Preços dos combustíveis na Eslovénia - Preços exorbitantes, mas não para agradar aos retalhistas.

Em setembro passado, a Eslovênia foi o próximo, em vários países europeus, a deixar a regulamentação dos preços do petróleo ao critério dos líderes de mercado. Este é um processo de mais de quatro anos em que o governo suspendeu a regulamentação de preços para óleo de aquecimento ultraleve, RON 2016 e RON pela primeira vez em 98. Seguiu-se a remoção da regulamentação de preços para todos os combustíveis em postos de gasolina perto de autoestradas e vias expressas, e cancelado em 100 de setembro em todas as outras estações de serviço.

A desregulamentação de preços ocorreu respecialmente numa altura em que nós na Eslovénia – bem como em todo o mundo – vimos os preços do petróleo bruto caírem durante vários meses.e os preços dos combustíveis a retalho foram fixados em € 95 para a gasolina ou gasóleo RON XNUMX, após exactamente vários meses de quedas acentuadas. A queda dos preços, é claro, pode ser explicada pela situação global, que levou a uma queda significativa da demanda global por derivados de petróleo. Assim, as petroleiras tinham uma quantidade excessiva de combustível que não tinham onde armazenar. Embora pareça absurdo, o custo do petróleo bruto nos mercados mundiais atingiu valores negativos!

No final de setembro, o governo, como já mencionado, deixou o controle dos preços dos derivados de petróleo inteiramente para o controle do mercado, mas garantiu a restauração do controle sobre a movimentação dos preços no mercado em caso de alta de preços de mercado. aumento dos preços. Então, a ideia do governo, à primeira vista, foi um tanto inesperadamente apoiada pela Seção de Transporte da Câmara de Comércio e Indústria da Eslovênia, dizendo que espera uma queda nos preços dos produtos petrolíferos. Por outro lado, a Associação de Consumidores da Eslovênia (ZPS) foi muito mais cética em relação à decisão do governo., pois eles, ao contrário da Câmara de Comércio e Indústria, expressaram temores de aumento de preços - a princípio isso acabou sendo injustificado. Mas as coisas logo começaram a tomar um rumo um pouco diferente, e de acordo com os temores de ZPS.

Quando comparamos os preços dos produtos petrolíferos na Eslovênia hoje, descobrimos que que o preço deles aumentou cerca de 20 centavos nos últimos seis meses (um pouco menos para a 95ª gasolina, um pouco mais para um diesel), muitos já começaram a procurar os culpados. Por último, mas não menos importante, um rápido olhar para os preços dos combustíveis dos três maiores comerciantes de petróleo eslovenos – Petrol, OMV e MOL – revela uma harmonização de preços significativa em todo o país (fora das autoestradas), com diferenças que são insignificantes, ou pelo menos muito menores do que os cotados pelos retalhistas de desconto nas suas estações de serviço.

Isso cria rapidamente a impressão de que apenas os comerciantes são responsáveis ​​pela situação. Mas um olhar mais atento para os números mostra que o aumento dos preços não foi um impulso do comerciante de petróleo para aumentar os lucros. Logo após a abolição da regulação estatal de preços, iniciou-se um período de despertar econômico no país e no exterior, que levou ao aumento da demanda por derivados de petróleo não só no mercado interno, mas também nos mercados mundiais.

Olhando para a dinâmica dos preços do petróleo no ano passado, podemos ver que o preço do petróleo bruto atingiu um valor baixo e negativo em 20 de abril do ano passado e, em seguida, graças a uma redução significativa no bombeamento, com relativa rapidez renegociado pela OPEP países e Rússia. Assim, no início de julho, voltou a atingir o valor de US $ 40 por barril de óleo (159 litros)..

Até o dia 34 de novembro, o preço do petróleo, levando em conta quedas periódicas, inclusive com o início da segunda onda da epidemia, quando o preço caiu para US $ 30 por barril, oscilava na faixa de US $ 40 a US $ XNUMX por barril, após o que foi seguido apenas por aumentos de preços muito rápidos. No início de março, já havia atingido US$ 68 por barril e, no final do mês, estava em cerca de US$ 60 (o mesmo que, digamos, em meados dos anos 20, ajustado pela inflação).quando os EUA foram atingidos pela primeira crise do petróleo).

Assim, os dados mostram que o preço atual do petróleo bruto é comparável ao preço do novo ano 2019/2020, quando já estava claro que o perigo na forma de um novo vírus se aproximava da China, e isso não aconteceu ainda. sabe-se até que ponto a epidemia afetará o mundo. Ao mesmo tempo, é claro, faz sentido comparar os preços dos produtos petrolíferos na Eslovênia naquela época e hoje.

Gasolina, OMV e outros têm basicamente a consciência limpa ...

Do quadro da dinâmica de preços dos produtos petrolíferos no período de 2007 a 2020, verifica-se que o preço de retalho da gasolina com octanagem de 95 no período de transição 2019 a 2020 foi de 1,298 euros.... O preço do óleo diesel ficou 1,2 centavos menor, mas os preços eram os mesmos dos postos clássicos, e não dos automáticos que operam nas redes de varejo.. Estamos falando, é claro, de preços em postos de gasolina fora das paradas das rodovias. No final de março deste ano, mais precisamente no domingo, 28 de março, o preço da gasolina com índice de octanas de 95 oscilava entre 1,159 e 1,189 euros, enquanto o preço do gasóleo oscilava entre 1,149 e 1.219 euros.

Ao mesmo tempo, é claro que tanto o combustível mais barato quanto o mais caro podiam ser obtidos em postos de gasolina automáticos (autoatendimento) de redes varejistas - no primeiro caso foi Hofer e no segundo Mercator com seus serviços MaxEn . . Caso contrário, diferentes fornecedores em seus postos de gasolina em todo o país costumam oferecer combustível pelos mesmos preços. enquanto que nesse dia a Gasolina pedia o mínimo dinheiro por um litro de gasolina 95 octanas, ou seja, € 1,177. (OMV e Mol 1,179), e para um litro de gasóleo OMV, nomeadamente 1,199 euros (gasolina e mol 1,2 euros).

Assim, uma comparação dos preços dos combustíveis mostra que os preços dos combustíveis hoje com o mesmo preço do petróleo bruto nos mercados mundiais estão em média cerca de 10 centavos mais baixos do que em um bom ano e trimestre atrás; A diferença é um pouco maior para a gasolina RON 95 e um pouco menor para o diesel, que tem sido um pouco mais rápido ultimamente.

A partir dos dados acima, fica rapidamente claro que os comerciantes de petróleo na Eslovênia não são um alvo apropriado para críticas devido aos preços mais altos; no entanto, pedimos aos três maiores comerciantes de petróleo da Eslovênia que comentassem a situação atual; apenas Petrol e OMV responderam às nossas perguntas, e Mol recusou-se a cooperar.

Em nome da Petrol e da OMV, as duas empresas desenvolveram uma metodologia de fixação de preços de derivados de petróleo, que, no entanto, não pode ser divulgada devido às regras de defesa da concorrência. Ambas as empresas também relutam em comentar sobre os preços da energia, uma vez que o preço do petróleo bruto já é influenciado por vários fatores (principalmente a taxa de câmbio do dólar), e o preço de varejo dos produtos petrolíferos na Eslovênia consiste em vários direitos e impostos especiais de consumo, que podem mudança.

Paralelamente, a OMV explica a já referida afirmação de que os preços do petróleo bruto atingiram o seu nível mais elevado desde o início do surto no início de março, concordando com a visão da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que prevê aumento da procura de petróleo bruto nos mercados mundiais, mas isso não é suficiente para compensar o déficit do ano passado. OMV não divulga o valor A Petrol anunciou que vendeu cerca de três milhões de toneladas de produtos petrolíferos em 2020, uma queda de 19 por cento em relação a 2019 e 13 por cento menos do que o planejado.

A liberalização total dos preços dos derivados de petróleo é avaliada positivamente por ambas as empresas, pois segue as tendências dos países vizinhos, onde essa prática é conhecida há muito tempo. A Petrol acrescenta que esteve bem preparada para esta transição uma vez que está presente em mercados onde esta prática já é implementada há algum tempo (nomeadamente para a OMV), e acrescenta que tal solução significa que também beneficia os clientes. mais fácil para eles decidirem onde bombear combustível.

A OMV, por outro lado, acrescenta que a Eslovênia é um país de trânsito, o que significa que pode os traders de petróleo estão agora mais rápidos para se ajustar aos preços dos derivados de petróleo em outros países e, portanto, (p) também permanecem interessantes para motoristas ou veículos que simplesmente cruzam nosso país e podem parar antes de entrar ou sair do país.

O crescimento adicional é mais ou menos excluído

Boštyan Okorn, chefe do departamento de testes de bens e serviços da Associação de Consumidores da Eslovênia, também argumenta que o aumento dos preços dos combustíveis no varejo é o culpado pelo aumento dos preços nos mercados mundiais. De acordo com Okorn, o preço do petróleo bruto subiu até 2020 por cento de novembro de 2021 até o final de março de 70, apesar de uma ligeira queda nos últimos dias, o que torna compreensível um aumento perceptível nos preços de varejo durante este período. No entanto, ele acrescenta que a liberalização do mercado de derivados de petróleo tornou as mudanças de preços um pouco mais pronunciadas.

Numa altura em que os preços dos combustíveis eram fixados pelo Estado, recebíamos apenas alterações a cada 14 dias, pelo que os consumidores não tinham qualquer alteração intermédia nos preços dos combustíveis no retalho. Ao mesmo tempo, ajustando o nível dos impostos especiais de consumo, o governo tinha um mecanismo para mitigar grandes mudanças nos preços dos combustíveis - tanto no caso de preços mais baixos quanto mais altos. Tse, por exemplo, até ao final de 2014, quando o preço da gasolina 95 octanas se aproximava dos 1,5 euros por litro de combustível, o estado arrecadava até 0,56 euros.; Em maio do ano passado, esse valor era de 0,51 euros, e em setembro, antes da liberalização, era de apenas 0,37 euros. Ao mesmo tempo, Okorn acrescenta que a proporção de preços de produtos petrolíferos entre fornecedores nacionais e fornecedores nos países vizinhos sempre permaneceu mais ou menos inalterada.

Okorn também mencionou o que pode ser esperado no futuro na área de preços do petróleo. Embora concorde com a opinião dos dois maiores traders estatais de petróleo sobre a ingratidão das projeções para a dinâmica dos preços dos combustíveis, ele acredita que não se espera mais alta acentuada dos preços dos derivados. No curto prazo, isso será facilitado pelo final do inverno (o que significa diminuição da necessidade de derivados de petróleo para aquecimento) e por uma pequena crise econômica que, em sua opinião, se seguirá em breve.

Portanto, este ano, um aumento de preço de mais de 10 ou até 15 centavos será uma grande surpresa.... Paralelamente, prevê-se que os preços dos produtos petrolíferos fiquem abaixo de 1,5 euros por litro de combustível no futuro, o que será facilitado pela electrificação de novos automóveis (e, consequentemente, uma diminuição da procura de produtos petrolíferos) . No entanto, é verdade que, a nível da UE, está a ser preparado um denominado Acordo Verde Europeu, que menciona possíveis impostos adicionais sobre os combustíveis para motores para acelerar a transição para os veículos eletrificados.

Embora Okorn não aponte para os comerciantes de petróleo devido aos recentes aumentos de preços, ele avisa que, como no exterior, devem ser colocadas placas junto às rodovias, nas quais os preços dos combustíveis serão escritos em vários postos de gasolina seguintes, e ao mesmo tempo, coloque totens em estações que mostrem aos motoristas os preços das transmissões antes que eles levantem a alça de um guindaste em um posto de gasolina. Por último, mas não menos importante, também levará à unificação dos preços nas estações de serviço de diferentes prestadores.

A quantidade de óleo bombeado também é crítica.

Claro, o preço do petróleo bruto também é fortemente influenciado pela quantidade de petróleo bruto que as empresas de petróleo bombeiam ao redor do mundo. Por último, mas não menos importante, esta é uma das razões da rápida queda dos preços na última primavera e do rápido crescimento no final do ano. Embora a epidemia tenha varrido o mundo no início da primavera e tenha sido acompanhada por uma queda global da demanda por derivados de petróleo, foi somente em maio, quando o preço do petróleo chegou a zero, que as gigantes do petróleo decidiram reduzir drasticamente o volume de petróleo produzido.

Se em 30 de abril a produção diária de petróleo no mundo era de 82,83 milhões de barris, no mês era de apenas 71,45 milhões de barris. (um milhão a menos por mês). No final do ano, o volume aumentou ligeiramente novamente, mas “apenas” para 75,94 milhões de barris, muito menos do que nunca nos últimos cinco anos, quando o volume oscilou quase sem exceção acima de 80 milhões de barris por dia.

Vários fatores afetam o preço.

O preço de varejo do combustível (além do preço de compra do combustível) é composto por vários fatores, cujo número (ou parte) é determinado por lei. Esses:

• Imposto de CO2: um imposto sobre a poluição do ar por emissões de dióxido de carbono.
• Contribuição EAEU: Contribuição para a Eficiência Energética (desde 2010).
• Contribuição de RES e CHP; contribuição para apoiar a geração de eletricidade a partir de cogeração altamente eficiente e de fontes de energia renováveis ​​(desde junho de 2014).
• Imposto sobre o consumo: para a energia.
• IVA: imposto sobre valor agregado.
• Preço final: preço de varejo.

Assim, na prática, um litro de combustível RON 95 é tributado de acordo com a seguinte fórmula:

O preço dos produtos petrolíferos na Eslovênia
	2020
	Sem obrigação	Imposto sobre emissões de CO2	Contribuição EAEU	Contribuição de RES e CHP	Imposto de consumo	IVA	Preço final
95 euros (euro / litro)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

Eslovênia entre os mais baratos

Depois de uma queda acentuada nos preços há menos de um ano, este A Eslovênia se tornou um dos países europeus com os preços de combustível mais baixos e mantém esse status até hoje. Com um preço médio de pouco menos de € 1,16 por litro de gasolina RON 95 (válido a partir de meados de março), ocupa o 15º lugar entre 45 países europeus e é também o mais barato da região. Com um preço de 1,18 €, a Hungria é o mais próximo entre os países vizinhos, seguida da Áustria (1,18 € por litro), Áustria (1,22 €), Croácia (1,35 €) e Itália com 1,62 € por litro. o litro da 95ª gasolina ocupa o 43º lugar. Assim, este tipo de gasolina é mais caro apenas em Portugal e na Holanda, onde um litro da gasolina 95 octanas custa 1,65 e 1,85 euros, respetivamente.