e repulsão do carro. Ao contrário das correntes, as pulseiras têm as seguintes vantagens:

1. Rapidez e facilidade de instalação. Se as correntes são recomendadas para serem instaladas apenas antes de superar uma área com neve ou pantanosa, a pulseira pode ser instalada mesmo quando o carro está preso.
2. Compactos, pois não ocupam muito espaço no porta-malas, ao contrário das correntes.
3. Não há necessidade de levantar a roda.
4. Versatilidade. Se as correntes forem projetadas para um determinado diâmetro de roda, as pulseiras são adequadas para qualquer tamanho de roda.
5. Ao contrário das correntes, as pulseiras são várias vezes mais baratas.
6. Longa vida útil.

Assim como as correntes, as pulseiras são divididas em duras e macias. Uma das opções mais baratas de pulseiras são os produtos de plástico. Eles são adequados para qualquer tipo de carro: de carros pequenos a SUVs, para que todos os motoristas possam comprá-los.

Pulseiras, como correntes, são divididas em duras e macias

Qual é a diferença entre correntes e pulseiras? Numerosas observações de motoristas mostram que as correntes têm uma melhor aderência na superfície da estrada, o que tem um efeito positivo nos parâmetros de permeabilidade. Correntes podem ser usadas para superar áreas nevadas e geladas até o fim. As pulseiras só podem ser usadas para uso de curto prazo até 5-10 km.

É importante! Se um elo quebrar na corrente, isso representa uma ameaça para o corpo do carro. Podem ocorrer danos na pintura, o que acaba por contribuir para a formação de um local de corrosão.

Quando se sabe o que são correntes e pulseiras, podemos concluir:

1. Se você planeja uma longa estrada por terrenos pantanosos, nevados e gelados, é recomendável usar correntes.
2. Pulseiras são usadas apenas quando viagens raras são planejadas pela cidade ou fora dela com mau tempo. Mesmo que durante a viagem você esqueça de usar uma pulseira, você pode fazê-lo a qualquer momento, mesmo que o carro fique preso.

Fazendo correntes de neve: sequência de ações

Muitos motoristas valorizam seu trabalho, por isso recorrem a resolver o problema com a falta de terminais por conta própria.

Ferramentas e equipamentos necessários

Antes de realizar o trabalho correspondente, você deve primeiro certificar-se de que os materiais e ferramentas apropriados estejam disponíveis. Você pode assistir ao processo de fabricação de correntes de neve no vídeo, mas a desvantagem dos vídeos é a falta de informações sobre os equipamentos necessários.

Para fazer uma corrente de escada simples, você precisará dos seguintes materiais:

1. Corrente de aço. A espessura do reforço deve ser de pelo menos 5 mm.
2. Mosquetões com embreagem e rosca. Produtos com travas não são adequados para a fabricação de garras.
3. Tensor de corrente.
4. Parafusos, porcas e arruelas.
5. Ganchos.

Para a fabricação de correntes de neve, são necessários mosquetões com embreagem e rosca

O material principal é uma corrente, cujo comprimento para duas rodas médias com um diâmetro de R15 deve ser de pelo menos 15 metros. Comprar uma corrente separadamente e fazer você mesmo uma alça é muito mais barato do que comprar um produto acabado.

Para fazer alças, você também precisará de um conjunto de ferramentas:

• Vice;
• Búlgaro com um círculo para metal;
• Fita métrica;
• Martelo;
• Chaves para apertar parafusos e porcas.

Como você pode ver, o estoque de materiais e ferramentas é insignificante; portanto, após a preparação, você pode começar a fazer correntes de neve.

Guia Passo a Passo

O processo de fabricação envolve as seguintes etapas:

1. Medição da circunferência do pneu. Isso é necessário para fazer dois anéis de uma corrente de diâmetro apropriado. Aqui está um ponto importante: o comprimento deve ser tal que a corrente fique na metade da largura da barra, como mostra a foto abaixo.
   

   Para determinar o comprimento da corrente, é necessário fechar a corrente no meio imaginário da roda

2. O comprimento necessário da corrente é cortado, após o que o segmento da corrente é conectado usando mosquetões rosqueados. O segundo segmento da cadeia é preparado com o mesmo comprimento.
3. Fabricação de ligações cruzadas. Usando uma fita métrica, é feita uma medição, após a qual é tomada uma decisão sobre o número necessário de links. Quanto maior o número de tais elos, melhor a permeabilidade, mas mesmo isso exigirá um comprimento de cadeia maior. O número de links também é determinado dependendo do tamanho da roda. Seu número ideal é de 8 peças.
   

   Para determinar a largura das ligações transversais, é necessário fazer uma medição com uma fita métrica

4. Todos os links devem ter o mesmo tamanho. Em ambas as extremidades dos links, você precisa consertar um mosquetão. Parafusos, porcas e arruelas podem ser usados ​​em vez de mosquetões.
   

   Na ausência de mosquetões, os elos podem ser fixados com parafusos, porcas e arruelas

5. O comprimento dos elos deve ser tal que a corrente na roda fique bem tensionada. Se o comprimento for maior, eles podem voar.
6. Quando o número necessário de links estiver pronto, você poderá iniciar a montagem. A montagem deve ser feita de forma que cada elo fique à mesma distância do anterior.
   

   Para o uso eficiente de correntes, a distância entre elos adjacentes deve ser aproximadamente a mesma.

7. Quando o produto é montado, você pode experimentá-lo na roda. Para colocar correntes de neve na roda, você precisará de molas de metal ou borracha. As molas podem ser terminadas com ganchos para facilitar a instalação do produto.
   

   Para simplificar a instalação das correntes, são utilizados elásticos com ganchos nas extremidades.

8. Em vez de molas e borracha, outros materiais elásticos podem ser usados ​​como tensores. A principal condição é que os produtos fixem com segurança a corrente de neve na roda. O resultado é um produto da seguinte forma:

Com a devida observância das instruções, o seguinte projeto de circuito deve ser obtido

Esse dispositivo caseiro não ocupa muito espaço no porta-malas e não levará mais de 2 horas para ser feito. Por analogia, uma corrente é feita para a segunda roda. Para SUVs com tração nas quatro rodas, as correntes devem ser usadas em todas as rodas. Nos veículos monomotores, as correntes estão localizadas exclusivamente nas rodas motrizes.

Características de instalação em um carro

Fazer correntes é apenas metade da batalha. Agora você precisa instalá-los corretamente no carro. Existem várias maneiras de fazer isso. A primeira delas envolve levantar o carro. Para isso, o driver deve realizar as seguintes manipulações:

1. Antes de um obstáculo, você deve parar em uma superfície dura, depois colocar o carro na primeira velocidade e apertar o freio de mão;
2. Usando um macaco, você precisa pendurar a parte do carro na qual planeja instalar a corrente;
3. Assim que a roda estiver pendurada, deve-se proceder à instalação do talão;
4. Esse processo geralmente leva cerca de 10 a 15 minutos para uma roda. Nesse caso, você precisa garantir que a corrente esteja presa com segurança.

O produto é instalado da mesma forma no segundo lado e, se necessário, nas quatro rodas. A segunda opção envolve a instalação de uma corrente sem levantar as rodas:

1. Você precisa parar e, em seguida, colocar correntes em ambos os lados na frente das rodas.
2. Corra nas correntes até o meio de seu tamanho.
3. Prenda o produto por dentro com um gancho ou mosquetão.
4. Endireite cada elo e, em seguida, conecte o ajustador de tensão.

Na ausência de um macaco, é possível encontrar correntes no chão

Esta opção parece simples, mas na realidade não é. Depois de instalar a corrente na roda, você precisa dirigir alguns metros e depois ajustar a tensão. Então você pode atacar os obstáculos.

Teste de corrente de neve

O dispositivo fabricado deve ser testado em operação para garantir sua confiabilidade e eficácia. Vale lembrar que a eficácia do produto depende não só do número de elos disponíveis, mas também do tamanho da corrente utilizada. Quanto maior o tamanho da corrente, maior a qualidade da patência do carro.

Para testar a corrente de neve, basta esperar o mau tempo e depois correr para uma área onde não há tráfego. Depois de instalar a corrente nas rodas motrizes, é necessário superar vários obstáculos na forma de deslizamentos de neve, seções geladas da superfície da estrada e pântanos. Depois de superar cada obstáculo, é necessário verificar as características da localização do produto sobre rodas.

É importante! Durante o teste, podem ocorrer danos nos elos da corrente, portanto, verifique regularmente suas condições.

Se, após o teste, os resultados forem agradáveis ​​​​à vista, você poderá tentar superar os obstáculos sem correntes nas rodas. O resultado certamente surpreenderá, e as correntes de neve se tornarão um atributo indispensável no porta-malas do seu carro.

Como conclusão, deve-se notar que as correntes de neve não são instaladas para que o carro se destaque na estrada. Além da capacidade aprimorada de cross-country, as correntes garantem a segurança do motorista e dos passageiros na estrada em condições climáticas adversas. Com a presença de tais dispositivos nas rodas de um carro, você tem a chance de superar um obstáculo ou escapar de um monte de neve.

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