Caterham atualiza a linha Seven para 2016

Os dois novos modelos Caterham compõem oito carros Seven para a Austrália.

Se você gosta de diversão com carros pequenos, leves e extremamente raros, está com sorte porque agora pode comprá-los mais barato do que nunca.

A pequena marca inglesa Caterham, de propriedade da Malásia, nem mesmo afetou as vendas locais, mas os roadsters de estilo retrô agora estão disponíveis em uma variedade mais ampla de sabores para todos os gostos.

Originalmente conhecido como Lotus Seven, os direitos de design do distinto carro esportivo de dois lugares com cabine traseira foram vendidos para a Caterham na década de 1950, com os carros sendo vendidos como kits e como produtos acabados.

A estrutura espacial de aço é fabricada com pele de liga e cone de nariz de fibra de vidro na fábrica da empresa em Dartford, Kent, Reino Unido, e peças de suspensão diretamente relacionadas ao carro de corrida de roda aberta adornam cada extremidade. Os motores variam desde o motor Ford de 100 kW de 1.6 litros do Fiesta ao potente motor Duratec de 177 kW de 2.0 litros emprestado do Focus.

O Caterham completou os 27 km de Nürburgring mais rápido que o BMW M2 e o Alfa Romeo 4C.

E se a potência não fizer seu cóccix formigar, o fato de o Caterham pesar em média 700 kg, ou metade do Volkswagen Golf GTI, deve fazer você mudar de ideia.

A base 275 consegue mesmo devolver 6.2 litros de combustível por 100 km, isentando-a do imposto automóvel de luxo.

A intervenção eletrônica quase não é encontrada, além do obrigatório controle eletrônico de estabilidade, e porta-copos, porta-luvas e espelhos de maquiagem não são encontrados em lugar algum.

Se você acha que os olhos e as asas de sapo da década de 1950 estão impedindo-os de entrar no templo da condução legal, considere que o Caterham passou pelos 27 quilômetros de Nürburgring mais rápido que o BMW M2 e o Alfa Romeo 4C.

A partir de US $ 69,850 para um Seven 100 de 275 kW praticamente sem pintura e muito básico, o novo Seven 355 aumenta a aposta com um motor de 127 kW de 2.0 litros por US $ 86,900 (mais despesas de viagem).

O Caterham CSR de 127kW é apresentado como a configuração mais confortável da marca com um pedal ajustável ajustado para ciclistas de 160cm a 185cm de altura.Suspensão traseira independente também substitui o eixo traseiro DeDion junto com a suspensão dianteira interna.

O Seven 485 S, por sua vez, é a porta de entrada para 177kW leves em um pacote mais orientado para as pistas que inclui um motor de cárter seco de 2.0 litros, suspensão ajustável e barras estabilizadoras, diferencial de deslizamento limitado, proteção dianteira de fibra de carbono. e freios atualizados por $ 114 mais despesas de viagem.

No topo da árvore está o 485 R, com amortecedores de alta tecnologia, acabamento em couro com aparência de carbono e muito mais, ao preço de US$ 127,000.

Não há dúvida de que o Caterham é um retrocesso a uma era anterior da engenharia automotiva quando se trata de conforto e conveniência, mas a experiência de dirigir remonta a uma época em que o peso leve significava desempenho real - e há poucos carros nas estradas hoje que pode alegar que foi desenvolvido pelo fundador da Lotus, Colin Chapman.